DAF XF 105 2007 poranne problemy

Witam.

Na wstępie chciałem się przywitać więc witam serdecznie kolegów i koleżanki z branży.

Mam taki problem z moim dafem, że gdy rano odpalę samochód nabija wiatry do pełna i ruszam. Tu następuje problem gdyż samochód zaczyna tracić powietrze. Gdy z powrotem zaciągnę hamulec postojowy problem ustaje i nabija normalnie powietrze lecz jak zwalniam ręczny jest to samo czyli ucieka. Dodam że po kilku chwilach jazdy na wyższych obrotach (sprężarka nadąża bić) problem ustaje i jest już dobrze do końca dnia. Zauważyłem że powietrze ucieka tym zaworem na ramie po lewej stronie od środka nad bliźniakami czy on może być przyczyną?

Proszę serdecznie o pomoc

Pozdrawiam

Masz walnięty modulator ABSu.

Raczej któryś siłownik

To by słyszał syczenie bliżej siłownika. W ramie właśnie z lewej strony jest modulator i jak syczy mu spod tego 'grzybka' to w moim przypadku okazało się, że siadł właśnie ów modulator i pomogła wymiana na inny. Ale i tą ewentualność może sprawdzić.

Sprawdzałem skąd leci i ucieka tym"grzybkiem" od spodu. Myślałem o którymś siłowniku ale wydaje mi się, że raczej nie to będzie przyczyną bo by cały czas tak się robiło a nie aby po długim postoju. Wygląda jakby się coś przycinało. Sam już nie wiem, dziś akurat z rana wszystko było w porządku i nic się nie działo. Można ten modulator jakoś sprawdzić czy tylko podmiana go zostaje?

To daje 90% że to modulator bo miałem identyczne objawy. Czy można go sprawdzić? Nie wiem. Nie pytałem mechanika a przy wymianie mnie nie było. Jednak koszt dość spory bo chyba 2k albo 3k za to wołają.

Za to siłowniki można sprawdzić bardzo łatwo odkręcasz przewód od hamulca nożnego i puszczasz ręczny ,musi być powietrze w układzie jeśli będzie uciekać powietrze to jest walnięty.Modulator byłby uszkodzony jeśli powietrze ucieka po wciśnięciu pedału lub ciągle. Siłownik często raz przepuszcza dużo powierza a następnym razem mało

Tak masz rację. Chociaż w moim przypadku z modulatorem tez nie było reguły. Raz słychać go było po każdym wciśnięciu pedału hamulca a podczas zaciągnięcia ręcznego syczenie ustępowało. Innym raze syczało non stop. A innym razem po zaciągnięciu ręcznego i spuszczeniu problem ustał. Tak czy owk, każdą ewentualność trzeba sprawdzić.