[Man, Tga] Common rail 2004r. - problem z odpaleniem.

Witam. Po mrozach, i dzięki dużej pomocy paliwu miernej jakości, polskie stacje, z filtra zrobiła się jedna parafina. Wymienione przewód zasilający do zbiornika z czystą ropą, powrót do bańki i nie odpala. Kręci bez problemu ale nie łapie. Pompką ręczną nie szło wytworzyć ciśnienia żeby naprawdę szło z dużym oporem. Na przewód od nadmiaru założyłem węża i zagiąłem go, odpalił jak nigdy dotąd, ale co z tego jak go otworzyłem na pełny przelew to zgasł. Podejrzenie na jakiś zaworek na układzie paliwowym. Po przejrzeniu znalazłem 2 , jeden pod filtrem drugi na pompie wysokiego ciśnienia. Ten na filtrze wymieniłem, to samo się dzieje, ale ten na pompie jakiś dziwaczny i takiego dzisiaj akurat nie mam. Czy te całe jaja mogą być z powodu tego śmiesznego zaworka?? Z góry dzięki za pomoc.

Loudero

Możliwe. Nie kombinuj z ciśnieniem na siłę bo jak pójdzie dalej w układ to może nie być tanio potem ...

A ja Ci radze dalej kupować to paliwo bo maniuś się już przyzwyczaił do niego

Cytuj:

Na przewód od nadmiaru założyłem węża i zagiąłem go, odpalił jak nigdy dotąd, ale co z tego jak go otworzyłem na pełny przelew to zgasł

Na końcu szyny Common rail tam gdzie jest podłączony przewód od powrotu powinien znajdować się zawór który utrzymuje ciśnienie w szynie paliwowej, być może on nie trzyma paliwa przezto niema odpowiedniego ciśnienia w szynie i wtryskiwacze nie wtryskują paliwa pod odpowiednim ciśnieniem. Jak zatkasz powrót to przy okazji wytwarzasz cienienie w szynie common rail i dlatego odpala silnik