Offline
Użytkownik
Rejestracja: 13 lut 2007, 20:39
Posty: 2088
GG: 1
Samochód: R420
Lokalizacja: Bielsko-Biała
Tak to jest z teoriami, a może mieć rację jeden i drugi, albo nie mieć żaden.
Najlepiej każdy samochód traktować indywidualnie, znając jego przebieg momentu obrotowego i obserwując spalanie przy zmiennej technice jazdy. Możesz sie wspomóc komputerem, jeśli jest i pokazuje chwilowe spalanie.
Producent określił jedno zielone pole, ale jest to pewien kompromis, choć przemyślany. Można robić po swojemu, ale może się okazać, że producent lepiej to wyliczył.
Nie da się ukryć, że faktycznie w pojazdach z dużym zapasem mocy, na pusto, samochód dobrze radzi sobie poniżej zielonego pola.