volvo 2008 fm13 440 euro 4 na egr cieżko odpala

Witam mam problem z volvo fm 13 z 2008 roku euro 4 440 koni, bardzo słabo odpala ucieka mi ciśnienie z układu paliwowego, podstawa filtrów została wymieniona oraz zawór przy głowicy ale to nie dało efektu zastanawiam się czy to może być problem pompy?? proszę o sugestie bo brak mi już pomysłu auto ma zaledwie 100 tyś na liczniku po odpaleniu samochód czasem na wolnych obrotach nie równo pracuje ale już jak się wkręca na obroty to wszystko jest dobrze i auto jedzie jak by nic mu nie było.. dodam że nigdzie nie widać aby paliwo wyciekało może ktoś z was miał podobny przypadek ?

sprawdz czy masz niezablokowany smok w zbiorniku paliwa a jak nie to , to nieszczelne miedziane luski wtryskiwaczy
bardzo czesta usterka
( sprawdz czy nie masz paliwa w ukladzie chlodniczym )

smok już sprawdziłem i z nim jest wszystko w porządku a jeśli chodzi o płyn to nie czuć go ropą co prawda dziwnie pachnie ale ropy nie czuć jutro to jeszcze dokładnie sprawdzę.

jedz do warsztatu lub servisu niech wyjma i obejrza wtryski jak czarne to luski do wymiany


NOWE ZMODYFIKOWANE LUSKI DLA EGR SA STALOWE !!!!

wszystko na to wskazuje że bez serwisu się nie obędzie powiedzcie mi jeszcze dwie sprawy czy da się z tym jeszcze jeździć z tydzień??? i jeżeli to te luski to w jakich granicach jest koszt naprawy??

Dzięki za pomoc jak się okazało faktycznie to te luski (tulejki), w zasadzie to jedna ale wymienione zostały wszystkie, i już wszystko jest w najlepszym porządku nie wiem jak to jest dokładnie ale w moim przypadku były one miedziane a nie stalowe. Rozmawiając z mechanikami faktycznie stwierdzili, że dość często się przytrafia to usterka w tym modelu silnika. Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.

Te łuski to obsady pompowtrysków .

miedzane sa dosc czesto nieszczelne w silnikach EGR dlatego powinni je wymianic na stalowe nowy typ .....

no to zobaczymy jak długo pochodzi na miedzianych bo takie mi założyli..