Ciągnik E4

Witam
potrzebuje w najbliższych tygodniach kupić ciągnik maksymalnie do 100tysiecy netto.
Za tą cene juz dostane E4 z 2007 (Scania)
Co polecicie?
Auto na kraj i czasem zachód

Cytuj:

Auto na kraj i czasem zachód

Premium DXi euro 5 ze skrzynią optidriver. Scania e4 to *uj nie ciężarówka.

Cytuj:

Witam
potrzebuje w najbliższych tygodniach kupić ciągnik maksymalnie do 100tysiecy netto.
Za tą cene juz dostane E4 z 2007 (Scania)
Co polecicie?
Auto na kraj i czasem zachód

Kupisz Scanię z 2007 E5 z SCR za 100 tys. netto. Podzwoń po serwisach Scanii.

Jest różnica w cenie netto a brutto.

Cytuj:

Scania e4 to *uj nie ciężarówka

Jeżeli napaliłeś się na Scanie to albo E3 albo E5 z adblue, żadnych wynalazków euro 4 czy 5 egr, xpi czy co tam jeszcze jest.

Ja nie wiem co wy tak jedziecie po tej E4 w Scani. Siedze teraz na takiej R420 E4 silnik DT12 na HPi + EGr ma 900tkm, z czego 120tkm moje... spalanie nieco wyższe niż w E3(ale to zależy od umiejętności, bo są tacy co na E3 mają wyższe spalanie niż inni w E4)
A najpoważniejsza rzecz robiona to trąbka od chłodnicy EGR do dolotu...coś ok 870zł w serwisie, troche to niby wbrew obiegowej opinii ale naprawde na auto nie mam co narzekać.
Pierwsze Scanie E5 też miały problem z Adblue, jesli auto było do końca serwisowane to można brać.
Choć fakt, że serwis zaleca wymiane panewek przy 800tkm ale u mnie ciśnienie i prace ma prawidłowe.
Przynajmniej rzadziej pod nią leże niż pod "tępym toporem z holandi".
Za 100koła to najlepiej chyba Premiume DX! 450E5 jataniej sie kupi, jeszcze zostanie.
W sumie to już w tych pieniądzach auto każdego producenta się kupi w E5 więc wybór szeroki.
Daf tylko z serwisu po "akcji olejowej".
Volacz tylko z serwisu, reszta to klepaki.

Cytuj:

Daf tylko z serwisu po "akcji olejowej".

Chyba, że DAF XF95 430 E4 Adblue tam nie było żadnych problemów z olejem, ogólnie raczej udane silniki, komfort jazdy tez niczego sobie, tylko że rocznik 2006 ostatnie były.

Mam na placu ślicznego 95-480 z 2006 roku i adblue tam nie widzę

Nie było dziewięć-piątki z silnikiem euro 4 i do tego adblue.

Dafoska 315 jest zbyt przestarzałą konstrukcją

Ten DAF jest u Ciebie do naprawy czy na sprzedaż?

Cytuj:

Mam na placu ślicznego 95-480 z 2006 roku i adblue tam nie widzę

Nie było dziewięć-piątki z silnikiem euro 4 i do tego adblue.

Dafoska 315 jest zbyt przestarzałą konstrukcją

Kolego proponował bym ci MAN-a TGA 440 lub 480 euro 4 masz bez adblue, w 100tys. netto napewno sie zmiesci.

Daf na wymianę tulei półresora, zawieszenia kabiny i takich tam głupot.

Cytuj:

Kolego proponował bym ci MAN-a TGA 440 lub 480 euro 4 masz bez adblue, w 100tys. netto napewno sie zmiesci.

Kolejna atomka z egr'em, układem CR...... To już bym wolał R e4

Cytuj:

Mam na placu ślicznego 95-480 z 2006 roku i adblue tam nie widzę

Nie było dziewięć-piątki z silnikiem euro 4 i do tego adblue.

Dafoska 315 jest zbyt przestarzałą konstrukcją

Skoro nie ma XF95 E4 to te są przerobione czy co?
http://otomoto.pl/daf-xf-95-430-euro-4-T3824567.html
http://allegro.pl/daf-xf-430-spacecab-2 ... 36121.html

E4 wychodzi tylko z tabelki via tolla

Renault PREMIUM DXI 450 tylko z E4 będzie złym wyborem? ceny są sporo niższe...


RENAULT TRUCKS KATOWICE "TANDEM-TRUCKS" CENTRUM POJAZDÓW UŻYWANYCH miał ktoś do czynienia z tym serwisem?

taka ciekawostka
http://www.phumalinowski.com/pl/node/263
i
http://otomoto.pl/renault-premium-450-dxi-T3801886.html

dla spostrzegawczych

Cytuj:

taka ciekawostka
http://www.phumalinowski.com/pl/node/263
i
http://otomoto.pl/renault-premium-450-dxi-T3801886.html

dla spostrzegawczych

200kkm w tą czy w tą.... co to za różnica

Kolego premiumke polecam Ci najmocniej jak sie da, sam zdecydowałem sie na 440 E3 a podobno 450 E4 są jeszcze lepsze, koniecznie szukaj ze skrzynią optidrive

juz kupilem
450 e5 z optidrive
pozdro

Może ktoś napisać za co dokładnie SCANIA E4 jest gorsz od E3. Czy chodzi tylko o EGR? Czy inna konstrukcja silnika?

EGR/tCompond

W tych silnikach jest coś takiego że nikt nie wie dlaczego się rozpadają.