Głowica Atego 1823

Witam wszystkich mam pękniętą głowice w Atego 1823 rok 2003,tak kupiłem.mam pytanie czy głowica od silnika Euro2 pasuje do Euro3.

witam,
najlepiej pomierzyć, otwory i doloty, wyloty, olej i woda.
Pozdrawiam

Cytuj:

Witam wszystkich mam pękniętą głowice w Atego 1823 rok 2003,tak kupiłem.mam pytanie czy głowica od silnika Euro2 pasuje do Euro3.

tak to sobie możesz mierzyć w motorynce

a widziałeś motorynkę euro 3 ?

Dzięki wszystkim,udało mi się kupić taką jak potrzebowałem.Najgorsze że był to serwis Mercedesa i cena trochę powalająca.Pozdrawiam

Podejrzewam że w tej cenie kupił byś cały silnik.

Za głowice zapłaciłem 6800 zł.w tej cenie nie kupiłbym silnika,a druga sprawa kupując silnik nie wiadomo co to jest za silnik.

a nie mozna bylo kupic uzywanej glowicy, sprawdzic szczelnosci, wymienic gniazda, prowadnice, uszczelniacze, zawory??

Cala usluga bylaby pewnie ulamkiem tej ceny

Wymiana samej głowicy szału nie zrobi ponieważ dół zostaje ten sam a to on najczęściej ulega awarii. Podejrzewam że głowica pękła od przegrzania.

Auto złożone,na szczęście wszystko w porządku.Głowica nie nadawała się do regeneracji.Używana głowica rzecz nie osiągalna.Mam jeszcze jeden problem,a mianowicie nie działa czujnik poziomu płynu w chłodnicy,a najgorsze że powód awarii jest w zbiorniczku wyrównawczym którego nie można rozebrać.Może ktoś już coś takiego przerabiał.

w suderze jest zamiennik ori zbiornika behra za połowę ceny.

W zbiorniczku jest pływak z magnesem i ten magnes uruchamia kontrolkę od płynu, jak masz możliwość zdemontować zbiornik to go zdemontuj obróć go do góry nogami potrząśnij nim energicznie może się od klinuje ten pływak