Samochód osobowy a tachograf

Witam,
Mam taką nietypową sprawę na którą nie potrafię znaleźć jednoznacznej odpowiedzi.
Mianowicie, zastanawiam się nad zakupem samochodu osobowego (pickup) o masie własnej 2t i DMC 2805kg. Samochód miałby być zarejestrowany na firmę i generalnie służyć do przewozu towarów na potrzeby własne (żey nie było niejasności, nie jest to przewóz prywatny, tylko przewóz rzeczy potrzebnych do produkcji). Jednak zamierzam też czasem podpiąć do niego przyczepę o DMC 2t, co sprawia że DMC zespołu pojazdów wynosiłoby 4805kg.
Zgodnie z przepisami samochody powyżej 3,5t powinny mieć zamontowany tachograf. Tylko nie za bardzo uśmiecha mi się modyfikować nowy samochód i instalować w nim w/w tachograf.
I tutaj moje pytania:

1. Czy tachograf jest rzeczywiście niezbędny przy takim zespole pojazdów?
2. Czy jeśli jest już niezbędny, to czy jest możliwość zastąpienia go czymś w rodzaju książki czasu pracy kierowców jakie są używane przy busach podczas jazdy w Niemczech?

Zamierzam jutro w tej sprawie skonsultować się z ITD, natomiast mam nadzieję, że może uda się komuś naświetlić mi ten temat.

Pozdrawiam serdecznie.

tachogarfy montuje się w samochodach ciężarowych nie w osobowych choc nie chce mi sie wierzyć by pickup był samochodem osobowym.

Jest to samochód osobowy z homologacją ciężarową zarejestrowany na 5 osób. Na tych samych zasadach mam teraz lagunę z homologacją ciężarową, a nie powiesz chyba o lagunie, że jest ciężarówką? Innym przykładem jest seicento van

Hej.
Mam pick'upa o DMC 2950/masa własna 1800/...Mogę ciągnąć przyczepę o DMC 3000,czyli dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów nie może przekraczać 5950...Auto kupione na firmę-konieczny przegląd Vat 3-czyli paka otwarta-aby móc odliczyć paliwo...
Jeżeli coś by się wiozło to tylko dla firmy bądź nasz produkt...
Nie sądzę aby był potrzebny tachograf/a nawet jakby był,to na pewno nie założę /,ale jestem ciekaw co odpowie ITD w takiej kombinacji.
Podwójnie jestem ciekaw-bo rodzaj pojazdu wpisany w dowodzie to "ciężarowy"...-spokojnie mogę umieścić zdjęcia w dziale "garaż"
Daj znać jak się dowiesz.

Jeśli zestaw nie przekracza 7,5t i jest wykorzystywany w celach prywatnych to tacha mieć nie musisz. Jeżeli jest to transport zarobkowy to zestaw powyżej 3,5t musi mieć tacho. Dodam jeszcze, że do takiej konfiguracji jak podałeś musisz mieć kat. E, żeby wyrobić ewentualnie kartę kierowcy, także musisz mieć kat. B+E przynajmniej.

Cytuj:

Jeśli zestaw nie przekracza 7,5t i jest wykorzystywany w celach prywatnych to tacha mieć nie musisz. Jeżeli jest to transport zarobkowy to zestaw powyżej 3,5t musi mieć tacho.

tak również sądzę i mam nadzieję,że ITD tak samo odpowie.....

Cytuj:

Jeśli zestaw nie przekracza 7,5t i jest wykorzystywany w celach prywatnych to tacha mieć nie musisz. Jeżeli jest to transport zarobkowy to zestaw powyżej 3,5t musi mieć tacho. Dodam jeszcze, że do takiej konfiguracji jak podałeś musisz mieć kat. E, żeby wyrobić ewentualnie kartę kierowcy, także musisz mieć kat. B+E przynajmniej.

No dobrze, ale napisałeś o celach prywatnych oraz o transporcie zarobkowym, a nie napisałeś o przewozie towarów na potrzeby własne, a o takie dokładnie mi chodzi.

Ustawa o transporcie drogowym z dnia 6 września 2001 r. (j.t. Dz. U. z 2007 r. Nr 125, poz. 874) - przewóz na potrzeby własne to tzw. niezarobkowy przewóz drogowy (art. 4 pkt 4).
Transport na potrzeby własne to transport niezarobkowy. Jeżeli to co przewozisz jest potrzebne do prawidłowego funkcjonowania twojej firmy tj. np masz w domu wytwórnię dżemu i jeździsz po truskawki, które są potrzebne w prowadzeniu twojej działalności.
Bynajmniej z mojej interpretacji przepisów uważam, że tachografu mieć nie musisz. Jednak o ile się nie myle, potrzebujesz jakieś zaświadczenie o transporcie na potrzeby własne.

http://www.um.wroc.pl/m74558/p74565.aspx moze cos ci pomoze ten link.

Cytuj:

Jednak o ile się nie myle, potrzebujesz jakieś zaświadczenie o transporcie na potrzeby własne.

Dokładnie jest to zaświadczenie na przewozy drogowe na potrzeby własne na podstawie art.33 ust.8 UoTD.

Dzisiaj jak mówiłem, zadzwoniłem do GITD i dowiedziałem się, że w takiej sytuacji ponoć jest potrzebny tachograf Pytając się, zacytowałem ustawę, ktróa jest przytaczana na ich stronie:

Cytuj:

Również, na mocy samego rozporządzenia (WE) nr 561/2006, obowiązkowi rejestracji aktywności kierowcy nie podlegają przewozy wykonywane:
- pojazdami lub zespołami pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 7,5 tony używanymi do niehandlowego przewozu rzeczy;

I teraz pytanie czy niehandlowy = niezarobkowy, otóż nie, ponieważ dalej można przeczytać na ich stronie, że

Cytuj:

Zgodnie z art. 3 lit. h) rozporządzenia (WE) nr 561/2006 tachograf nie jest wymagany w przewozie drogowym wykonywanym pojazdami lub zespołami pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 7,5 t w niehandlowym przewozie rzeczy – prywatnym, niezwiązanym z działalnością gospodarczą.

Tak więc, zgodnie z powyższym oraz z tym co powiedział mi dzisiaj inspektor, w jakimkolwiek pojeździe lub zespole pojazdów powyżej 3,5t związanym z działalnością gospodarczą tachograf jest wymagany.

Tak swoją drogą, jak inspektro podczas kontrolii ma Ci udowodnić, że wieziesz 2t truskawek w celach związanych z działalnością gospodarczą a nie po to by je zjeść ?

Cytuj:

Tak swoją drogą, jak inspektro podczas kontrolii ma Ci udowodnić, że wieziesz 2t truskawek w celach związanych z działalnością gospodarczą a nie po to by je zjeść ?

"Do kierowcy należy udokumentowanie, że wykonywany przewóz drogowy jest w celu niehandlowym – prywatnym. Nie ma jednak dokumentów wskazanych wyraźnie przepisami prawa."

Źródło

I koło się zamyka....
Wioząc 2 tony cementu na budowę-wieziesz na swoją budowę...

Paranoja-ten sam problem dokładnie dotyczy mnie-i ja NIE BĘDĘ tacho zakładał w busie czy pickupie....
Mam to w ....E przez duże D

No więc nie masz dokumentu potwierdzającego przewóz handlowy, co oznacza, że przewóz jest niehandlowy.

Cytuj:

No więc nie masz dokumentu potwierdzającego przewóz handlowy, co oznacza, że przewóz jest niehandlowy.

"Do kierowcy należy udokumentowanie, że wykonywany przewóz drogowy jest w celu niehandlowym – prywatnym. Nie ma jednak dokumentów wskazanych wyraźnie przepisami prawa."
Ja na szczęście mogę poprzestać na przyczepie lekkiej, bo rzeczy które przewożę są duże ale lekkie. Jak będę potrzebował pociągnąć 2t przyczepę, to będę udowadniał, że jadę prywatnie

Cytuj:

Cytuj:

No więc nie masz dokumentu potwierdzającego przewóz handlowy, co oznacza, że przewóz jest niehandlowy.

"Do kierowcy należy udokumentowanie, że wykonywany przewóz drogowy jest w celu niehandlowym – prywatnym. Nie ma jednak dokumentów wskazanych wyraźnie przepisami prawa."
Ja na szczęście mogę poprzestać na przyczepie lekkiej, bo rzeczy które przewożę są duże ale lekkie. Jak będę potrzebował pociągnąć 2t przyczepę, to będę udowadniał, że jadę prywatnie

Nie ma jednak dokumentów wskazanych wyraźnie przepisami prawa. Skoro tak to zapewne paragon ze sklepu wystarczy...

Roszo13 sprawdź sobie w rozporządzeniu tam masz podane jakie pojazdy i w jakich sytuacjach są wyłączone z rejestracji czasu pracy.
Troche inne kwestia posiadania tacho w aucie a trochę inna rejestracja czasu pracy

Cytuj:

Roszo13 sprawdź sobie w rozporządzeniu tam masz podane jakie pojazdy i w jakich sytuacjach są wyłączone z rejestracji czasu pracy.
Troche inne kwestia posiadania tacho w aucie a trochę inna rejestracja czasu pracy

Witam,

Wydaje mi się, że dobrze przeczytałem te wyłączenia i w moim przypadku dość jednoznacznie wynika, że tachograf w samochodzie musi być zainstalowany i za jego pomocą muszę rejestrować czas pracy. Jeśli znalazłeś jakiś punkt ustawy mówiący co innego, przytocz go proszę.

Pozdrawiam