Offline
Użytkownik
Rejestracja: 23 lis 2014, 20:04
Posty: 1
Witam
Szukam informacji na temat rozrządu w silniku mercedes OM 364.
Zastanawia mnie jak rozwiązany jest mechanizm zmiany kąta wtrysku w tym silniku ponieważ napęd pompy wtryskowej przenoszony jest bezpośrednio przez koło zębate. W innych samochodach ciężarowych można zauważyć pomiędzy pompą wtryskową a napędem mechanizm który odpowiada za zmianę kąta wtrysku zmieniającego się zależnie od obrotów.
Czy w tym silniku kąt ustawiony jest na sztywno lub jest rozwiązane to w inny sposób.
Dodam że w polskim lublinie pompa sprzęgnięta jest przez tzw przestawiacz kąta wtrysku który mieści się w kole pasowym pompy wtryskowej.