SCANIA E3 czy E4

Witam wszystkich bardzo serdecznie , jestem nowy na forum . Planuje kupic swoją pierwszą cieżarówkę . Wybór padł na Scanie 380 - 420 rocznik 2003 E3 , bądz Scanie Seri R 420 E4 rok 2005/2006 , skrzynia manual . Mam zamiar jeżdzic pod wywrotem . Ładunki pusto - pełno . Szukam Scani najlepiej w niskiej kabinie . Mam kilka pytań odnośnie wyboru maszyny .
1. Która jest bardziej awaryjna ?
2. Jak wygląda sprawa spalania , słyszałem że seria R więcej pali czy to prawda ?
3. Waga ? szacuje że w niskiej kabinie obydwie będą ważyć razem z hydraulika ok 7000 kg ?

Z góry dziękuje za pomoc Pozdrawiam wszystkich .

Było wiele razy na forum, poczytaj o euro 4.

Co do wagi to masz znaczne niedoszacowanie.

Cytuj:

Co do wagi to masz znaczne niedoszacowanie.

Zdecydowanie R'ka jest ciężkim ciągnikiem, moja 420 E4 w kabinie Highline z pustymi kotłami waży 7620kg.

Tak to jest jak ktoś się nie zna ,to od razu chcą go załadować w konia . Dzwoniłem pod kilka ogłoszeń to sprzedawcy twierdzili że R420 jest lekkie i bez hydrauliki waży 6600 kg rok 2005/2006 . Może ktoś się jeszcze wypowie na temat Scani ? . Każda wskazówka jest dla mnie cenna gdyż to jest moje pierwsze auto . Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie naczepy czy te całe aluminiowe są dobre ? , czy lepiej będzie kupić stalowo-aluminiową ? . Na pewno jest ktoś na forum kto użytkował obydwie te maszyny i może coś powiedzieć o tych samochodach .

Pozdrawiam .

Mam naczepy takie i takie - jak chcesz jezdzic po polu, po rowach - w bardzo nie rownym terenie - lepiej stal. My jezdzimy glownie po szosie a tylko rozladunki ewentualnie na miekkim tam gdzie wjedzie zwykly ciagnik 4x2 - tam alu sprawdzi sie ok.
W dowodach rejestracyjnych masz mase wlasna - do tego dodaj 200kg na hydraulike i raczej bedzie prawda Nie uwierze,ze Rka wazy 6500 - tyle to wazyc moze cf i stralis z malymi kabinami i malymi silnikami. Wczoraj bylem u goscia co ma starsza 4ke w globie i z hydraulika wazy 8t

Nowa Rka ma w kwitach 8300

Erka jest aż tyle cięższa od 4?
4-ka 380 KM bez globa ze spojlerami i ze sprężarką (cementowóz) + kocioł 600l + alufelgi ważyła 6400-6500.

Planujemy jeździć raczej po szosach , więc zdecydujemy się na naczepę aluminiową . Mam 2 na oku jedna marki " Trailor " , druga " Nova Trail , osie Saf " . Są to dobre naczepy ? .
Pozdrawiam .

R420 E4bez spojlerów, dłuższy rozstaw, stal felgi, alu zbiornik, kompersor do cementu z kierowcą + niemałym wyposażeniem mechaniczno warsztatowym(sporawy komplet narzędzi, łańcuchy zimowe, kuchenka itp.)i mieszkalnym wraz z naczepą Feldbinder EUT35 na alu felgach waży od 11,7t do 12,3t(max paliwo).
Naczepa waży 4300kg. Kompersor wraz z oprzyrządowaniem 200 -300kg.
Kierowca + wyposażenie ok 250kg
Czyli wychodzi ok 7400kg z pełnymi płynami.
W NijmanZeetank są Scania o wadze 6300.
http://otomoto.pl/scania-p400-gwarancja ... 61477.html

Cytuj:

Planujemy jeździć raczej po szosach , więc zdecydujemy się na naczepę aluminiową . Mam 2 na oku jedna marki " Trailor " , druga " Nova Trail , osie Saf " . Są to dobre naczepy ? .
Pozdrawiam .

Trailor, Benalu, Freuhaf,ackermann, granalu to z tego co wiem pokrewne naczepy, te same technologie. Trailor mi sie kojarzy z naczepami z lat 90tych a to byly pierwsze proby alu ram. Mialy wady nie ktore - wiem bo mielismy jedna z 93 czy 94 roku kiedys tam i miala problem - jak mocowane sa osie do ramy to pekala na laczeniu pionowej czesci ramy z dolna czescia do ktorej wlasnie przykrecana jest os - jak zobaczysz tam jakies mega naprawy - odpusc , ciagle bedzie tam pekac. Teraz mamy Granalu i jest jak najbardziej ok. 30m3 wazy ok 5t i jest na ror osiach - nie ktorzy narzekaja na te osie, nam od 2 lat nic sie nie stalo a idzie lzej jak saf i bpw. Kupujac naczepe nie sugeruj sie rocznikiem co stanem - trzeba zobaczyc i juz, inaczej sie nie da.

Dziękuje za odpowiedź , teraz już wiem że przy naczepie całej alu zwrócić uwagę na ramę . Trailor jest z roku 2000 więc już parę lat ma . Przez ten okres faktycznie mogło się tam wiele podziać ... . Jak będzie oki to się nią zainteresuje .
Pozdrawiam .