co się dzieje jak się długo jedzie bez ciśnienia w wewnętrznym. Poszły się ....paść dwie opony. Sporo zalezy od kierowcy czy czuje auto.

Z różnymi patologiami oponiarskimi miałem do czynienia, ale najgorszą było montowanie opon na jednej osi z różnymi bieżnikami (po awarii opony), gdzie przyczepność każdej z nich była inna na zrywanie i wchodzenia w łuki na zakrętach.

Używałeś tego auta w wyscigach ciężarówek??

Sorry, ale ja rozumiem, nie bo nie,bo prawo tak mówi, bo lobby producentów opon, lobby gumiarzy itd itd ,ale na Boga - żaden kierowca w jeździe tego nie odczuje (mówię o bliźniaku bo tego temat się tyczy i dołożeniu opony choć trochę podobnej , a nie jodły z koparki z typową autostradówką).

Niestety nie, a szkoda . Za to ciekawy jestem skąd masz takie skojarzenia Oczywiście że jest odczuwalne i to nie chodzi o lobby producentów, prawo itp., a o stan tych opon wysokości, rodzaj bieżnika (i tu nie trzeba jodły porównywać z szosówka wystarczy M+S), zmienne warunki nawierzchni (deszcz, śnieg, lód, drogi górskie itp.), ogólny stan techniczny pojazdu. A odczucia są większe przy ruszaniu, hamowaniu i wchodzeniu w zakręty. Pamiętaj jedno że jeśli Ty tego nie odczuwasz to nie znaczy że inni tego nie czują, pomińmy to że do wszystkiego szybko można się dostosować i zmienić do tego styl jady. Ta rozmowa i tak jest bez sensu jeśli ktoś nie czuje kapcia na bliźniaku i jedzie do wystrzału drugiej opony itp. sytuacje to jak może odczuwać co się dzieje z jego pojazdem.

Chłop się ratował z opresji aby do domu dojechać, a ty piszesz, że to najgorsza patologia???

Nie no Wilk! Ty już coś jeździłeś czy dopiero co prawko odebrałeś???

Ta twoja wiedza to albo z neta albo od instytutu parkingowego

Ten kierowca musiał być głuchy i nic nieczuły, do tego jechał cały czas na wprost bez startowania od zera. Dla czego tak piszę taka opono daje takie dźwięki że szok , obcieranie i klepanie.

Następna sprawa naucz się pisać po Polsku (Ty, Twoje od dużej litery, a ilość pytajników dużo mi o Tobie mówi )
Na koniec napiszę że jeśli nie czujecie swoich maszyn to nie jest mój problem, ale wasz.

Ja ostatnio mialem wkoncu okazje sprawdzic cisnienie w oponach na zimno na bazie na dosc dokladnym sprzecie i 4 miesieczny TGX, 6x Continental 6x 7.5 atm biorac pod uwage ze kola pompowali w lipcu w czasie upałów jest to mozliwe zeby byla taka rożnica przy ostatniej temp ~5st. C ?