Zawór APM renault magnum - syczy po odpaleniu

Witam. Po odpaleniu syczy non stop, przy większych obrotach dopiero można coś powietrza nabić. Jak przekroczy 8 bar to przestaje syczeć i działa normalnie. Czy są jakieś typowe uszkodzenia takich zaworów, zestawy naprawcze uszczelniaczy. Pozdrawiam

Witam.Są już dostępne gotowe zestawy naprawcze ale jest to zawór trudny do naprawienia dla osoby bez doświadczenia.Najczęsciej jednak dochodzi do zanieczyszczenia jednego z trzech elektrozaworów ale dostanie się do niego i oczyszczenie wymaga umiejętnosci na poziomie "master"

Kolego regenerujemy zawory APM (EL 1100) , APS, ECAM, w przypadku apm elektrozawory nie mają nic wspólnego z wcześniejszym spuszczaniem powietrza itd. Dajemy 12 miesięczną gwarancję na robociznę, zarówno pod względem pneumatyki jak i elektroniki . Koszt naprawy 1000 zł netto. Ponadto dodam, że obecne na rynku zestawy naprawcze nie nadają się do niczego. ( w przypadku wystąpienia reklamacji nasze pojazdy serwisowe dojeżdżają do Klienta gratis)

My natomiast korzystamy z gotowych zestawów naprawczych bo tylko wymiana uszczelnień "miękkich" i wszystkich zaworków daje gwarancje na kolejne lata bezawaryjnej pracy. Co do wycieków powietrza lub przypadku nie nabijania cisnienia to najczesciej obserwowaną przez nas przyczyną jest zanieczyszczenie lub uszkodzenie jednego z trzech elektrozaworów umieszczonych na płytce z elektroniką.W takim przypadku pozostaje tylko wymiana na nowy lub żmudne czyszczenie.
Pytanie do przedmówcy brzmi: jak naprawiacie skoro zestawy są be?
Prosze tylko mojego pytania nie traktowac jako atak, to zwykła ciekawość:-)

Naprawiamy na zestawach naprawczych ale które zostały zrobione na nasze zamówienie, jeżeli robicie apm to wiesz że zestawy dostępne na rynku są niekompletne i złej jakości. Co do elektroniki częściej występuje przepuszczanie na za zaworkach elektromagnetycznych w ecam (man tga) gdyż są to już stare zawory.

Mi puszczał na płytce i niestety apm był do wymiany

Tego typu usterki też usuwamy (koszt około 500 zł)