W więc tak gdy podczas jazdy na nierównej kiedy kabina się przechyla słychać szum wydobywający się z przestrzeni pod kabiną na 100% mamy wybitą, wytartą lub tak jak w moim przypadku rozerwaną gąbką czyli element uszczelniający
Moja rada nie kupujcie zamiennika na zdjęciu nr: 4 widać jak wygląda zamiennik po pół roku użytkowania
A więc zaczynamy zdjęcie i numer kat. 81.32616.0007 występuje pod nazwą element uszczelniający
Bierzemy cienki śrubokręt podwadzamy i zdejmujemy szkiełko najlepiej zrobić to od czoła a nie tak jak ja z boku trzeba to robić bardzo ostrożnie gdyż szkiełko lubi pęknąć
Pod szkiełkiem znajduje się coś w rodzaju korka musimy to wydłubać
Uploaded with ImageShack.us
Następnie bierzemy nasadkowy klucz 17 i odkręcamy śrubkę jest to jedyna śróbka którą trzeba będzie odkręcić
Teraz podnosimy kabinę i zabieramy się za drążek. Żeby sobie ułatwić musimy poprzecinać opaski które są poprzypinane do wiązki żeby poluzować nasze przewody tekalanowe od połówek. Gdy już to zrobimy oddzielamy naszą starą gąbkę od harmonijki
Następnie oddzielamy harmonijkę od gałki i mamy widoczne już szybkozłączki rozpinamy te metalowe najlepiej zaznaczyć sobie przewody żeby się nie pomylić
Gdy już odpieliśmy przewody odkładamy gałkę na bok wyciągamy harmonijkę do góry z drążka i na końcu nasz porwany uszczlniacz
Teraz składamy wszystko w odwrotnej kolejności uszczelniacz później naciągamy harmonijką na ten biały okrąg w uszczlniaczu i na koniec podpinamy przewody do gałki moja rada żeby szybkozłączki owinąć np: izolacją gdyż one są metalowe i uderzają o nasz metalowy drążek
I to już wszystko mam nadzieje że w miarę jasno to opisałem w razie pytań proszę pytać
![:]](./images/smilies/icon_smile5.gif "O_o"){kind=icon}
