Star-Man opinie

Witam

Chętnie poznam Wasze opinie nt. samochodu marki Star-Man. Lepiej kupić typowego Mana czy Star-Man też jest wart polecenia? Bo mam ładnego na oku, akurat taki by mi pasował.

Pozdrawiam i liczę na Waszą pomoc.
Marcin

man to man,
kiedyś sprzedawca w salonie proponował mi zakup star-mana na moje pytanie czym się różni od oryginału odpowiedział że niczym moje pytanie brzmiało dlaczego jest dużo tańszy nic nie odpowiedział.
skończyło się zakupem oryginału i byłem bardzo zadowolony.

Dzięki kolego za odpowiedź.

A wiecie może czy Star-Many mają zawieszenie pneumatyczne? Bo poduchy z tyłu by mi się bardzo przydały.

Nie mają zawieszenia pneumatycznego, przynajmniej te 12-155, i 8-125
ogólnie to bardzo wytrzymałe auto, spalanie max 14 litrów, często wychodzi mniej przy jeździe na krótkie dystanse po max 60 km i 4 tonach, mówię o star manie 8.125, ogólnie to hamulce pneumatyczno-hydrauliczne są dość dziwnym pomyslem ale działają, silnik jest bardzo bardzo dobry po ponad 400 tys, nie mam porównania z manem, nie jestem kierowcą, brat takowego star mana posiada, często nim jeżdze jako pasażer.

P.S jaki model konkretnie chcesz kupić?

Myślę nad modelem 12-155, ogólnie interesuje mnie jedynie auto o DMC 10-12 ton, tak żeby ładowności miało koło 5-6 ton.

star man 12-155 ma 6,5 t ładowności czy 7t?

Akurat ten, którego mam na oku ma niecałe 6 ton ładowności ale to chłodnia. Pod plandeką ładowność chyba do 7 ton może dojść.

Cytuj:

Nie mają zawieszenia pneumatycznego, przynajmniej te 12-155, i 8-125

Jeździłem tym, 2003 rok, był na poduszkach. Silnik 225 km, 700.000 km. przebiegu z przyczepą, chodził jak nówka sztuka.

czemu cytujesz? przecież to nie jest ani 12-155, ani 8.125, ja mam racje to jest coś nowszego

Był to dokładnie 8-225. Możliwe, że pierwsze Staro-Many były tylko na resorach, gdyż były to składaki Stara z Manem. Te późniejsze to 100% Man, tylko atrapa inna.

Mamy w firmie Star mana 12.155 o dmc 12 ton według dowodu waży 5 a może unieść 7. Jechałem nim z ładunkiem 6900kg i powiem że niestety gdy przychodzi ciągnąć pod górę to 25km/h nie przekroczysz jest za słaby i szkoda go . Auto jest naprawde idioto odporne bo mimo faktu iż przez 2 lata przerobił 5 kierowców dalej sobie radzi i nie ma z nim problemów. Jeździ załadowany tak do 5 ton po górzystych terenach i pali około 16l(czasem więcej ale 18 nie przekracza) na sete. Zawieszenie jeszcze na resorach i koszty napraw nie duże. Ma przejechane ponad 400tys i dopiero niedawno uszczelka pokrywy klawiatury zaczyna puszczać olej. Jeszcze jest jeden problem z częściami, smieją sie że nawet w starachowicach nie wiedzą jak dobrać takowe po vinie ale dla upartego nic trudnego. Nie ma porównania z orginalnym manem jednak stary dziadek (2000rok) daje rade i jeszcze będzie służył.

Moim zdaniem, Star-Many te nowsze, tzn z nowszym zderzakiem przednim, z silnikami 220, 180 KM są warte zainteresowania. Te egzemplarze są prawie identyczne z Manami. Ale te pierwsze, tzn 12-155, 8-125 to, po mojemu, lepiej dać sobie spokój. Np. ten 12-155, prawie 12 t DMC, a silnik 4 cyl. i moc 150 km? przecież taką moc to miały 200, 1142 z przed 10-20 lat, chociaż tamte silniki były chyba nawet lepsze, bo miały większą poj. skok. i 6 cyl. A Star 1142 Turbo, jeszcze produkowany równocześnie z 12-155, miał moc 170 KM.
Mojego ojca kumpel rozmawiał z kierowcą takiego 12-155, podobno ciężko do niego z częściami, klamka kosztuje ok 900 zł/szt.

star-man 12-155 to jest tak naprawdę star 1142 z nową kabiną silnikiem mana skrzynią eatona (drogie przystawki) więc z częściami ja niewidzę problemu.
Fakt klamka to newlargiczny element który często się zużywa
Żeby nie mała moc to starem można by było wozić znacznie więcej niż te 6t no chyba że ktoś się lubi wozić pod górę 25km/h
Star-man pali 15-18 ładnie mi star pali 25-30
stary dziadek mój jest z 1989 i jeszcze taki stary nie jest