Scania XPI - Regeneracja czy Nowe?

Witam.
Mam pytanie o turbine, wtryski i pompe cr w scani xpi dc13 2010rok.
Coś tam słyszałem że jak padnie turbo to tylko nowe, wtryskiwaczy i pompy nie idzie zregenerować bo nie ma takich maszyn w pl itd... Jak to jest na prawdę? Czy w razie awarii nie ma się co bać regeneracji? Na allegro wtryski czy turbina jest dostępna po regeneracji w miarę normalnych cenach bo dla przykładu nowe turbo do tego silnika 11 tysięcy zł
Z góry dzięki.
Pozdrawiam

Nowa turbina kiedyś kupowałem 6.5 netto,w zeszłym miesiącu niestety 7.6 netto.owszem regenerują,pompy,wtryski itd.co do turbin oryginał jest najpewniejszy , a po regeneracji h...wie z czego zrobiony .wszyscy się chwalą jak to wyważają tylko że materiał z którego wykonany jest wirnik czy panewki to może być byle z czego zrobiony zależy co chińczyk miał pod ręką zdarza się że dalekie od tego co oryginał.spotykalem się że turbina po regeneracji to była krótka pilka wytrzymałość liczona w miesiącach a nie jak oryginał w latach.co do turbin do XPI spotkałem się z nowymi brazylijskimi zamiennikami ....ale podobno od razu nie chodziły...

Jak na kraj to ja bym zrobił swapa na euro 3 pde z 124 i jezdził

Cytuj:

Jak na kraj to ja bym zrobił swapa na euro 3 pde z 124 i jezdził

Nie da się....niestety

Jest coś takiego jak Holder Reman i Garrett Reman, turbosprężarki regenerowane fabrycznie, stare zostają tylko obudowy. Tanio nie jest, choć różnica w cenie zauważalna, ale przynajmniej masz pewność, że będzie wszystko ok i gwarancja też jest.

Dzięki za info, a co do wtrysków to też dużo lepiej wziąć nowe? Ponoć w xpi wtryski są produkowane przez scanie i jest problem z ich naprawą, czy to prawda?
Pozdro.

A bierz jakie chcesz. Zresztą ile się ich wymienia 1 max 2. Raz chyba wymieniałem 3.