Z firanki na chłodnię. Czy warto ?

Witajcie.
Mam okazję za kilka tygodni podjąć pracę na zestawie z chłodnią. Na dniach mam jechać na rozmowę, żeby ustalić szczegóły i zorientować się czy na pewno warto. Obecnie, od kilku miesięcy jeżdżę firanką. Znajomy bardzo sobie chwali "lodówkę" i mówi, że krótki epizod z firanki dał do zrozumienia że tylko chłodnia.
Wy co sądzicie ?? Czy taka zmiana jest warta uwagi ?
Przyciąga mnie sam fakt, że tam są nowe auta i chłodnie a obecna firma stawia raczej na tabor w wieku ok 10 lat.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Pytanie pokroju: cy w łóżku lepsza jest blondynka, brunetka a może ruda?
Ile kudzi tyle opinii.

Ode mnie. Masz okazję? Spróbuj. Na swojej skórze stwierdzisz czy praca na lodówce ci pasuje. Różnice między jednym a drugim widać gołym okiem. Pasy, zabezpieczanie, przekładanie pustych palet itd.

Co do chłodni to:
-dochodzi walka o palety jak jeździsz w czymś typu raben
-wizyta na myjniach
-jazda 7 dni w tygodniu jeśli to spożywka
-łatwiejsze zabezpieczenie towaru
-kontrola agregatu chłodniczego
-kontrola ładunku to co normalnie + np. temp.
-super dźwięk podczas pauzy, wszyscy na parkingu będą Cie uwielbiać.
-troszeczkę lepsze miejsca rozładunku

Jeszcze trzeba dodać że głównie jazda nocą i chyba bardziej napięte terminy dostaw.

Wyżej masz wyszczególnione dobrze. Po zmianie firmy zostałem "nagrodzony" tygodniem na lodówie na zastepstwo. Po roku na firanie, tygodniu na chłodni i ciaganiu kontenerów obecnie wybór jest prosty. Wszystko zależy od specyfiki pracy. Na firance miałem bardziej spokojną i luźną pracę niż na tej chłodni. Ogólny zarys wygląda tak jak wyżej a reszta juz zależy od konkretnej pracy

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Mój znajomy jeździ pod tą samą spedycją co firma do której mam teoretycznie iść. Mówi że robota jest spokojna i poukładana. Praktycznie nie ma nocek i są długie kółka po kilka dni. Obecnie mam często przerzuty po 400-500 kilometrów. Wiąże się to oczywiście z codziennymi załadunkami i rozładunkami. Zobaczymy. Jeśli warunki będą pasować to spróbuję.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Na chłodni otwierasz drzwi, auto pod rampę i po robocie. Na firance nie rzadko trzeba da boki rozpinać do załadunku / rozładunku. Do tego towar należy pospinać pasami, co podczas niesprzyjającej pogody nie jest przyjemne.
Mi jak dają chłodnie w zamian za firankę, to biorę bez dwóch zdań i grymaszenia. Do chodzącego agregatu można przywyknąć Najgorsze na chłodni jest chyba zabieranie palet, ale to zależy jaką robotę robisz.

Pisałem to już kiedyś. Widziałem chłopaków co palety z naczepy chowali do paleciary. Deszcz nie deszcz musieli i już tak więc no nie jest różowo. Druga sprawa. Jeśli chłodnia i spożywka to świątek piątek czy niedziela chłopak może jechać. Żadne zakazy nie obowiązują.

Robota na chłodni ma swoją specyfikę. Po prostu musisz chłopaku zobaczyć czy się w niej odnajdziesz.

Gdy ktoś jest ogarnięty to nie będzie Ci mówił o paletach, bo gorszą rzeczą jest agregat zakłucający twój spokój. Te nowe chodzą w miarę cicho, ale wynalazki potrafią dać w kość.

+ Nie musisz kupować warzyw i owoców w trasie. Są tuż za twoimi plecami.

Cytuj:

+ Nie musisz kupować warzyw i owoców w trasie. Są tuż za twoimi plecami.

oraz posiadasz lodówkę jakiej nie oferuje żaden producent w ramach wyposażenia auta

Mi po jednej nocy agregat ani trochę nie przeszkadzał jak jeździłem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Bardziej przeszkadza agregat warczący obok niż własny

Zabawę że tak powiem, z paletami, mam również na firance, więc też są wymiany i oddawanie do miejsc typu Dachser, K&N itp. Ile to już razy miało nie być wymiany a na rozładunku każą zabrać i koniec [WINKING FACE]

Agregat nie bardzo będzie mi przeszkadzał. Stałem kiedyś z uchylonym dachem koło lodówki i agregat mnie nie budził, więc ta kwestia jest już wyjaśniona.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Cytuj:

Mi po jednej nocy agregat ani trochę nie przeszkadzał jak jeździłem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Agregat nie przeszkadza tylko temu kto ma go za kabiną. Jeżdżę któryś rok i do tej pory przeszkadza mi jak położę się spać a w rajkę obok wjeżdża chłodnia i agregat chodzi na pełnej piźd.ie.

Cytuj:

Pisałem to już kiedyś. Widziałem chłopaków co palety z naczepy chowali do paleciary. Deszcz nie deszcz musieli i już tak więc no nie jest różowo. Druga sprawa. Jeśli chłodnia i spożywka to świątek piątek czy niedziela chłopak może jechać. Żadne zakazy nie obowiązują.

Robota na chłodni ma swoją specyfikę. Po prostu musisz chłopaku zobaczyć czy się w niej odnajdziesz.

Ja też widziałem chłopaków co w deszcz otwierali 2 boki i dach. Co kto lubi, jeden mówi, że lubi spinać, żeby trochę się poruszać więc i palety to nie problem. Największa patologia na chłodni to kwiaty, wszystko samemu trzeba ładować.

Na chłodni otwierasz drzwi, auto pod rampę i po robocie






Nie zawsze i nie wszędzie.Teraz dużo dystrybucji wymaga aby firma przysyłała kierowcę,który posiada uprawnienia na wózki załaduję rozładuję sam

Najlepiej jak wpadasz na firme, bierzesz wozek, 20 minut 33 palety na pake i but


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie raz tak miałem ze obudziłem się bo agregat długo nie startował.

Co do Twoich pytań Kolego to:

Cytuj:

Wy co sądzicie ?? Czy taka zmiana jest warta uwagi ?

Jeśli chcesz się rozwiać i spróbować, czegoś nowego to zawsze warto. Bo potem będziesz sobie wymawiał że mogłeś spróbować, a nie zrobiłeś tego.

Cytuj:

Przyciąga mnie sam fakt, że tam są nowe auta i chłodnie a obecna firma stawia raczej na tabor w wieku ok 10 lat.

To w obecnych czasach to żadne kryterium wolał bym jeździć pojazdem powiedzmy 10 letnim (sprawnym technicznie) niż nowym i prosić się o wypłatę. Dokładnie zweryfikuj sprawę uposażenia w tej nowej firmę co byś nie trafił z deszczu pod rynnę.