2 pytania w sprawie Mana L2000

Witam,
Mam 2 pytania odnośnie Mana 8.163.
1. Jaki najlepszy olej do tylnego mostu, bo musze wymienić uszczelniacz od strony wału i od razu wymienię olej. Chce wlać odpowiedni.
2. Skąd się bierze olej pod osuszaczem powietrza, tzn. tam pod tym całym korpusem jest taki mały jakby filterek z gąbki, a wszystko to mam zabrudzone olejem i widać że tam jakby wyrzuca olej-skąd on sie bierze z kompresora?

odp.2 Prawdopodobnie siada ci już kompresor powietrza i dlatego olej ci się pojawia w układzie ,a na osuszaczu się gromadzi.

Ja zrobiłem takim manem 300 tys a jak go kupiłem miał 200 tys i od wtedy do dzis mam olej na tym filterku ale kompresor sie jeszcze nie rozsypał.

Cytuj:

Ja zrobiłem takim manem 300 tys a jak go kupiłem miał 200 tys i od wtedy do dzis mam olej na tym filterku ale kompresor sie jeszcze nie rozsypał.

ja mam auto prawie rok i cały czas tam jest ten olej a wszystko działa dobrze, w osuszaczu było tylko troche oleju.
Na razie bede z tym jezdził

dzięki za informacje

kolego do mostu olej przekładniowy 85W140

[ Dodano: Pią, 23.03.2007, 18:45 ]
Olej w układzie pneumatycznym jest przyczyna szybszego zuzywania sie zaworów.Jak sprezarka słabo zaczyna pompowac to polecam naprawe.

to wina spr|arki. Jak zle dziala to pluje olejem i pozniej sa spieki w osuszaczu i przestaje on dzialac:/ czesto widuje ze po pol roku pelno oleju w nich i sie dziwia dlaczego im nie dziala

pozdrawiam

umnie tez w manie jest olej w tym filterku a tak na marginesie to oglądalem ostatnio dafa lf z przebiegiem 98 tys i tez mial filterek zawalony olejem

U mnie w Dafie i Iveku jest podobnie ,ale puki sprężarka daje powietrze oba latają na trasie. Jedynie co wymieniam to osuszacz co drugi przegląd (wymianę oleju silnikowego)

jak jest olej w osuszaczu to na pewno masz luzy na tłokach w kompresorze