Zabezpieczenia przed kradzieżą paliwa z tirów przez szoferów

Podaje ci super nowy Wloski Wynalazek!!!
http://www.antifurtogasolio.com/it/

Nie bardzo wiem teraz w czym jest problem. Pojawiła się propozycja, że auto ma normę 34l a na trasie wg kierowcy spali 38l. Teraz są dwie a nawet trzy możliwości. Pierwsza, że szef to d*pa i nie potrafi ustalić odpowiedniej normy na aucie. Druga to, że kierowca d*pa, jeździ jak ostatnia sierota i spalanie wychodzi jakie wychodzi. Trzecia to, że kierowca i szef to kompletni idioci bo ten pierwszy próbuje wcisnąć kit temu drugiemu, że auto faktycznie spaliło te 38l i 4 litry poszły do kieszeni a szef bawiąc się w detektywa, kupuje gps-y, spawa kratki na bakach i robi inne gówna, żeby udupić swojego pracownika na gorącym uczynku.
Ja nie będąc na miejscu ani pierwszego ani drugiego widzę dużo prostsze rozwiązanie. Zapraszam kierowcę na dywanik i mówię, że albo norma zacznie mu wychodzić taka jak ma być albo uwalam mu z wypłaty za każdy litr rzekomego przepału po cenie aktualnie obowiązującej na stacji.

Jest jeszcze opcja, że auto posiada normę 34l ale w rzeczywistości spala max 32l. Tutaj już oczywiście nie można mieć pretensji do kierowcy, że wychodzi mu przepał bo takowego nie ma. Co więc dzieje się z nadmiarem paliwa skoro nie ma go w baku ? A no jest u kierowcy w kieszeni. Jeżeli kierowca zaoszczędzi sobie paliwo poprzez np ekonomiczną jazdę to czemu by mu za to nie zapłacić ? Logiczną rzeczą dla szefa chyba jest, że lepiej mieć w baku swojego auta 2l/100km więcej i w 2 zł za l w kieszeni niż płacić 4zł za litr którego nie ma w baku. Czasem lepiej jest iść na ugodę niż walczyć z wiatrakami.

Cytuj:

Cytuj:

Zmień kierowcę na 2 tygodnie, sprawdź normę na aucie...

po co zmieniać kierowcę?
sam siądź i sprawdź ile pali i tyle.

A iść jeździć samemu to nie zmiana kierowcy?

Cytuj:

Cytuj:

Jumas raczej mało kto się odważy. A z drugiej strony zawsze sprawdzi ile auto pali pod 10% wzniesienia przy 24 tonach, a na słowo to żaden nie wierzy?

To się grubo mylisz, jak będzie chciał cie orżnąć na paliwie to i tak to zrobi. Nawet nie musi spuszczać paliwa wystarczy że zostawi nadwyżkę na stacji benzynowej podczas tankowania To samo dotyczy się normy jaką wykręci podczas jazdy, nie raz słyszałem że specjalnie tak jeździli aby norma była wyższa po zamontowaniu przepływomierzy i tym podobnych urządzeń . I co wtedy zrobisz skoro ci wykaże powiedzmy 38l/100km na tej sondzie

Zwalniam gościa i koniec. A znajdzie się taki co przyjdzie pracować a nie myśleć jak tu mnie orżnąć.

Cytuj:

Zwalniam gościa i koniec. A znajdzie się taki co przyjdzie pracować a nie myśleć jak tu mnie orżnąć.

Oczywiście kradzież jest kradzieżą i to nie jest żadne usprawiedliwienie. Ale nie znamy wzajemnych relacji, a tylko jednej strony. Więc ja nie byłbym taki pewny, że znajdzie się odpowiednia osoba.

Cytuj:

Cytuj:

Zwalniam gościa i koniec. A znajdzie się taki co przyjdzie pracować a nie myśleć jak tu mnie orżnąć.

.................................................................. Więc ja nie byłbym taki pewny, że znajdzie się odpowiednia osoba.

A to wszyscy kombinują ???

Cytuj:

Nie bardzo wiem teraz w czym jest problem. Pojawiła się propozycja, że auto ma normę 34l a na trasie wg kierowcy spali 38l. Teraz są dwie a nawet trzy możliwości. Pierwsza, że szef to d*pa i nie potrafi ustalić odpowiedniej normy na aucie. Druga to, że kierowca d*pa, jeździ jak ostatnia sierota i spalanie wychodzi jakie wychodzi. Trzecia to, że kierowca i szef to kompletni idioci bo ten pierwszy próbuje wcisnąć kit temu drugiemu...

może te trzy możliwości są dla ludzi nie potrafiących liczyć.
przy obecnych cenach nie ma żadnych możliwości, po prostu nie stać Cię na spalanie na poziomie 38l/100km.

Bentleya lub Maybacha nie kupujesz dlatego, że masz inny gust, że nie podoba Ci się to czy to, że za dużo pali, ale z prostej - to auto jest za drogie.

Cytuj:

Jest jeszcze opcja, że auto posiada normę 34l ale w rzeczywistości spala max 32l. Tutaj już oczywiście nie można mieć pretensji do kierowcy, że wychodzi mu przepał bo takowego nie ma. Co więc dzieje się z nadmiarem paliwa skoro nie ma go w baku ? A no jest u kierowcy w kieszeni. Jeżeli kierowca zaoszczędzi sobie paliwo poprzez np ekonomiczną jazdę to czemu by mu za to nie zapłacić ? Logiczną rzeczą dla szefa chyba jest, że lepiej mieć w baku swojego auta 2l/100km więcej i w 2 zł za l w kieszeni niż płacić 4zł za litr którego nie ma w baku. Czasem lepiej jest iść na ugodę niż walczyć z wiatrakami.

I tu powstaje kolejny problem, czemu kiero zaklada ze jesli auto zaoszczedzi to moze sobie to ukrasc?
Czemu dla kierowcow jest to az tak oczywiste???
Przeciez paliwa nie wlal za swoją kase, wiec czemu ma sobie zabierac to co zostalo??
Dla szefa, jak i kazdego myslacego czlowieka logiczne jest nie to ze jesli kiero nie ukradl to w ramach wdziecznosci trzeba mu zaplacic. Logiczne jest to, ze pracownik dba o najlepszy interes firmy a nie okrada ja z tego co zostalo.

Placenie za oszczednosci to spuscizna po ZTS, PKS i innych socjalistycznych molochach w ktorych o rentownosc nikt sie nawet nie staral bo i po co.

Cytuj:

Cytuj:

Jest jeszcze opcja, że auto posiada normę 34l ale w rzeczywistości spala max 32l. Tutaj już oczywiście nie można mieć pretensji do kierowcy, że wychodzi mu przepał bo takowego nie ma. Co więc dzieje się z nadmiarem paliwa skoro nie ma go w baku ? A no jest u kierowcy w kieszeni. Jeżeli kierowca zaoszczędzi sobie paliwo poprzez np ekonomiczną jazdę to czemu by mu za to nie zapłacić ? Logiczną rzeczą dla szefa chyba jest, że lepiej mieć w baku swojego auta 2l/100km więcej i w 2 zł za l w kieszeni niż płacić 4zł za litr którego nie ma w baku. Czasem lepiej jest iść na ugodę niż walczyć z wiatrakami.

I tu powstaje kolejny problem, czemu kiero zaklada ze jesli auto zaoszczedzi to moze sobie to ukrasc?
Czemu dla kierowcow jest to az tak oczywiste???
Przeciez paliwa nie wlal za swoją kase, wiec czemu ma sobie zabierac to co zostalo??
Dla szefa, jak i kazdego myslacego czlowieka logiczne jest nie to ze jesli kiero nie ukradl to w ramach wdziecznosci trzeba mu zaplacic. Logiczne jest to, ze pracownik dba o najlepszy interes firmy a nie okrada ja z tego co zostalo.

Placenie za oszczednosci to spuscizna po ZTS, PKS i innych socjalistycznych molochach w ktorych o rentownosc nikt sie nawet nie staral bo i po co.

Na szczęście są jeszcze tacy którzy nie kombinują, aby gość co ma taki problem trafił na takiego kierowcę.

Szkoda tylko ze nie którzy widza tylko jedna stronę medalu tego całego bajzlu. Ja wiem jedno nie warto być uczciwym. Pogląd sobie taki wyrobiłem własnie przez naszych kochanych pracodawców. Mam nadzieje ze w końcu trafie na porządnego szefa, dzięki któremu zmienię swoja zdanie. A puki co żyjemy dalej w naszej Polsce:)

normy??? to też wymysł PKSu itp firm i nie ma czegoś takiego a jedynie co możesz uzyskać jakąś tam średnią z jakiegoś okresu eksploatacji i tylko złodziejowi wyjdzie zawsze jednakowa bo w rzeczywistości nie ma czegoś takiego choćbyś jeździł w kółko na jednej trasie tylko a jak auto za dużo pali to znaczy że jest niesprawne i trzeba pojechać do serwisu i niech zrobią żeby paliło mniej

Panowie! Proszę w takim razie, obliczyć ile auto spali na danej trasie, uwzględniając wszelkie czynniki! Wliczając przejazd przez miasto, korki, godziny szczytu, dojazd do firmy, postój, odpoczynek, czynniki atmosferyczne panujące w danej chwili przejazdu oraz czas na dojazd do celu a później ustalajcie normy!
Bo to nie problem ustalić normę i mieć w dupie czy kierowca się wyrobi czy nie! Bo to niby jego problem

Jeżeli jesteś w takiej sytuacji, że kierowca nie tankuje samochodu weź coś bardzo cienkiego np żyłkę, włóż tak by trochę wystawała za wlew i przykręć korek. A nuż Ci się uda.

Przepraszam za odkopa ale gdzie mogę takie cos dostac??:
http://truckprotect.pl/

Jak macie z tym takie wielkie problemy, to załóżcie plombę na zbiornik i będziecie mieli z głowy.

http://www.qboss.pl/1352.html



http://www.lontex.com.pl/pl/index.php?p ... parent=102


Masz.

http://www.lontex.com.pl/pl/index.php?p ... parent=102

zakupiłem ten wynalazek i bez stosownych przeróbek jest o dupe rozbić,blaszki są tak delikatne że po założeniu wszystko lata na wlewie a po konkretnym chwyceniu czystego korka przez rękawice zwyczajnie to wsio wylazło wiec cóż to za zabezpieczenie??? bzdurą jest też w opisie że nie chlapie i jaką to ma przepustowość przy tankowaniu! chyba jak podłączysz coś w rodzaju węża hydrantowego to uzyskasz 150 l/min ale tak jak nadmieniłem można z tego zrobić użytek po stosownych przeróbkach

Cytuj:

bzdurą jest też w opisie że nie chlapie i jaką to ma przepustowość przy tankowaniu!

Żadne z sit się nie nadaje. U nas szef założył bo w D w ciągu tygodnia 3 ciężarówki oskubali. Efekt po tygodniu przywiozłem 2 komplety ubrań cale w ropie do tego w ziemie wylało się z 20l.

Nie da się włożyć pistoletu bo albo wyskoczy zablokowany i będzie lal po ziemi albo ciągle będzie blokada odskakiwać do tego pryska jak szalone a tankować 700L trzymając pistolet wciśnięty w połowie to nic przyjemnego

Skoro takie to dziadostwo to co ja mam zrobić? Zostawiam auta na parkingu na noc codziennie i czasami rano czeka mnie nie miła niespodzianka, przeważnie kradną po około 100 litrów. Korki nowe ale i tak wyrywają, za każdym razem. No ręce opadają.

jak najbardziej cie rozumiem bo też z tym walczę, zakupiłem te sita i po dospawaniu stosownych wzmocnień itd są one szczelne i siedzą tak jak należy ale tankowanie to porażka-ja wiej niż na pierwszy ząbek na pistolecie nie jestem w stanie zaczepić co daje jakieś 30-40 l/min i to nie włożysz pistoletu tylko musisz go trzymać w górze (spróbuje wyciąć z gumy takie krążki z otworem na pistolet może to coś pomoże) jednak jeżeli jeszcze nie masz nic to wydaje mi sie że zrobienie porządnej sztaby z kłódką wcale nie jest czymś mniej skutecznym niż sito