Jak wyglądają zezowania na Niemcy na potrzeby własne

3.2

Jak wyglądają u nich przepisy jeśli chodzi o wożenia wózka widłowego za przyczepą ?

Sytuacja w DE. STVO Paragraf 22. Mierząc od tylnych czerwonych odblasków, ładunek może wystawać do tyłu na:
-1 m bez dodatkowego oznaczenia
-1,5 m oznaczone jasnoczerwoną poprzecznie usztywnioną chorągiewką o wymiarach 30x30cm lub jasnoczerwoną wiszącą tabliczką o identycznych wymiarach lub jasnoczerwonym pionowo ustawionym walcem o wysokości 30 cm i średnicy 35 cm. Podane oznaczenia muszą znajdować się na wysokości nie większej niż 1,5m od ziemi. W warunkach ograniczonej widoczności należy zamontować czerwoną lampę w tym samym punkcie co oznaczenie. Oprócz tego należy zamontować dodatkowy czerwony odblask na wysokości nie większej niż 90 cm.
-3m oznaczony jak wyżej, ale z ograniczeniem długości trasy do 100 km. Kilometry przejechane poza obszarem obowiązywania STVO nie są wliczane do tych 100km.

Jeżeli ładunek wystaje dalej to potrzebne jest zezwolenie.
Poza tym:
-długość pojazdu z ładunkiem nie może przekroczyć 20,75m (przydatne dla aut z przyczepą)

No coś świeżego by się przydało, najdalej końcówka E5. Przecież jest rok 2021, końcówka E5 to już ma pod 1 mln nabite, więc nie nowy sprzęt.

Trochę mnie dziwi, że w zimie musi być plandeka, żeby towar nie zamókł, a w lecie może być platforma. To w lecie nie pada deszcz?

Żeby się coś wysokiego dało załadować, to raczej BDF na małych kołach, one są tak zrobione, że nawet jak założy kontener to będzie nisko. Bo te na wyższych kołach to czasem mają bardzo wysokie ramy.