TGA po czym rozpoznać normy Euro

Witam
Panowie moze dla nie których banalne pytanie ale po czym w MAN-ach poznać jaką norme EURO posiada dane auto. Euro 5 wiadomo dodatkowy zbiornik na adblue ale róznica pomiędzy euro 4 lub euro 3?

Po tłumiku i osłonie tłumika, euro3 ma stalowy tłumik i owalną osłonę tłumika a euro4 ma z nierdzewki tłumik i prostokątną osłone tłumika z jakimś tam napisem MAN PKMT

[bicker83]

hmm ten Man TGA z linka jaką norme posiada? Po kliknięciu na zdjęcie otworzy się większe

oraz ten drugi

EURO 4

hmm ten niebieski jest w normie euro3 bynajmniej tak jest w ofercie sprzedazy

Czerwony i niebieski to euro 3
Tu masz mana z euro4
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 4e4f6.html
viewtopic.php?f=44&t=21984

hmm tylko sprzedający twierdzi ze Man czerwony jest w normie euro 4. W dokumentach będzie mozna gdzieś znaleść w jakiej jest normie?

Jeśli posiada niemiecki dowód rejestracyjny to jest wpisana norma spalin, jeśli nie ma to weż od sprzedawcy numer WIN i zadzwoń do sewrisu mana i tam ci powiedzą, po zdjęciu widać że to euro3 jaką moc ma ten czerwony man?
euro 4 to silniki 400, 440 koni

[bicker83]

czerwony ma 430 i jest z 2006 roku. Tutaj mam następnego linka i zastanawia mnie czy oby napewno tłumik który jest w normie euro4 musi być prostokątny bo szukając auta w normie euro4 jest dość duzo z tymi okrągłymi tłumikami np
http://adriano.otomoto.pl/man-tga-xxl-4 ... 55503.html

Gdzie ten link?
Można dostosować silnik euro 3 tak aby korzystać z ulg za przejazdy po autostradach jak euro 4 montując filtr cząstek stałych jak ten tłumik prostokątny to jest tłumik z filtrem cząstek stałych

MAN z Austrii tez będzie miało w dowodzie wbitą norme Euro? jak to jest poźniej z tą normą Euro? Trzeba co jakiś czas gdześ odnawiać tą norme?

Jedziesz autem do serwisu mana tam ci sprawdzają spaliny i inne pierdoły jeśli wszystko w normie dostajesz taki certyfikat z fabryki mana arkusz cztero stronicowy formatu A4 i potem jeżdzisz jak się nie mylę co dwa lata do serwisu podbić ten certyfikat po sprawdzeniu spalin i innych pierduł jakie musi spełnić pojazd uero 4

Normy Euro chyba się nie odnawia Na pewno odnawia się certyfikaty takie jak "L", "G" itp. one są wystawiane na jakiś czas później trzeba jechać do serwisu przegląd i znów wystawiają je na określony czas ale żeby odnawiać normę euro hmm.

Bez L norma jest nie ważna i traktowane jest tak jak by pojazd spełniał normę euro0, same U dostaje się na całe życie pojazdu ale L trzeba odnawiać
Ja mam U ale nie odnowioną L bo na euro2 nie ma sensu tego robić

Kolego u taty w firmie jest TGA E4 z 2007 r i nie ma tej osłony tłumika więc ten czerwony też może mieć normę E4

Panowie i jak z tymi normami idzie rozpoznać jakią norme posiada auto zewnętrznie a i czy w dowodzie FR będzie napisana norma Euro.

Cytuj:

Po tłumiku i osłonie tłumika, euro3 ma stalowy tłumik i owalną osłonę tłumika a euro4 ma z nierdzewki tłumik i prostokątną osłone tłumika z jakimś tam napisem MAN PKMT

Nie każdy man Euro4 ma taki tłumik.Bo np. w MAN'ie ojca jest emisja spalin Euro4 i mamy zwykły tłumik bez żadnej osłonki

Cytuj:

Cytuj:

Po tłumiku i osłonie tłumika, euro3 ma stalowy tłumik i owalną osłonę tłumika a euro4 ma z nierdzewki tłumik i prostokątną osłone tłumika z jakimś tam napisem MAN PKMT

Nie każdy man Euro4 ma taki tłumik.Bo np. w MAN'ie ojca jest emisja spalin Euro4 i mamy zwykły tłumik bez żadnej osłonki

Zwróć uwagę że Wasz to jest 2005 roku ( z ledwością załapał się do Via Toll'a jako Euro 4 ), ale tak naprawdę to jest Euro 3. Od 2006 roku weszło podobno Euro 4/5 do MAN'a TGA. Jak będziecie w serwisie, rzucić numer VIN - i od razu wyskoczy norma. Zresztą, o ile się nie mylę, to macie jeszcze te "stare" lampy z tyłu, Euro 4 miały już te nowsze - prawdopodobnie

Cytuj:

Zwróć uwagę że Wasz to jest 2005 roku ( z ledwością załapał się do Via Toll'a jako Euro 4 ), ale tak naprawdę to jest Euro 3. Od 2006 roku weszło podobno Euro 4/5 do MAN'a TGA. Jak będziecie w serwisie, rzucić numer VIN - i od razu wyskoczy norma. Zresztą, o ile się nie mylę, to macie jeszcze te "stare" lampy z tyłu, Euro 4 miały już te nowsze - prawdopodobnie

Tyle że nie chodzi o to z którego jest roku,jakie ma lampy itp. Chodzi o to jakie za nieczystości tworzy dany pojazd, jak już wcześniej napisane było, możesz sobie założyć to co trzeba, pojechać na serwis i jeżeli auto będzie się zaliczało do danej normy to ci wystawią certyfikat.

A po tłumikach nie wiem czy jest sens patrzenia, jak szukasz mana Euro4 i jakiś ci wpadnie w oko ,to dzwoń do właściciela i się pytaj jaką ma normę emisji spalin i czy ma na to papier bo bez tego to każde auto jest wielkim Euro0

Cytuj:

Zresztą, o ile się nie mylę, to macie jeszcze te "stare" lampy z tyłu, Euro 4 miały już te nowsze - prawdopodobnie

"Nowe" lampy były także w TGA E3 po 2004-2005 roku. Euro 4 w TGA było od mniej więcej połowy 2006 roku.