man f2000 wariuje

Witam, mój maniek zaczał wariowac, a mianowicie czasem sam zrobi lekka przygazówkę i zgaśnie. w momencie kiedy się jeszcze turla już nie odpali z biegu. muszę wyłączyć zapłon i jeszcze raz go odpalić. wtedy juz bezproblemowo chwyci. miał ktos taki przypadek? Dodam że man jest z 2000 roku wersja 6 cylindrowa, silnik d28.

Zajrzyj tu



viewtopic.php?f=93&t=23710

mam całkiem inna skrzynkę bezpieczników...

Cytuj:

mam całkiem inna skrzynkę bezpieczników...

Bo to nie jest w skrzynce z bezpiecznikami tylko na środku konsoli pod plastykiem z napisem MAN

dzięki, nawet nie wiedziałem:D:d

rozszyfruje mi ktoś te błędy? bo nie moge się połapać:
2 długie 7 krótkich
1 długi 12 krótkich
10 krótkich
4 krótkie
14 krótkich

Na pocżątek sprawdź przewody masowe przy klemie minusowej te cienkie brązowe bo stąd edc bierze masę oraz wtyczki pod atrapą

wszystko poczyszczone i sprawdzone. bez zmian

Co chcesz od szyfrować skoro masz do ściągnięcia PDFa z instrukcją i tam jest opisane co należy sprawdzić i jakie są przyczyny usterki do każdego kodu migowego

Czasem nie dawno nie robiłeś sprzęgła w tym manie?. Gaśnie silnik bo edc nie widzi że się obraca koło zamachowe w silniku
Masz problem z oboma czujnikami ruchu koła zamachowego, co jest mało prawdo podobne chyba że są uszkodzone przez koło zamachowe lub samo koło zamachowe jest uszkodzone

Cytuj:

Masz problem z oboma czujnikami ruchu koła zamachowego, co jest mało prawdo podobne chyba że są uszkodzone przez koło zamachowe lub samo koło zamachowe jest uszkodzone

Chyba, że ktoś zamienił je miejscami

Cytuj:

rozszyfruje mi ktoś te błędy? bo nie moge się połapać:

2 długie 7 krótkich Zespół oporników, urządzenie sterujące wtyk 54
1 długi 12 krótkich Zespół oporników, urządzenie sterujące wtyk 34
10 krótkich Mechanizm nastawczy ilości, odchylenie regulacji.
4 krótkie Pierwotny czujnik prędkości obrotowej.
14 krótkich Pomocniczy czujnik prędkości obrotowej.

najlepsze jest to że nie robiłem sprzegła. jedynie skrzynia była robiona ale to półroku temu.

Odłącz wtyczki od czujników i sprawdź je omomierzem, dodatkowo możesz je wyciągnąć ale z reguły są zasyfione w tym aluminium i ciężko wychodzą żeby sprawdzić czy są całe oraz sprawdź czy pierścień na kole zamachowym jest nie uszkodzony powinno być 6 rowków na obwodzie koło wieńca od rozrusznika

Nie wiadomo ktore bledy sa aktywne , jezeli pojazd sam gasnie to moze to tez byc przyczyna uszkodzonego zespolu opornikow o ktorym mowa w bledach.
Gdyby czujniki predkosci obrotowej byly walniete to nie odpalilbys tak latwo silnika ponownie .
Podmien kostke opornikow ...a wogole to potrzeba jest wykasowania bledow i odczytania ponownie tych ktore odpowiadaja za zachowanie Twojego auta.