Schematy biegów

Ikarus 6-biegowy ma w zasadzie układ klasyczny, z tym, że biegi nieparzyste są u dołu, natomiast biegi parzyste są u góry. Ten sam układ ma Jelcz M11 (MIG), który powstał na podwoziu Ikarusa 260.

o ile się nie mylę bynajmniej tak mi się wydaje że ta starsza wersja XF 95 i nowsza mają taką samą skrzynie biegów .

o ile się nie mylę

Cytuj:

Cytuj:

A czy ktoś mógłby zaprezentować schemat układu biegów w Ikarusie 280 (skrzynia 5 i 6-cio biegowa)

1 3 5
R 2 4

R 2 4 6
x 1 3 5

Dzięki. niby to samo, ale wymaga to chwili przyzwyczajenia jezeli jest taki uklad biegow jak wspomniany wyzej Ikarus. Nawyki z osobowki jednak troche przeszkadzają, ale mysle, ze mozna dosc szybko sie przestawic na nowy schemat biegow, zwlaszcza, ze jedynki prawie wogole sie nie uzywa.

Cytuj:

Dzięki. niby to samo, ale wymaga to chwili przyzwyczajenia jezeli jest taki uklad biegow jak wspomniany wyzej Ikarus. Nawyki z osobowki jednak troche przeszkadzają, ale mysle, ze mozna dosc szybko sie przestawic na nowy schemat biegow, zwlaszcza, ze jedynki prawie wogole sie nie uzywa.

Nie miałem okazji prowadzić ikarusa, ale mam kolegę w MPK i do niedawna zdarzało mu się jeździć takim wozem. Przeżycia są ekstremalne. 10h na linii takim wozem to bardzo męcząca sprawa, do tego musiał często jeździć z otwartą kabiną, ponieważ dźwignia zmiany biegów ma tak duży skok, że nie mieściła się już w kabinie. Poza tym ciągła zmiana biegów i machanie "lewarem" dawały o sobie znać po wielu godzinach jazdy.

Po 10 godzinach Ikarusem, to pewnie w głowie tak dudni, że nie wiadomo czy się dalej jedzie czy już odpoczywa

Latajaca po całej kabinie wajcha od zmiany begow w Ikarusie to chyba juz legenda. Ostatnio obserwowalem u siebie w miescie kierowce "walczącego" z taka manualna skrzynia w Ikarusie i zastanawiałem sie jak on wrzuca te biegi, bo wajchował na wszystkie strony, a gdy puscił lewarek - ten wracał w swoje naturalne położenie...
Stąd moje wczorajsze pytanie jaki jest schemat biegow w Ikarusie, bo bo ruchach tego kierowcy nie było szans samemu do tego dojść...

Chłopie w niektórych jak wrzucisz bieg to masz luzu z pół metra, a na luzie to trzeba na szyby uważać, żeby nie powybijać

[eRKaZet]

Na trasie. którą jeżdżę spotykam też Ikarusy, podziwiam chłopaków (dziewczyny też) którzy je prowadzą. Mimo, że mam do dyspozycji lepszy sprzęt byłem przez nich doganiany. Ikarus może i fajny ale ja wolałbym go nie prowadzić.

Nie w każdym starze, bo są też stary ze skrzynią Jelcza, w której 4 i piaty bieg są zamienione miejscami. We wrocławskim WORDzie jeszcze do niedawna taki jeździł na egzaminach.
A z tymi Ikarusami, to tylko tak strasznie wygląda. Biegi wchodzą ładniej niż w niejednym nowym aucie.

Witam
Chłopaki czy możecie mi powiedzieć czy jak jest z przebitką to jak jest na 4 biegu i chce się wrzucić 5 bieg to ten piąty jest na miejscu 1 ??

w zasadzie tak powinno być

Dzięki Niewiedziałem bo jeżdżę Scania z dolna i górną skrzynią

wszystko zależy jakie auto,jaka skrzynia np tu masz inaczej http://www4.picturepush.com/photo/a/527 ... 275002.jpg

W skrzyni z przebitką 5 nie jest na miejscu jedynki, tylko trójki. Na dolnej skrzyni kiedy lewarek jest w położeniu neutralnym i pchniesz go do przodu to będzie trójka. Jak przebijesz do góry i znowu z położenia neutralnego pchniesz do przodu to będzie 5.

Może się komuś przyda, schemat biegów w skrzyni z przebitką w Magnum AE 390 z 96 roku.


Star 1142

R 2 5
1 3 4

Iveco TurboDaily 59-12 99 rok

R 2 4
1 3 5

Mam pytanie odnośnie skrzyni grs 900. Mianowicie gdzie wrzucić przebitkę i jeszcze mam pytanko jadę np na 2 biegu i chcę 2,5 to wyrzucam bieg na luz pstryczek i wrzucam znów dwójkę czy jak ? Będę wdzięczny za odpowiedz

Scania94g co do pytania : masz 2 wciskasz przełącznik i wciskasz sprzęgło.

nie mialem stycznosci więc nie wiedzialem a jak z tą przebitką ?