[...] juz o szerokosci nie wspomne niby tez 385 a duzo szersza od 65ki...[...]

5.Pojazd powinien być wyposażony w ogumienie pneumatyczne, o nośności dostosowanej do nacisku koła, oraz dostosowane do maksymalnej prędkości pojazdu; ciśnienie w ogumieniu powinno być zgodne z zaleceniami wytwórni dla danej opony i obciążenia pojazdu.
6.Dopuszcza się w celu krótkotrwałego użycia wyposażenie pojazdu w koło zapasowe, o parametrach odmiennych niż parametry stosowanego normalnie koła jezdnego, o ile koło takie wchodzi w skład fabrycznego wyposażenia pojazdu - na warunkach określonych przez wytwórnię pojazdu.
7.Pojazd nie może być wyposażony, z zastrzeżeniem ust. 5:
1) w opony różnej konstrukcji, w tym o różnej rzeźbie bieżnika, na kołach jednej osi, z zastrzeżeniem pkt 3;
2) w przypadku pojazdu samochodowego o dwóch osiach z kołami pojedynczymi:
a) w opony diagonalne lub diagonalne z opasaniem na kołach tylnej osi, jeżeli na kołach przedniej osi znajdują się opony radialne,
b) w opony diagonalne na kołach tylnej osi, jeżeli na kołach przedniej osi znajdują się opony diagonalne z opasaniem;
3) w opony różnej konstrukcji na osiach składowych;
4) w opony, których wskaźniki pokazują graniczne zużycie bieżnika, a w odniesieniu do opon niezaopatrzonych w takie wskaźniki - o głębokości rzeźby bieżnika mniejszej niż 1,6 mm, z zastrzeżeniem § 23 ust. 4 pkt 3;
5) w opony o widocznych pęknięciach odsłaniających lub naruszających ich osnowę;
6) w opony z umieszczonymi trwale, wystającymi na zewnątrz elementami przeciwślizgowymi.

§ 4. 1. Za oś pojedynczą uważa się oś oddaloną od osi sąsiedniej o więcej niż 2 m lub dwie sąsiednie osie oddalone od siebie o mniej niż 1 m, za oś wielokrotną zaś - zespół złożony z dwóch lub więcej osi, zwanych "osiami składowymi", w którym odległość między sąsiednimi osiami składowymi jest nie mniejsza niż 1 m i nie większa niż 2 m.

Z tego co czytałem w warunkach technicznych dopuszczenia pojazdu do ruchu odnośnie opon, to było tam napisane że na jednej osi muszą być opony o takim samym bieżniku, oraz takiej samej konstrukcji.
Czyli rozmiar może być różny. źródło
źródło

Konstrukcja opony składa się z wymiarów?
Genialne
Popatrz sobie
OPONA
źródło http://www.felgi-opony.com/Warto_wiedzi ... 60,40.html

Tylko że "nośność opony" nie ma nic wspólnego z jej wymiarami.Nośność opony wynika z samej budowy, zastosowanych materiałów, a nie jej wielkości.
Oczywiście jeśli rozpatrujemy opony do danego typu pojazdu.
Bo zaraz mi zaczniesz udowadniać że rozmiar ma wpływ na nośność dając przykład opony w wozidła z kopalni odkrywkowej w porównaniu do opony od motoroweru.

Na szczęście inżynierowie z Volva ( nie tylko zresztą ) nie konsultowali tego problemu z Tobą i wyszło im takie "cuś"( środkowa oś w ciągniku ):
Obrazek
źródło http://www.flickr.com/photos/phatboyjim ... /lightbox/

Czyli kolega twierdzi ze niema roznicy szerokosci 385/55 a 385/65 ????

Ciekawe
Od kiedy 385mm jest różne od 385mm?