Zmiana z 315/70/22,5 na 315/80/22,5

Jaka będzie różnica przy zmianie opon z 70 na 80, skrzynia GRS900R, przełożenie mostu 3,08, fabrycznie wyszedł na 70.
Poruszam się teraz Scanią 420 2003r. na oponach 70 i wydaję mi się że lepiej by było założyć 80 i obniżyć jej trochę obroty co by przełożyło się na mniejsze spalanie przy większej prędkości, fakt będzie taki że trochę osłabnie. Opłacalny będzie taki zabieg?

Najpierw sprawdź jaki masz most. Jeśli pod 70 to nie kombinuj

Cytuj:

Najpierw sprawdź jaki masz most. Jeśli pod 70 to nie kombinuj

słusznie Jabcok ... ups....Jabson prawi, stracisz 1,5 biegu na pewno. Gdyby to było tak proste to 90% użytkowników w taki sposób oszczędzałaby paliwo

Po konsultacjach zostaje bez zmian.

Ja zmieniałem ale w drugą stronę . U mnie po zmianie przy 90km/h mam równo koniec zielonego pola czyli uciekło jakieś 5km/h . Przed przestawieniem tacha jadąc na odcięciu jechałem 85 . Mowa oczywiście o scani z grs 900 .

Pytanie jakie kolega ma obroty na odcięciu, ja obstawiam jakieś 1600.
W R420 HPI na 80tkach przy odcięciu mam ok 1400-1430obr/min przy tym samym przełożeniu,
Do 70 dedykowane przłożenie to 2,92(lub 2,95) choć jężdziłem taką G420 i miała ok 1340obr przy 90km/h.
Do jazdy po autostradach/ekspresówkach to przełożenie 3,08 nadaje w sam raz, odcięcie ma na końcu maksymalnego momentu obrotowego.
Do jazdy po krajówkach/powiatówkach/ mieście nie zmieniaj bo dużo nie oszczędzisz.

Pozatym HPI z TurboCompound lubi niższe obroty.

Obroty mam równo 1500 koniec zielonego pola przy 90km/h, i raczej nie będę tego zmieniał.