Daf XF 95.480 2003r. problem z włączającą sie wizkozą

Witam. Mam problem z wiskoza. Wczesniej czasem zalaczyla mi sie wizkoza przy czym na komputerze wyskakuje blad "motor storing", teraz to juz prawie bez przerwy sie tak zalancza. Zostaly wymienione dwa korki od plynu chlodzacego(maly i duzy), termostat, bo wczesniej wyrzucal plyn przez korek(1Lplynu/100km) Auto dalej jest tak jakby nie dogrzane. Wskazowka wskazuje miedzy pierwsza a srodkowa kreska na wskazniku temp. Dlatego skad ta wiskoza ??? Prosze o pomoc nie, mam juz sily do tego auta...od kad kupilem aby wsadzam kase

brak zasilania na wiskozie lub do wymiany wiskoza...

Kolego podłącz kompa (może slogan ale inaczej tego nie sprawdzisz) i sprawdź czujnik ciśnienia doładowania turbo, on mierzy też temperaturę powietrza w kolektorze ssącym. Jeśli ona będzie za wysoka wentylator będzie załączał się poprzez elektromagnes (modele z intertarderem go posiadają - nie jestem pewien czy bez int. go posiadają) aby schłodzić intercooler. Jeśli jest walnięty czujnik doładowania i mierzy za wysoką temp to tak może się dziać- kumpel miał tak w Iveco.

panowie mam problem. czy to normalne ze daf 430 2005r euro 3 podczas puszczenie go z górki włacza wentylator i wtedy tem. płynu spada to 1/4 wskaznika ( 2 kreska) jesli zjezdzam na retarderze to jest troszke lepiej tzn nie spada tem lub spada mniej . No i drugie pytani czy wskazówka powinnna trzymac pion czy moze sie odchylac w jedna lub w druga zaleznie od obciazenia. bo pod górke potrafiła mi wyskoczyc za połowe a tak jak pisałem przy zjazdach lubi opasc. Zastanawiam sie czy wyminiac termostat czy tak ten typ poprostu ma A jescze jedno ile km powinien sie rozgrzewac silnik zeby osiagnac pion przy aucie bez obciazenia ? bo u mnie to nawet ciezko ten pion złapac a wskazówka zaczyna sie podnosci po jakichs 20km na pusto