Pilne pytanie odnośnie odpoczynku dziennego kierowcy.

Witam mam taką sprawe, że dzisiaj o 12.30 rozpoczołem odpoczynek dobowy ale już o 22.00 będe musiał jechać dalej. Moge zastosowac tutaj skrócony odpoczynek dobowy do 9h ale czy musze robić jakieś dodatkowe adnotacje na tarcze???

Dodam, że wcześniej nie stosowałem skróconego odpoczynku dobowego.

Pozdrawiam.

Nie nie musisz żadnych notatek na tarczce/wydruku robić.

Cytuj:

Witam mam taką sprawe, że dzisiaj o 12.30 rozpoczołem odpoczynek dobowy ale już o 22.00 będe musiał jechać dalej. Moge zastosowac tutaj skrócony odpoczynek dobowy do 9h ale czy musze robić jakieś dodatkowe adnotacje na tarcze???

Pamiętaj tylko, że nie wolno Ci użyć dwóch wykresówek w tej samej dobie, a tutaj wydaje mi się duże prawdopodobieństwo. Ruszasz zatem o 22 na tej samej wykresówce, jedziesz na niej na pewno min do północy i dopiero później zmieniasz na nową.

Kolego, chodzi Ci o dobę zegarową, czy dobę kierowcy. Bo one niekoniecznie się pokrywają.
Z rozmowy z inspektorem, gdy zakończysz regularny/skrócony odpoczynek dobowy wymieniasz tarczkę i rozpoczynasz nową dobę kierowcy.
Może się wówczas zdarzyć sytuacja po włożeniu tarczki o godzinie 1:00 w nocy:
4:30 + 0:45 + 4:30 = 9:45
Czyli o godzinie 10:45 kierowca rozpoczyna odpoczynek. Skrócony odpoczynek trwa do c.a. 20:00 zakładasz nową tarczkę i jazda.
I nie powinno być w tym momencie problemu.
Dawniej (?) ponoć był taki zapis, że kierowca nie mógł rozpocząć pracy dwa razy w ciągu jednej doby zegarowej. Ale nie udało mi się dotrzeć do źródła tego przepisu.

Cytuj:

Może się wówczas zdarzyć sytuacja po włożeniu tarczki o godzinie 1:00 w nocy:
4:30 + 0:45 + 4:30 = 9:45
Czyli o godzinie 10:45 kierowca rozpoczyna odpoczynek. Skrócony odpoczynek trwa do c.a. 20:00 zakładasz nową tarczkę i jazda.
I nie powinno być w tym momencie problemu.

Oczywiście że można jechać, odpoczynek został odebrany. Wykresówka została włożona przykładowo 2.11.2010 o godz 1:00 - Nie możesz jej wyciągnąć i zamienić na nową o godz 20:00, bo wtedy będziesz miał na kolejnej wykresówce datę 2.11.2010 - a to kosztuje 200zł. Możesz jechać - na tej samej wykresówce do końca jej ważności czyli minimalnie do północy. Jednym zdaniem - Nie można użyc dwóch wykresówek w tej samej dobie zegarowej

Ok dzięki za odpowiedz. A tarczke wkładałem dzisiaj o 7.30 więc jeszcze troche na niej popracuje.

człowieku nie opowiadaj herezji!!
skąd ty bierzesz takie pomysły??

http://www.gitd.gov.pl/index.php/pol/PO ... nia-i-kary

Pkt 11.2 - abyś nie musiał za dużo szukać - aha tam na dole jest taki plik w pdf, w nim to będzie napisane.
Sprawdź a później zabieraj głos

Matee, masz rację, że nie wolno używać dwóch wykresówek w jednej dobie, ale sam inspektor mówił, że jest od tej reguły mały wyjątek:

Otóż dajmy na to o 20 kończysz jazdę i rozpoczynasz odpoczynek 11h. O 24 (przykładowo) kończy Ci się tarczka więc bez sensu byłoby wstawanie w nocy i wkładanie nowej. Można na spokojnie włożyć nową tarczkę zaraz po zakończeniu jazdy kiedy zaczynasz odpoczynek. Wtedy nie będzie to potraktowane jako użycie dwóch tarczek w ciągu doby.

Jest też inne rozwiązanie:

Wyjmujesz tarczkę i rysujesz na niej z tyłu odpoczynek odręcznie do momentu kiedy kończy się ta tarczka. Pod odpoczynku wkładasz nową i na niej też rysujesz odręcznie odpoczynek od momentu zakończenia się wcześniejszej tarczki do momentu włożenia jej do tacho.

Cytuj:

http://www.gitd.gov.pl/index.php/pol/PO ... nia-i-kary

Pkt 11.2 - abyś nie musiał za dużo szukać - aha tam na dole jest taki plik w pdf, w nim to będzie napisane.
Sprawdź a później zabieraj głos

jesteś kolejnym człowiekiem który nie potrafi czytać ze zrozumieniem czego uczą od szkoły podstawowej(gimnazjum),

"1. Nieuzasadnione uycie kilku wykresówek w ciagu tego samego 24-
go-dzinnego okresu — za kady dzien"

gdzie jest napisane cokolwiek o dobie zegarowej,
gdzie jest napisane cokolwiek o dobie??

o okresie 24godzinnym było już mówione na tym forum i to dość obszernie,

Ty najpierw sprawdź czy dobrze myślisz, później zapytaj i dopiero zabieraj głos.

Jeżeli chcesz przykład to o 8 zaczynam jazdę jadę 9h +1h przerwy czyli o 18 wyciągam "tarczkę"; o 3 następnego dnia wkładam nową(rysując na odwrocie wcześniejszej odpoczynek, o ile jest możliwoś, bo nie na każdej jest) i jadę bez zagrożenia żadną karą, a przez takie wydumki jakie Ty przedstawiasz, chodzą później herezie po świeci i ludzie boją się ruszyć kolejny raz przed upływem 24h po rozpoczęciu jazdy we wcześniejszym 24h okresie

Cytuj:

Jeżeli chcesz przykład to o 8 zaczynam jazdę jadę 9h +1h przerwy czyli o 18 wyciągam "tarczkę"; o 3 następnego dnia wkładam nową(rysując na odwrocie wcześniejszej odpoczynek, o ile jest możliwoś, bo nie na każdej jest) i jadę bez zagrożenia żadną karą, a przez takie wydumki jakie Ty przedstawiasz, chodzą później herezie po świeci i ludzie boją się ruszyć kolejny raz przed upływem 24h po rozpoczęciu jazdy we wcześniejszym 24h okresie

Jeśli chcesz zilustrować że użyłeś 2 wykresówek w jednej dobie to przywołałeś bardzo słaby przykład. Jest tu oczywistym że wkładasz wykresówkę dnia np 02.11 a następną o datę o dzień później - czyli o 3 w nocy. Ja tu nie widzę użycia dwóch wykresówek w jednej dobie. A to że wyciągnąłeś o 18 i pauze sobie wyrysowałeś ręcznie tego nikt nie może zakwestionować.
Podaj przykład gdzie będą użyte dwie wykresówki w jednej dobie jedna zaczęta w tej samej dacie co druga - to jest niedopuszczalne i zagrożone karą.
Ja tu w ogóle nie mówiłem o zaczynianiu pracy w tej samej dobie a o prawidłowym użyciu wykresówek, wiec chyba mylisz pojęcia człowieku

cofnij ten przykład co podałem o 7h i będziesz miał