[Scania, 4] Kilka pytań

witam
kilka dni temu przyprowadziłem scanie 124 420koni 98rok mam kilka pytań:
czy kupno na pompo wtryskach to był to dobry wybór?
kabina wali na dziurach co z tym zrobić czy to wybite tulejki ?(jest spory luz na tulejkach ) i lecące powietrze z zaworu od regulacji powietrza w poduszkach od kabiny
jak sie obsługiwać nastawnikiem webasta ? scania healter co nim można sterować ? po co jest on wyjmowany ? czy działa na odległość ?
czy jak mam centralny zamek to powiniem być do tego pilot od alarmu do zamykania ? bo przy kluczykach jest wisiorek po pilocie
czemu jak przekręcam kluczyk w drzwiach to sie nie zamykają ? jest ten charakterystyczny odgłos zamykania ale sie nie zamyka ;/ a się zamykało czy odłączenie akumulatora załatwi ten problem ?
czym pomalować rame żeby była już wieczna ? (nie do końca)
i od czego są przyciski;
TC
takie cos Ooo 3 takie kółeczka i 1 pierwsze wyżej
taki tłumik jeden w nawiasach a 2 jak leci dymek
i od czego jest taki guzik alert czy cos jak sie go wcisnie to taki alarm z glosnikow leci i przestaje
co zrobić żeby świeciły górne halogeny ?
i te wszystkie przyciski od DIAGNOSTIC

proszę o odp bo do tej pory śmigałem 113 a tam takich bajerów nie było
jak cos mi sie przypomni to dopisze
za bardzo nie wiedziałem w którym dziale ale myślę ze ten jest odpowiedni

[Bajzel]

Kupno na pompo-wtryskach to dobry wybór imo.

Klawisz TC to kontrola trakcji, jeśli go klikniesz (opisany jest jako OFF) kontrola się wyłączy i samochód będzie bardziej podatny na poślizgi.

Aby halogeny działały musisz je podłączyć, np. pod światła drogowe

dzieki za odpowiedz i pomoc tyle ludzi jezdzi scaniami a nikt nic nie chce pomóc

taki tłumik jeden w nawiasach a 2 jak leci dymek

- (hamulec wydechowy - tzw. górski działa podczas jazdy przy lekkim naciskaniu pedału ham. zasadniczego, a ten drugi z dymkiem, to jest ogranicznik białego dymu. Działa przy rozruchu zimnego silnika i zaciągniętym hamulcu postojowym.
od czego jest taki guzik alert czy cos jak sie go wcisnie to taki alarm z glosnikow leci i przestaje

-Alert, to takie pomysłowe urządzenie, które można uruchomić podczas jazdy nocą. Co jakiś nieregularny czas wydaje dźwięki w głośnikach nie pozwala usnąć kierowcy (przynajmniej takie ma spełniać zadanie)

co zrobić żeby świeciły górne halogeny ?
-Z lewej strony deski jest odpowiedni przycisk. Światła działają razem z drogowymi.

i te wszystkie przyciski od DIAGNOSTIC
Trzeba mieć rozpiskę do odczytania kodów migowych aby zrozumieć, co się pod nimi kryje.
czemu jak przekręcam kluczyk w drzwiach to sie nie zamykają ? jest ten charakterystyczny odgłos
Najczęściej łamią się przewody w gumowych przelotkach drzwi - trzeba sprawdzić.

witam podepne sie pod temat:

Jak sie obsluguje webasto w scani? mam 2 piloty wyjmowane ze sciany wiem jak ustawic temperarure i jak wlaczyc ale dlaczego jak go wlacze to mruga napis Heat i webasto startuje tylko od strony kierowcy wciaga powietrze a od pasazera je wydmuchuje cieple pochodzi z 2 minuty potem stopniowo zwalnia i po pewnym czasi chodzi tak cichutko ze prawie go nie slychac. pomozcie jak mam to ustawic.
i zaswiecila mi sie kontrolka od retardera na desce rozdzelczej( retarder dzila tylko był wyjmowany jak naprawialismy sprzegło) czy trzeba to jakos skasowac? no i kontrolka od hamulcow mi sie swiecie tez je wymienilem, jak moge skasowac te bledy?

1 Start and switch off the engine to initiate a
shutdown test. Wait until the indicator lamp
goes out.
2 Press and hold the diagnostics switch in the
depressed position.
3 Turn the starter key to the drive position and
wait for at least 3 seconds. Resetting is now
completed.
4 Start the engine and check that the indicator
lamp goes out.
5 Press the diagnostics switch. The fault code
memory should be empty, i.e. it should give
one long flash.
Kasowanie błędów tylko niech ktoś to przetłumaczy na polski bo ja nie jarze angieslkiego.
Instrukcja w skrócie : wciśnij guzik test i trzymając włącz zapłon po 3 s puść guzik uruchom silnik i sprawdz znowu błędy

kolego ,gdzie znajduje się przycisk alert?

Cytuj:

kolego ,gdzie znajduje się przycisk alert?

Górny panel, pomiedzy radiem a schowkiem, tam gdzie oświetlenie wnetrza.

kurcze u nie tego nie ma [ scania 4 460 2001]

mam takie pytanie TC to jest inaczej blokada mostu?
bo kolega Bajzel napisał ze to kontrola trakcji a według mnie to są zupełnie inne rzeczy

liczę na odp

Cytuj:

mam takie pytanie TC to jest inaczej blokada mostu?
bo kolega Bajzel napisał ze to kontrola trakcji a według mnie to są zupełnie inne rzeczy

liczę na odp

Blokada mostu to blokada, nic innego wyłącznik z prawej strony kierownicy z zabezpieczeniem.
TC to rzeczywiście kontrola trakcji, (lub ASR jak kto woli), ujmuje ona "gaz" gdy koła napędowe tracą przyczepność podczas rozpędzania, można to wyłączyć klawiszem TC/OFF wtedy miga na desce kontrolka TC.
Ot cała filozofia

Cytuj:

Cytuj:

mam takie pytanie TC to jest inaczej blokada mostu?
bo kolega Bajzel napisał ze to kontrola trakcji a według mnie to są zupełnie inne rzeczy

liczę na odp

Blokada mostu to blokada, nic innego wyłącznik z prawej strony kierownicy z zabezpieczeniem.
TC to rzeczywiście kontrola trakcji, (lub ASR jak kto woli), ujmuje ona "gaz" gdy koła napędowe tracą przyczepność podczas rozpędzania, można to wyłączyć klawiszem TC/OFF wtedy miga na desce kontrolka TC.
Ot cała filozofia

hmmm a mógłby ktoś dodać zdj w którym miejscu znajduje się wyłącznik blokady mostu?bo mi nie rzucił się w oczy wyłącznik
a czy jest taka możliwość ze nie mam tego wyłącznika?

za odp wielkie dzięki

Łala:

Zdarzają się pojazdy bez blokady mechanizmu różnicowego. TC także nie zawsze występuje.

ok dzięki wielkie
wiec w mojej scanii nie ma blokady;/ tylko jest TC
a wg was co jest lepsze przy ruszaniu zima?pewnie blokada mostu?
a jak to możliwe ze w ciężarowce może nie być blokady mostu?;/

Cytuj:

ok dzięki wielkie
wiec w mojej scanii nie ma blokady;/ tylko jest TC
a wg was co jest lepsze przy ruszaniu zima?pewnie blokada mostu?
a jak to możliwe ze w ciężarowce może nie być blokady mostu?;/

Blokada to blokada tego nic nie zastąpi.
Po prostu klient przy zamówieniu nowego autka nie wziął blokady bo to zawsze trochę taniej , a często zdarza się to w autach z benelux-a

a macie jakieś sposoby żeby sobie poradzić zima bez blokady mostu?
a czy przy ruszaniu zimą jak włączę TC to coś da rade czy raczej nie?

Cytuj:

a macie jakieś sposoby żeby sobie poradzić zima bez blokady mostu?
a czy przy ruszaniu zimą jak włączę TC to coś da rade czy raczej nie?

Bez blokady... Jedynie to sypnięcie żwiru, piachu pod kręcące się w miejscu koło. Wyłączenie T-C (bo domyślnie jest ono cały czas włączone) na niewiele się zda, może nawet pogmatwać sprawę.
A tak, jak Grzesiek Ci pisał, T-C tylko "odejmuje gazu" podczas wychwycenia poślizgu jednego z kół napędowych podczas przyspieszania. Bardziej rozbudowane systemy dodatkowo, gdy nie pomoże "ujęcie" gazu przyhamowują lekko kręcące się koło celem eliminacji poślizgu.
A blokada to blokada. Zawsze to większe szanse na "wykopanie się" samemu z opresji, ale przed ruszaniem na włączonej blokadzie wyłącz T-C (Traction Control)

Odnośnie TC. Włączam blokadę bujam pod górkę (TC wyłączone) i nagle ujmuje obroty. Gdzie szukać problemu?