jak określić ile to może ciągnąć ciężarówka

witam
Na wstępie powiem że jestem zielony w tym temacie:)
Na początek mam takie pytanie jak się określa/oblicza ile pociągnie ciągnik siodłowy czy do dodaje się ilości ton podane przy zawieszeniu czy inaczej?
Następnie o jakiej maksymalnej ładowności można ciągnąć naczepę w Polsce?
Czy przez dodanie do naczepy kolejnej osi można zwiększyć jej ładowność(chodzi mi o naczepę typu wywrotka) i zostanie dopuszczona ona jazdy na naszych drogach?
Moje pytanie wynika z lektury tego artykułu o duńskiej ciężarówce z 4 osiową naczepą i certyfikatem XL
https://40ton.net/naczepa-32-tonowa-lad ... azd-danii/
Czy ładunek nadgabarytowy to tylko taki który nie mieści się w przepisach jeśli chodzi o długość, szerokość, wysokość czy również taki który posiada przepisowe wcześniej podane wymiary ale ma np 50 ton wagi?
Chodzi mi oto czy np w naczepie wywrotce która wg producenta ma ładowność np. 44 tony będę przewoził ładunek o tej masie ale gabarytowo mieszczący się obrębie "kipra", przy założeniu oczywiście że jest ciągnik zdolny to pociągnąć i czy prawo by na to zezwalało
pozdrawiam

W Polsce maksymalna dmc wynosi 40t, wyjątkiem są zezwolenia administracyjne.

Taki zestaw jak twój z linka jak dobrze liczę, waży 24 tony na pusto (56-32).

W Polsce osiągnie on ładowność 16 ton (40-24) więc prawie 10 ton mniej niż standardowy 2 osiowy ciągnik z 3 osiową naczepą.

Ładowność techniczna mimo, że wygląda kusząco w normalnych warunkach o niczym nie świadczy.

Więc na wywrotkę o ładowności 44 tony załadujesz nadal tylko 40ton minus masa ciągnika minus masa naczepy.

Ale jak załaduje do technicznych wartości to ile oszczędzi na karach jak osiek przewalonych nie będzie miał

Zapomnij o tym pomyśle.

Możesz mieć technicznie ładowność nawet 80ton, ale zgodnie z przepisami nawet jak ładunek nie wystaje poza obrys pojazdu zestaw musi wraz z ładunkiem ważyć nie więcej niż 40ton oraz nie przekraczać nacisków na osie. Oczywiście praktycznie są transporty cięższe odbywające się legalnie, ale kto Ci wyda zezwolenie na wywrotkę żeby przewieść więcej piachu? Materiał sypki jest podzielny a więc nie podlega zezwoleniom na przejazdy pojazdów ponadnormatywnych.

Chcąc jeździć wywrotką i ładować więcej niż inni musisz szukać lżejszego pojazdu.

tutaj jest parę pytań.
o przepisach możesz w ustawach i rozporządzeniu, natomiast na pytanie ile może "uciągnąć" ciągnik siodłowy trudno odpowiedzieć.

ciągniki oferowane przez prawie wszystkich producentów o podwyższonej mocy 600-800KM są przystosowane do ciągnięcia zespołów pojazdów 25,25m długości, czyli dwa kontenery 40 i 20-stopowy.

te ciągniki są również używane do ciągnięcia naczep z ładunkami ponadnormatywnymi, których waga może być dużo większa niż standardowej naczepy.

a naczepy wraz z przyczepą czy solówki wraz z naczepą nie pociągną?
nie ma znaczenia jaki jest skład zestawu ważne by miał wymaganą długość maksymalną.
w krajowych przepisach pojazd z dwoma przyczepami może występować wyłącznie jako ciągnik rolniczy i chyba pojazdy cyrkowe oraz przewożące wesołe miasteczka.
poza tym jak pamiętam to chyba naczepy podkontenerowe są krótsze od "tradycyjnych".

Kontener 40' ma 12 metrów ale 45' już 13.6 jak standardowa naczepa

przede wszystkim, aby pojazd był dopuszczony do sprzedaży w każdym kraju musi mieć świadectwo homologacji, które stwierdza że pojazd ten jest zgodny z prawem pod względem mas, wymiarów i nacisków na oś w danym kraju.

jeżeli chcesz to wiedzieć musisz najpierw poznać prawo jakie w tym względzie obowiązuje w Polsce, czyli PoRD i rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów i ich niezbędnego wyposażenia.

jeżeli nie zaznajomisz się z tymi przepisami zawsze będziesz błądził we mgle.

Wszystko spoko. Tylko nie dotyczy Świętokrzyskiego

Nie można chyba że się bardzo chce...

Witam

Dziękuje wszystkim za odpowiedzi.
Poczytałem przepisy o transporcie i wszędzie piszą o ciągniku 2 lub 3 osiowym oraz naczepie do 3 osi. A gdzie można znaleźć informacje dotyczące ciągników z 4 lub więcej osiami oraz naczewpami powyzej w 3 osi?:)

to o co pytasz to juz jest transport gabarytowy - to zupełnie inna bajka wszystko odbywa się na zezwoleniach odpowiedniej kategorii a ciągniki 4 osiowe najczęściej są ciągnikami balastowymi.

Cytuj:

Witam

Dziękuje wszystkim za odpowiedzi.
Poczytałem przepisy o transporcie i wszędzie piszą o ciągniku 2 lub 3 osiowym oraz naczepie do 3 osi. A gdzie można znaleźć informacje dotyczące ciągników z 4 lub więcej osiami oraz naczewpami powyzej w 3 osi?:)

Jak chcesz taką prawdziwą literaturę to polecam: Sławomir Juściński, "Logistyka transportu ładunków nienormatywnych". Jest to tam całkiem spoko opisane.