Nietypowy czas pracy i odpoczynku

Witam, to moj pierwszy post, mam nadzieje ze w dobrym miejscu go pisze. Kierowca jestem niedlugo wiec mam pytanie do doswiadczonych kierowcow. Jezdze obecnie busami (2/3 czasu) i mala ciezarowka(1/3 czasu) .Mam w planie trase po Polsce na ok 1350 km i wiem ze nie da rady jej zrobic przez tacho w 2 dni. W zwiazku z tym czy moge rozlozyc prace nastepujaco: wyjazd z bazy - 13 godzin jazdy (wraz z 3 godz. na przerwy), odpoczynek 11 godz, 2godz jazdy, odpoczynek 11 godz, powrot - 11 godz jazdy (w tym wymagane przerwy )?

Cytuj:

wyjazd z bazy - 13 godzin jazdy

https://tenor.com/view/nervous-sign-of- ... f-10946409
To nie bus/osobówka...
Proszę pana, 10h maksymalnie dwa razy w okresie tygodniowym, a tak to 9h jazdy (plus odpoczynki). Maksymalnie po 4.5h jazdy trzeba wykonać 45min przerwy.
Czyli na przykład (przy 10h jazdy): 4h jazdy + 45min przerwy + 4h jazdy + 45min przerwy + 2h jazdy

A dlaczego nie zacytowal Pan dalszego ciagu zdania? Bez niego mozna zrozumiec to na wspak - wlasnie tak. A ja napisalem ze w 13 godz jazdy zawiera sie 3 godziny(liczba mnoga) przerw.
W temacie bardziej chodzilo mi o dalszy ciag trasy.

Cytuj:

A ja napisalem ze w 13 godz jazdy zawiera sie 3 godziny(liczba mnoga) przerw.

Nie. Napisałeś 13 godzin jazdy. Jazda TO NIE odpoczynek.

Wiec nastepnym razem uzyje slowa "pracy" to bedzie mniej czepiania sie ale i mniej jasno. Co do 13 pierwszych godzin wiem ze jest ok, ale temat zalozylem z mysla czy to co dalej bedzie zgodne z tacho. I do tego przejdzmy. Prosze...

[dies_nefastus]

Cytuj:

ale temat zalozylem z mysla czy to co dalej bedzie zgodne z tacho

Będzie zgodne

Cytuj:

Wiec nastepnym razem uzyje slowa "pracy" to bedzie mniej czepiania sie ale i mniej jasno.

Chyba lepiej jak ktoś przyczepi się na forum, niż potem dajmy na to miałbyś się tłumaczyć przed inspektorem z ITD i mówić mu "miałem 13 godzin jazdy w tym przerwy".
Poza tym jestem święcie przekonany, że to Twoje traktowanie jazdy wraz z odpoczynkami jako "jazdy" jest mniej zrozumiałe dla nas.

Serio to nie wiem czego ucza na Kwalifikacji. Miałem ostatnio goscia bez doswiadczenia i nie mial absolutnie bladego pojecia ile jest godzin czasu pracy, ile jazdy itp. Jedyne co wiedzial to ze musi robic 9tki. Tyle hajsu sie placi z KW a i tak nic wiedzy tam nie ma.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Typowe podejscie kursanta ,,skoro place tyle siana to po co sluchac i tak mi dadza papier"

Wysłane z mojego LM-G710 przy użyciu Tapatalka

Autentyk. Kiero dostała jasna instrukcje - Jedz na 10 godzin. Dla nas oczywista sprawa któralą wałkują non stop ze maksymalny ciągły czas jazdy to 4,5h. Co zrobił mocarz? No owszem pojechał pierwsze 4,5h, zrobił 45tke a potem pojechał 5h ciągiem bo juz wtedy dojechał na firmę w Norwegi jak by go walnęli to nie wiem czy był by w stanie się wykupić


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No jak bez doświadczenia puszczasz kogoś samego w trasę to nie dziw się, że kwiatki wychodzą.

Dziekuje za konkretna odpowiedz dies_nefastus. Niektorzy chodza na kurs i nie sluchaja a niektorzy w tym czasie pracuja jak ja. Nie chodzilo mi o pierwsze 13 godzin pracy ale jak widze za dies_nefastus wszyscy podchwycili ten trop. Chcecie to dyskutujcie dalej a ja znikam w trase(zgodna z tacho ).
//a pzrzy okazji, u mnie na kursie na 15 osob 2 nie zdaly egzaimnu wiec nie do konca tak ze "jak tyle place to zdam" :p

Cytuj:

No jak bez doświadczenia puszczasz kogoś samego w trasę to nie dziw się, że kwiatki wychodzą.

Nie bój żaby miał przeszkolenie. Poza tym ja tez kiedyś zaczynałem i na początku jeździłem bez KW bo w Szwecji nie była wymagana i jakoś wiedziałem ze nie można jechać dłużej niż 4,5h.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytuj:

Niektorzy chodza na kurs i nie sluchaja a niektorzy w tym czasie pracuja jak ja.

Już byś się przynajmniej nie chwalił publicznie.


Wysłane z mojego SM-T585 przy użyciu Tapatalka