MAN TGS i TGX facelift

Bo to były zmiany wymuszone normą EURO 6 więc przede wszystkim zapotrzebowanie silnika na chłodzenie.

Myślę, że obecny Facelift Man-a i Iveco to tylko taka zagrywka by nie być do tyłu z konkurencją. Kiedy już Actros i Fh 12 się oklepią na rynku MAN zapewne uderzy za 2-3 lata z zupełnie nową ciężarówką. Nie ma się co za bardzo jarać kosmetyką zewnętrzną tylko czekać na nowy pojazd.

Tymczasem nowy filmik od MAN'a: http://www.youtube.com/watch?v=rD5mX-evA-w&hd=1

Cytuj:

Myślę, że obecny Facelift Man-a i Iveco to tylko taka zagrywka by nie być do tyłu z konkurencją. Kiedy już Actros i Fh 12 się oklepią na rynku MAN zapewne uderzy za 2-3 lata z zupełnie nową ciężarówką. Nie ma się co za bardzo jarać kosmetyką zewnętrzną tylko czekać na nowy pojazd.

Z Iveco masz na pewno rację, bo już podczas testów Actrosa MP4 pojawiło się takie zdjęcie nowego Iveco:

IAA Hannover 2012


TGL:

Podkreślili jego charakter tym nowym przodem Teraz podoba mi się jeszcze bardziej od poprzednika. Szkoda tylko, że nie zrobili nic we wnętrzu, choćby drobnej kosmetyki. Ciekaw jestem czy filtr powietrza dalej jest w tym samym miejscu, przez co lodówka wystawała z pod łóżka, ale to taki mały mankament.
Czekam tylko, aby zobaczyć go na żywo, bo widziałem tylko zamaskowane jak jeździły po Dachau, gdzie ładowałem części w MANie do MANa w Salzgitter.

Filtr jest w tym samym miejscu.

Ciekawe czy Mercedes odpowie na scenę z 2:38
http://www.youtube.com/watch?v=oioEs9hj ... ture=g-u-u

Witam
Napewno zostało zmienione miejsce wtyczki OBD teraz jest na panelu pod włącznikiem swiateł zamykane klapką...
Nie trzeba już gonić z prawa na lewą lub po kabinie.
Pozdrawiam

Witam!

Panowie na dniach zamawiamy MAN-a TGX 480 z kabiną XXL, pakiet Long Haul plus pare mniej lub wiecej przydatnych opcji. Dopłacając jednak parę tysięcy € - auto będzie leasingowane więc nie będzie to tak odczuwalna różnica - możemy zamówić V8 680.
I teraz moje pytanie jest takie - czy to się opłaca? Nigdzie nie mogę znaleźć rzeczowej opinii na temat tego auto. W większości kopiowane są opisy ze strony producenta, nie ma za dużo o nim na stronach zagranicznych, a już wogóle nie mówie o polskich stronach...
Czy jest to przerost formy nad treścią? Samochód będzie jeździł na trasach GB - S - I i przeważnie będzie miał ciężko.
Jest to auto które będzie u nas trochę dłużej niż 3 letni leasing i teraz moje pytanie: pakować się w to czy kupić 480?

Witam
Jesli jest to najnowsza wersja to trudno coś powiedzieć o tym pojeździe,zbyt krótko jest na rynku (nie wiem nawet czy już jest w sprzedarzy oficjalnie) .. a MAN jak każdy samochód ma swoje wady silniki Euro 5 równierz ten 480 to problem jest juz przy 150tys. km zaczyna padać intercooler, a jeśli nie on to padnie szyne EGR, samochód na gwarancji to luz a jeśli nie to spore koszty... wycieki z pompy wspomagania czy pompy wysokiego ciśnienia prawie w 60% autek, a olejenie pokrywy silnika (plastik na zaworach) to prawie kazde autko, pozatym hamulec silnikowy na wydechu, no i elektronika (czujnik ABS, zawór ABS, czujnik temperatury czy sonda lambda), sa też takie dziwne akcje serwisowe jak wymiana jakieś śrubki czy opaski i musisz to zrobić w serwisie na orginalnych częściach ale za to płaci MAN...

Obecnie zauważyłem że sporo firm kupuje nowe Mercedesy są tańsze w porównniu do MANa a zakres gwarancji taki sam... Nie chce odradzać MANa, pomimo wszystko nie jest to złe autko, ale ekonomia jest bardzo ważna a za mercedesem jest jego cena, spalanie i ładnie wyglada:)
Chyba że nie lubisz się rozdrabniac to Volvo lub Scania.

Pozdrawiam

A ten silnik V8 680 to nie ten co był w "starym" TGX-ie montowany? Oznaczałoby to, że silnik jest już na rynku od kilku lat, więc powinny być jakieś informacje o nim.

Cytuj:

A ten silnik V8 680 to nie ten co był w "starym" TGX-ie montowany? Oznaczałoby to, że silnik jest już na rynku od kilku lat, więc powinny być jakieś informacje o nim.

fakt zupełnie o tym nie pomyślałem, jest to silnik D2868

Cytuj:

Witam
Napewno zostało zmienione miejsce wtyczki OBD teraz jest na panelu pod włącznikiem swiateł zamykane klapką...
Nie trzeba już gonić z prawa na lewą lub po kabinie.
Pozdrawiam

Miejsce wtyczki zostalo zmienione nie tylko w TGX po face liftingu lecz takze w modelach bez euro 6 i faceliftingu.

Witam , czy ktoś wie kiedy będą wychodzić już w stałej produkcji nowe MAN-y ? Pozdro

Mój wój kupuje teraz tylko same tgX480xlx jest bardzo zadowolony jeżdzą po Unii i bardzo mało palą w co cieżko mi było uwiezyć,kupił juz ich 6 szt i teraz zamówił jeszcze jednego 480 z tym że z kabiną XL

Tylko że wujek kupił TGXy z przed liftu a temat jest o poliftowych

Cytuj:

Witam , czy ktoś wie kiedy będą wychodzić już w stałej produkcji nowe MAN-y ? Pozdro

Seryjnie już są produkowane, choć na razie małe ilości. Oczywiście równolegle są jeszcze produkowane TGX-y przed liftowe.

Witam

Cytuj:

Miejsce wtyczki zostalo zmienione nie tylko w TGX po face liftingu lecz takze w modelach bez euro 6 i faceliftingu

Tak masz racje końcówka modeli TGX z roku 2012 chyba od listopada już miała wtyczki po stronie kierowcy...

Już jeżdżą

http://www.flickr.com/photos/photobasti ... hotostream