Panowie prywaciarze. Jak u was z zakupem paliwa w hurcie? Bo cyrki ładne się zaczynają. Wszędzie o minimum 20-30 groszy na litrze drożej jak hurtowa Orlenu. Ogólnie wygląda to tak że dąży się do tego żeby usunąć hurtowników i zostawić jedyny słuszny państwowy CPN, przepraszam Orlen...

Wczoraj mieliśmy dostawę B0 po 5,10. Nasz hurtownik mówi, że paliwa nie brakuje. Chcą utemperować niektórych hurtowników, żeby ceny bardziej osrajtkowe trzymali. No i ciężko będzie zejść narazie poniżej hurtu Orlenu..

Do mnie paliwo przyjechało w czwartek, nie wiem po ile bo jeszcze nie ma tv. Zamówiłem 5k, przywieźli 4k.
Domyślam się że cena będzie jak na stacji lub wyższa.

Problemem jak zwykle jest partia rządząca.
Cena paliwa powinna być ok 7.5zł/litr w detalu. Ale taka cena zabrała by PiS ze 3 procent. Więc na tą chwilę targetem jest sztuczne utrzymanie niskich cenach na stacjach. Skutkiem tego jest wykupywanie naszego taniego paliwa przez zagranicę, brak importu bo i po co jeśli u nas jest nienaturalnie tanio. Oczywiście peletony cystern jadące na Ukrainę tylko pogarszają stan.
Skutkiem tego za dwa tyg nie będziemy stękać że jest drogo. Będziemy stękać że nie ma gdzie kupić.

U mnie na rejonie, już na dwóch Orlenach diesla nie ma.

Czemu tu w tym burdlu nie ma partii, która uwolni pracę i rynek od obciążeń fiskalnych, bedzie progospodarcza, jednocześnie nie fundując nam religijnego zarmordyzmu?
Czemu nikt nie skorzysta, z naszego strategicznego położenia?

Akurat minimalna krajowa nie ma nic do rzeczy. Bo jak byla koniunktura to zarobki byly znacznie powyżej minimalnej. Wytłumaczenie jest proste. Spada liczba ładunków a za tym stawki za transport. A jak dziad dostaje mniej kasy to mniej płaci kierowcy.

Akurat minimalna ma tutaj dużo do rzeczy. Bo ilość tych ładunków a zarazem pracy dla firm kierowców jest znacząco niższa między innymi z powodu wysokiej minimalnej.

Pozwolę sobie wytłumaczyć za kierownika. Wzrost kosztów zatrudnienia prowadzi do wzrostu kosztów produkcji a co za tym idzie do spadku rentownosci przedsiebiorstwa. Efektem czego moze być ograniczenie produkcji bądź podniesienie ceny co spowoduje utrzymanie marży na obecnym poziomie ale grozi ograniczeniem sprzedaży co jak sobie poszukasz na wykresach i raportach ma właśnie miejsce na całym swiecie. A wiec skoro spadła sprzedaż to również spadła ilość towaru do przewiezienia.

Pozwolę sobie wytłumaczyć za kierownika. Wzrost kosztów zatrudnienia prowadzi do wzrostu kosztów produkcji a co za tym idzie do spadku rentownosci przedsiebiorstwa. Efektem czego moze być ograniczenie produkcji bądź podniesienie ceny co spowoduje utrzymanie marży na obecnym poziomie ale grozi ograniczeniem sprzedaży co jak sobie poszukasz na wykresach i raportach ma właśnie miejsce na całym swiecie. A wiec skoro spadła sprzedaż to również spadła ilość towaru do przewiezienia.