[Tatra, 815-S V10] Ustawienie zapłonu

WITAM POSZUKUJE DANYCH USTAWIENIA ZAPŁONU (kat wyprzedzenia zapłonu pompy wtryskowej) TATRA 815-S V10 1988r.

nie wiem za bardzo o co Ci chodzi czy chodzi o to że wymieniałeś pompe i teraz jest problem z jej zamontowaniem i zestrojeniem?? jeśli zmieniałeś pompe i odkręciłeś ją od flanszy z tyłu silnika ona jest montowana na 4 śruby 10tki chyba... na mocowaniu od pompy jest na górze 0 i 1 wybita i nową pompe montujesz w takim samym ustawieniu.mam nadzieje że pomogłem i zrozumiałem temat. ewentualnie jak bedzie kasłać to można na śrubach ja przekrzywić prawo/lewo wzdłuż osi silnika.

dzięki Kolego za to info a kąkretnie mi chodzi o kąt wyprzedzenia zapłonu (stopni) koło zamachowe a pompa wtryskowa.potrzebuje te parametry by idealnie ustawić pompe wtryskową (metodą kropelkową)

pewnie silnik tu od tyłu rozkręcałeś i teraz nie ma raczej jak złożyć? Ja robiłem tak że ustawiałem cylinder do gmp i pompe ustawiałem ciutek wcześniej niż gmp tłoka wtedy wtrysk powinien być wtedy gdy tłok się do gmp zbliża.a co do pompy to tak jak mówiłem z tyłu jak mocujesz flansze pompy to na tych fasolkach które mocują napęd pompy.

ustaw na 0 a pozniej dostrojenie na sluch.
Jezeli wczesniej przerobiles kilka takich silnikow to od razu slychac po wkrecaniu na obroty czy jest ok czy nie.
Przy montazu trzeba uwazac, bo jak na przyspieszaczu jest nabite kilka znakow to mozna sie pomylic i zalozyc pompe o 180 stopni. Bywa ze samochod zapali na pelnym gazie na takim ustawieniu , ale okrutnie kopci na bialo i slabo sie wkreca na obroty.

Chyba chodzi raczej o kąt wyprzedzenia wtrysku paliwa. Ja bym ustawił na 20-25 st. OWK, tak jest najczęściej...

Dzięki koledzy za pomoc .Chodziło mi tak jak kolega zyzyx zauważył o kąt wyprzedzenia wtrysku paliwa.