[Scania, 4] Nierówne obroty

Witam serdecznie. Jestem właścicielem SCANII 114l 380KM kod silnika DC1102. I mam duży problem zaczęła scania więcej palić (36l teraz, wcześniej 31l) i nierówno chodzić. Jak była zimna to jeszcze w miarę równo chodziła, a po rozgrzaniu chodziła na małych obrotach nierówno i głośniej niż wcześniej. Dałem do zrobienia pompowtryskiwacze (sprawdzane komputerowo pokazywały błędy) i tu ku mojemu zdziwieniu po założeniu pompowtryskiwaczy zregenerowanych jest jeszcze gorzej tzn. auto zaczęło chodzić głośniej, nierówno, a jak jest zupełnie zimne to po dodaniu gazu nawet nie chce wejść na obroty, po rozgrzaniu przejechałem się samym ciągnikiem i jest tak słaby jakby miał na plecach z 30 ton. Mój mechanik rozkłada ręce. Proszę o pomoc, gdzie może być problem!

Tn co ci regenerował pompowtryski to Ci je bardzi8ej zepsuł niż były przed regeneracją.Powinneś żądać zwrotu pieniędzy.

Dokładnie tak jak napisałeś kolego, troszke powalczyłem zanim to odkryłem. W serwisie Scani powiedzieli, że przy 3,5 odchyłu pompowtryski zaczynają lać, a moje (po naprawie) miały 30 odchyłu (więcej nie było scali w serwisie. Ale już sprawa rozwiązana zostały założone nowe 6szt. x 1215zł netto. Auto odzyskało moc i chodzi równiuteńko.

Ja regeneruję pompowtryski i auto musi chodzić jak zegarek ,i mieć moc moc taką jak nówka,a to zależy od pompowtrysków.

W zakładzie, który naprawiał moje pompowtryski powiedzieli, że 2 raz w historii zakładu mieli takie szmelce, i że nie dało sie nic już z nimi zrobić. Pieniądze za naprawę oddali i pomogli w załatwieniu i założeniu nowych, szkoda tylko, że przyznali sie do nieudanej naprawy dopiero po założeniu i przetestowaniu tych "naprawionych" szmelców. Usłyszałem, ze jest jeden niemierzalny parametr, który dopiero po włożeniu do auta sie ujawnia.

Każdy pompowtrysk można naprawić wszystko idzie ustawić trzeba się znać i mieć odpowiedni sprzęt.Nie mam jak Ci udowodnić musiał bym naprawić tego co oni zepsuli.

calkiem mozliwe ze tak sie dzialo po wymianie koncowek. Sekcje tloczace moga byc juz wyjechane, a wymiana koncowek na nowe i ustawienie odpowiedniego cisnienia otwarcia powoduje tylko pogorszenie sprawy. Wtedy najlepiej nabyc takie w systemie wymiany i jest swiety spokoj ...
A pompowtryski to najlepiej sprawdzac wlasnie w samochodzie (jest naped, jest sterowanie elektryczne i odpowiedznie oddzialywanie od strony tloka tzn kompresja). Poza tym podczas pracy silnika to wyraznie slychac czy pompowtryski "pala" tak jak powinny czy raczej slabo.

Kolego do sprawedzania pompowtrysku jest specjalny stół probiewrczy .Tak ustawia się nowe pompowtryski, a również regenerowane .

tzn co na tym stole ustawiasz w takim pompowtryskiwaczu ?

Kolego po naprawie mechanicznej ustawia się dawkę paliwa jaką ma podać pompowtrysk przy odpowiednim prądzie sterującym. Nie będę ci pisał co gdzie ile i jak bo to są moje tajniki.

Kolego bogdan 2010, a gdzie jest Twój zakład? Szukam na przyszłość kogoś konkretnego do naprawy. Po Twoich postach wnoszę, że w Bydgoszczy?
Pozdrawiam

Adres strony internetowej http;/www.pompowtryski.pl inr tel.604674305