NOWOŚĆ z ostatniej chwili ...DEBICA znów na szosie

https://drive.google.com/open?id=0Bxt-d ... 201Q0p6dWM

będzie niezła (dosłownie) alternatywa zwłaszcza dla chinki i nalewki na budowę tym bardziej , że kiedyś pod marką Dębica robili dobre opony ale kiedyś to było kiedyś. Ze wzorów bieżnika wychodziłoby na to, że na każdą pozycję pozbierali najbardziej sprawdzające się swoje wzory. Zobaczymy.... ......zazwyczaj marketing swoje a życie swoje choć w przypadku GY linia K-max-S,D i T przeskoczyła gadanie marketingowe i faktycznie pokazuje świetne wyniki do ceny.

Gdzieś ktoś kiedyś mówił, ze sprzety Dębicy pojechał na RO i klepia na tym Kormorana... Ale to tylko hasło z UP Garbsen.

Szkoda, że nie widać 13 r 22,5. Może z czasem będzie jakaś dobra alternatywa dla Matadora.

Cytuj:

Szkoda, że nie widać 13 r 22,5. Może z czasem będzie jakaś dobra alternatywa dla Matadora.

a koniecznie musisz na 13tkach ? Nie możesz dać sobie większego wyboru i przejść na 315/80 ? Save masz alternatywnie w 13tce tyle, że to tak troche z deszczu pod rynne. A z czym najczęściej masz problem w 13tkach, bo z założenia to super wytrzymała opona co do nośności.

Cytuj:

Cytuj:

Szkoda, że nie widać 13 r 22,5. Może z czasem będzie jakaś dobra alternatywa dla Matadora.

a koniecznie musisz na 13tkach ? Nie możesz dać sobie większego wyboru i przejść na 315/80 ? Save masz alternatywnie w 13tce tyle, że to tak troche z deszczu pod rynne. A z czym najczęściej masz problem w 13tkach, bo z założenia to super wytrzymała opona co do nośności.

Cytuj:

Ze wzorów bieżnika wychodziłoby na to, że na każdą pozycję pozbierali najbardziej sprawdzające się swoje wzory. Zobaczymy.... ......

Wystarczy skopiować starą XDN Grip, i XTE2 na przyzwoitych mieszankach i nic więcej nie potrzeba.
Dobre wzory sprzedają się latami, np Bridge 729, jest już chyba z 13 lat na rynku.
Debica proponuje jakąś alternatywe dla chinke, bo dla opon to chyba nie.

Cytuj:

Cytuj:

Ze wzorów bieżnika wychodziłoby na to, że na każdą pozycję pozbierali najbardziej sprawdzające się swoje wzory. Zobaczymy.... ......

Wystarczy skopiować starą XDN Grip, i XTE2 na przyzwoitych mieszankach i nic więcej nie potrzeba.
Dobre wzory sprzedają się latami, np Bridge 729, jest już chyba z 13 lat na rynku.
Debica proponuje jakąś alternatywe dla chinke, bo dla opon to chyba nie.

troche nie zrozumiałem Twojego przesłania. Chińczycy kopiowali na potęgę Michelina i Bridża i jakoś średnio to wychodzi. Kopia t onie wszystko, mieszanka tez bo budowa wnętrza jest kluczowa i to całego w kliku obszarach. Dowalenie stali albo kauczuku do mieszanki nic nie daje a potrafi wręcz uwstecznić efekt. Ostatnio jeden z kluczowych producentów (bez antyreklamy) się poślizgnął na najnowszych produktach, albo przegięli w błędach planowanych albo poszli po bandzie w konstrukcji.
A skąd stwierdzenie, że Dębica (o której jeszcze nic nikt nie wie w praktyce) ma nie być alternatywą - oczywiście na poziomie budżetowym ? - jakiś zły dotyk ?

Niech zrobią coś jakości orjaka 3 za rozsądną cenę i więcej mi nie potrzeba.

Cytuj:

troche nie zrozumiałem Twojego przesłania. Chińczycy kopiowali na potęgę Michelina i Bridża i jakoś średnio to wychodzi. Kopia t onie wszystko, mieszanka tez bo budowa wnętrza jest kluczowa i to całego w kliku obszarach. Dowalenie stali albo kauczuku do mieszanki nic nie daje a potrafi wręcz uwstecznić efekt. Ostatnio jeden z kluczowych producentów (bez antyreklamy) się poślizgnął na najnowszych produktach, albo przegięli w błędach planowanych albo poszli po bandzie w konstrukcji.
A skąd stwierdzenie, że Dębica (o której jeszcze nic nikt nie wie w praktyce) ma nie być alternatywą - oczywiście na poziomie budżetowym ? - jakiś zły dotyk ?

Myśli, że skopiowanie to nalanie tego samego kształtu bieżnika...!!??
Chinki to nawet ciężko nazwać kopiami, można nazwać "upośledzonym naśladowaniem kształtu".
Wyjaśnijmy sobie jedno, kopia w przemyśle to: surowce, technologie produkcji, projekt i to wszystko musi być liżonej do ori, inaczej kupa.
Jakoś wątpie, żeby GY był aż tyle lat wstecz żeby nie móc skopiować ponad 10letniej opony.
Nie wydaje mi się aby ktoś specjalnie dla kilku opon opracowywał nowe bebechy, wykorzystają to co mają.
Debica ma szanse wylądować gdzie pod Fulda/Sava w koncernie GY i to chyba tylko na polskim rynku.
No i jeszcze za zrobienie starej mieszanki trzeba by słono zapłacić, ot prikazy ewropejsko sojuza.

A co do budżetowych opon, to każdy ma innym budżet.
Jednego boli wzrost ceny ziemniaka o 5gr/kg, drugiemu zwisa, że cena trufli wzrosła dwukrotnie bo i tak je kupi.

No i teraz mądrze prawisz , nawet dość optymistycznie skoro liczysz na jakość Fuldy i Savy. Ja miałem obawę, że postarzeją lub poplanują postarzenie, choć z drugiej strony to reka USA więc jest szansa na solidną amerykańską robotę niczym stare dobre V8 . Czekamy na ceny i obaczym

Cytuj:

Gdzieś ktoś kiedyś mówił, ze sprzety Dębicy pojechał na RO i klepia na tym Kormorana... Ale to tylko hasło z UP Garbsen.

Jo mom Kormorana z Serbii....

/ mobil

Cytuj:

Cytuj:

Gdzieś ktoś kiedyś mówił, ze sprzety Dębicy pojechał na RO i klepia na tym Kormorana... Ale to tylko hasło z UP Garbsen.

Jo mom Kormorana z Serbii....

/ mobil

Z tym że Kormoran to marka Michelin, a Dębica Goodyear-a... dwa różne koncerny

Cytuj:

Cytuj:

Szkoda, że nie widać 13 r 22,5. Może z czasem będzie jakaś dobra alternatywa dla Matadora.

a koniecznie musisz na 13tkach ? Nie możesz dać sobie większego wyboru i przejść na 315/80 ? Save masz alternatywnie w 13tce tyle, że to tak troche z deszczu pod rynne. A z czym najczęściej masz problem w 13tkach, bo z założenia to super wytrzymała opona co do nośności.

Miałem taki zamiar kiedyś, ale 13 mi się wydaje że będzie wyższa i jest to typowo budowlany rozmiar. Chyba, że się mylę. 315 mam na koniu pod niskopodwoziem i po pomiarach nowej 13 a 315 to ta pierwsza jest wyższa. Mi zależy na jak największym prześwicie.

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

Szkoda, że nie widać 13 r 22,5. Może z czasem będzie jakaś dobra alternatywa dla Matadora.

a koniecznie musisz na 13tkach ? Nie możesz dać sobie większego wyboru i przejść na 315/80 ? Save masz alternatywnie w 13tce tyle, że to tak troche z deszczu pod rynne. A z czym najczęściej masz problem w 13tkach, bo z założenia to super wytrzymała opona co do nośności.

Miałem taki zamiar kiedyś, ale 13 mi się wydaje że będzie wyższa i jest to typowo budowlany rozmiar. Chyba, że się mylę. 315 mam na koniu pod niskopodwoziem i po pomiarach nowej 13 a 315 to ta pierwsza jest wyższa. Mi zależy na jak największym prześwicie.

Oczywiście, że 13tka jest wyższa do 315/80, natomiast typowym rozmiarem ja nazwałbym właśnie 315/80. Z 13tek sporo przewoźników powychodziło z przyczyn ekonomicznych i dostępności alternatyw. Czyli po tym co piszesz problemów większych nie ma a pozostaje kwestia wyboru prześwitu ale to Ty musisz zadecydować. Jedno co mi się nie układa w całość to Twoja chęć wysokiego prześwitu zapiętego za podczołgówką z niskim podwoziem. Jedno drugiemu przeczy chyba , że 13tki chcesz do jakiejś solówki? A co Ci się dzieje z Matadorami skoro szukasz alternatywy ? W cenach budżetowych to przyzwoity wybór. Jest kilka alternatyw np Sava ale jak to się mówi dupska nie urywa. Albo wejdziesz na poziom np GY MSS2 za duże pieniądze i będziesz zadowolony albo w strefie ekonomicznej spróbuj Kormorana On/Off, daje rade co do budowy, ścieralność szybka (porównywalna z Matadorem) ale wytrzymałość na obciążenia (zwłaszcza punktowe) akceptowalna.

Trochę się nie zrozumieliśmy. 315 mam na koniu, a 13 na wywrotkach. Zamotałem w poprzednich postach. Póki co z Matadora nie zrezygnuje, bo tak jak piszesz jest to dobra opcja jakość=cena. Z tym, że w dwóch mi guzy z boku wyszły. Być może zła eksploatacja wchodzi w grę.

Kupować markery, bedziemy napisy malowac jak tylko Pryncypały pokupuja

Pneumaster, wiadomo, kiedy mają się pojawić na rynku? Sam ciekaw jestem jak będzie wyglądała relacja jakości do ceny.

Cytuj:

Pneumaster, wiadomo, kiedy mają się pojawić na rynku? Sam ciekaw jestem jak będzie wyglądała relacja jakości do ceny.

Już są dostępne cena jest niska jak na markowe budżetowe ale relacji jakość vs. cena to nie będzie przez co najmniej pół roku zanim pokażą co są warte.

jakby ktoś był zainteresowany to takie nowości
https://goodyear.showpad.com/share/XqDj ... 65vvCdxD/1

https://goodyear.showpad.com/share/XqDj ... 65vvCdxD/0

Hej
Sava 4HL sprawują się dobrze

w 5 też zostawili 5x drut w oponie ?
bo by bylo super ... choc mam wrazenie ze kazda firma co model nowszy = gorszy tzn. idą w oszczednosci paliwa a nie trwałośc !