wagaciezka.com - Forum transportu drogowego
http://harnas.wagaciezka.com/

Przeciążenie osi ciągnącej
http://harnas.wagaciezka.com/viewtopic.php?t=36058		 Strona 1 z 1
Autor:  Kuba133 [ 21 cze 2012, 22:27 ]
Tytuł:  Przeciążenie osi ciągnącej
Witam, istnieje jakiś schemat dot. załadowania towaru tak, aby nie przeciążyć osi ciągnącej? Zestaw to ciągnik siodłowy+chłodnia.
Autor:  Jacek [ 22 cze 2012, 11:49 ]
Tytuł:  Re: Przeciążenie osi ciągnącej
Nie ma jednoznacznej odpowiedzi. To zależy od ładunku, jego ciężaru, rodzaju naczepy. Metodą prób i błędów się powinieneś nauczyć.
Autor:  adasko87 [ 22 cze 2012, 12:34 ]
Tytuł:  Re: Przeciążenie osi ciągnącej
Cytuj:
Nie ma jednoznacznej odpowiedzi. To zależy od ładunku, jego ciężaru, rodzaju naczepy. Metodą prób i błędów się powinieneś nauczyć.
Są pewne schematy, zależy gdzie jeździsz. Ja jeżdżąc na wschód(czytaj Rosja) ze Schmitką mam limity 10t na ciągnąca i po 7 na wózki... ustawiam tak(chłodnia), że na pierwszych 4metrach nie więcej jak 5t, nie konczysz na samym zadzie, ewentualnie z tylu rozstawiasz palety 1,2,1,2 w zależności od wagi. Cały cieżar ustawiasz na środku, żeby nie przechylało ani na przód, ani na tył... coś jak na wadze:P Przy owocach najczęściej nie masz wyboru i wstawią Ci komplet 26palet, wtedy prosisz aby parę lżejszych dali na przód i żeby najcięższymi nie kończyli bo się będzie źle jechało. Przy 21t, czasami przy 21,5t nie płacę u ruskich za przeciążenia( wiele razy zmieściłem się mając 10-10,100 na ciągnącej i po 6,900-7,100 na wózkach, czyli układ perfekcyjny przy 21,5t przy prawie pustych kotłach).

Litwini i Łotysze liczą trochę inaczej, z tego co kojarzę to do polowy naczepy nie więcej jak 10t ładunku wtedy z ciągnąca się wyważysz w 10t.

Jeśli będziesz ganiał po samym zachodzie to będziesz mógł ładowac troszkę więcej na ciągnącą, żależy też ile paliwa bo różnica pustych, a pełnych kotłów np. 1500l w dafie da dużo na wyniku ciągnącej.

Ramówki ładuje się jeszcze inaczej, podobno łatwiej na nich ustawic.
Autor:  Kuba133 [ 22 cze 2012, 14:29 ]
Tytuł:  Re: Przeciążenie osi ciągnącej
Woda, która waży 800kg, 27 palet lub 30 (Euro paleta). Naczepa Schmitz Thermo King, taka jak na Biedronkach. Jak to rozmieścić żeby nie przeciążyć osi ciągnącej, która wynosi 10t?
Autor:  adasko87 [ 22 cze 2012, 15:49 ]
Tytuł:  Re: Przeciążenie osi ciągnącej
Cytuj:
Woda, która waży 800kg, 27 palet lub 30 (Euro paleta). Naczepa Schmitz Thermo King, taka jak na Biedronkach. Jak to rozmieścić żeby nie przeciążyć osi ciągnącej, która wynosi 10t?
Bardzo rzadko jeżdżę z paletami EURO ale....

Przy 30 paletach będziesz przeładowany ogólnie ale jak już to: 2112222222222222(palety w poprzek), ewentualnie 211333333332(tam gdzie 3 to po długości) powinieneś się zmieścic w naciskach na osie przy 10 na ciągnącej i 8 na wózkach

Przy 27 paletach nie ma problemu: 1121212222222212 i powinno grac(chyba tak bym załadował 21,6 na Rosję), ewentualnie zabrac pojedynczą palete z 6 rzędu i dac na początek, czym przesuniesz trochę palety podwójne i zdejmiesz pare kg z ciągnącej.

BTW. pamiętaj, że w Polsce masz dużo dróg gdzie naciski na ciągnącą masz 11,5t. Powiem Ci z mojego malutkiego doświadczenia, że najlepiej się jedzie mając do 10t na ciągnącej i do 7,5 na wózkach(przy RMC 40t).
Autor:  Kuba133 [ 22 cze 2012, 20:14 ]
Tytuł:  Re: Przeciążenie osi ciągnącej
Bardzo dziękuje, o taką odpowiedź mi chodziło! Jeszcze takie pytanko dla pewności. W przypadku, gdy auto jest przeładowane, na kim spoczywa odpowiedzialność? Na załadowcy, czy na kierowcy? Czy może wina leży po obu stronach?
Autor:  adasko87 [ 22 cze 2012, 20:17 ]
Tytuł:  Re: Przeciążenie osi ciągnącej
Cytuj:
Bardzo dziękuje, o taką odpowiedź mi chodziło! Jeszcze takie pytanko dla pewności. W przypadku, gdy auto jest przeładowane, na kim spoczywa odpowiedzialność? Na załadowcy, czy na kierowcy? Czy może wina leży po obu stronach?
Jeśli podpiszesz kwity na których od razu widac, że auto będzie przeładowane to pewnie i Ty i załadowca. Jeśli w kwitach jest legal, a faktycznie wyjdzie 5t za dużo to na zachodzie odpowiada ten co ładował, w PL nie mam pojęcia.
Autor:  korni8808 [ 22 cze 2012, 20:25 ]
Tytuł:  Re: Przeciążenie osi ciągnącej
Cytuj:
w PL nie mam pojęcia
Od nowego roku też, jeżeli kierowca nie ma wpływu na załadunek lub jak piszesz kwity są lewe nie ponosi odpowiedzialności.
Autor:  zzx [ 22 cze 2012, 20:42 ]
Tytuł:  Re: Przeciążenie osi ciągnącej
Cytuj:
Cytuj:
Woda, która waży 800kg, 27 palet lub 30 (Euro paleta). Naczepa Schmitz Thermo King, taka jak na Biedronkach. Jak to rozmieścić żeby nie przeciążyć osi ciągnącej, która wynosi 10t?
Przy 27 paletach nie ma problemu: 1121212222222212 i powinno grac(chyba tak bym załadował 21,6 na Rosję),
Cytuj:

Jak tak załadujesz wodę szczególnie tą jedna paletę w przedostatnim rządku to na bank na naszych drogach ja położysz chociaż dużo zależy od tego jak palety zostały ofoliowane.
ci co wożą wodę na stałe specjalnie sie nie przejmują że troszkę ciągnąca jest przeładowana, a już pojazdy chłodnie biorące wszystko na powrocie jak leci to szczególnie maja to w nosie.
nie będę pokazywał palcem, z których mleczarni tak robia bo i po co.
Autor:  korni8808 [ 23 cze 2012, 4:13 ]
Tytuł:  Re: Przeciążenie osi ciągnącej
Cytuj:
ci co wożą wodę na stałe specjalnie sie nie przejmują że troszkę ciągnąca jest przeładowana, a już pojazdy chłodnie biorące wszystko na powrocie jak leci to szczególnie maja to w nosie.
nie będę pokazywał palcem, z których mleczarni tak robia bo i po co.
Woziłem wódkę specjalnie nieofoliowaną po remontowanej DK8 i się nigdy nic nie działo. (naczepa izoterma) We wszelakich konfiguracjach odciążających oś napędową(czyt. mniejsze spalanie).
Autor:  zzx [ 23 cze 2012, 12:34 ]
Tytuł:  Re: Przeciążenie osi ciągnącej
Cytuj:
Cytuj:
ci co wożą wodę na stałe specjalnie sie nie przejmują że troszkę ciągnąca jest przeładowana, a już pojazdy chłodnie biorące wszystko na powrocie jak leci to szczególnie maja to w nosie.
nie będę pokazywał palcem, z których mleczarni tak robia bo i po co.
Woziłem wódkę specjalnie nieofoliowaną po remontowanej DK8 i się nigdy nic nie działo. (naczepa izoterma) We wszelakich konfiguracjach odciążających oś napędową(czyt. mniejsze spalanie).
między wódką czyli opakowanym towarem w skrzynce plastikowej lub w kartonie(co prawda nie chce mi się wierzyć by nadawca wysłał wódke w kartonach niefoliowaną), a opakowaniem wody czyli zgrzewkami na palecie jest drobna różnica.
proponuje zrobienie próby.
czekam na opis wyników.
Autor:  adasko87 [ 23 cze 2012, 14:12 ]
Tytuł:  Re: Przeciążenie osi ciągnącej
Cytuj:
a opakowaniem wody czyli zgrzewkami na palecie jest drobna różnica.
proponuje zrobienie próby.
czekam na opis wyników.
Ustawiałem wodę podobnie tak jak pisałem wyżej, czyli dużo pojedynczych palet. Woda była w plastikowych butelkach po 1,5l, w każdej zgrzewce po 6 szt. czyli taki standard. Ładowałem w F01(okolice Lyonu) i rozładunek był w Moskwie(ok.3050km). Efekt? Zero wywrotek na boki, jedynie poszło trochę do przodu.

Ładowałem też pare razy szklane butelki z wodą w kartonach gdzie było ustawiane na przemian 121212 itd. z Vergeze(F30, okolice Nimes) do Moskwy(ok 3300km) i zawsze dojeżdżało w całości.

Wniosek? Trzeba wiedziec co się wiezie, z mięsem na hakach nie pojedziesz przecież jak ze stalą, tutaj to samo.

Ważne! Pilnowac zawsze, żeby na maxa dobijali palety. Nawet 2 z rzędu pojedyncze palety z owocami o wysokosci 2,5m, gdzie owoce są w kartonikach nie poprzewracają się przy umiejętnej jeździe!
Autor:  korni8808 [ 23 cze 2012, 19:58 ]
Tytuł:  Re: Przeciążenie osi ciągnącej
Cytuj:
między wódką czyli opakowanym towarem w skrzynce plastikowej lub w kartonie(co prawda nie chce mi się wierzyć by nadawca wysłał wódke w kartonach niefoliowaną), a opakowaniem wody czyli zgrzewkami na palecie jest drobna różnica.
proponuje zrobienie próby.
czekam na opis wyników.
Wódka w kartonach lekko pociągnięta streczem.
Jedyne co mi się zdarzyło, to że butelka przebiła dół kartonu( bo tak były poustawiane) i się zbiła.
Strona 1 z 1 Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/