Ural 6464 - rosyjski conventional nowej generacji

Przeszukując strony dotyczące nowości w świecie ciężarówek, natrafiłem na pewną rosyjskojęzyczną stronkę i chociaż "ja nie panimanje pa ruski" to całkiem po omacku trafiłem na fotki czegoś takiego. Czegoś co okazało się nowym modelem Urala Wóz wyposażony jest w silnik Ził 7511 spełniający normę EURO 2 o mocy 400KM. Danych o skrzyniach biegów nie mogłem znaleźć. Pojazd przeznaczony jest do tworzenia zestawów o masie do 72 ton.



Pozdrawiam!

[Kaczor]

Cytuj:

A może teraz zamiast Torped będą śmigały Urale

Ja jednak wolę Scanię T ...

A tak swoją drogą, dostrzegacie podobieństwo


Mack Vision:

(C) http://www.macktrucks.com

SUPER URAL 6464
Co to za styl?- zastanawia się każdy kto widział maszynę.
Design opracowali inżynierowie z Iżewska. Pojazd powstał w zaledwie kilka miesięcy. 15 kwietnia projektanci dostali zadanie do opracowania. Zaś 15 sierpnia pojazd był gotowy do jazd testowych.
Jeśli przyjżymy się bliżej, zauważamy „dziwnie” znajomą kabinę. Firma Uralaz od lat korzysta na podstawie umowy licencyjnej z komponentów Iveco. Do budowy U 6464 użyto kabiny z modelu Iveco turbostar. Wnętrze kabiny pozwala na wygodną pracę dla dwóch kierowców. Zmieniono plastiki wnętrza, przez co zyskało ono na jakości. Duża ilość schowków pozwala na zgromadzenie zapasów potrzebnych przy pokonywaniu dalekowschodnich szlaków. Zastosowano kilka umilających życie kierowcy dodatków, m. in.: szyberdach, niezalezne ogrzewanie. Do napędu użyto 400 – konnej jednostki Jamz 7511, skrzynia biegów to również produkt Jamz – 239. Tylne mosty produkji FAW z blokadami dyferencjałów.
Ot taki wschodni ‘amierikan’.

(C) Autoreview

za: http://www.avtoural.com

-

z tego co ja doczytałem, auto będzie w dwóch wersjach, 400 konna i 550 konna