Poszukuje Jelcza 460 SSC

od kilku dni intensywnie przeszukuje portale z ogłoszeniami i powoli mnie już głowa zaczyna bolec . Chce kupić Dafa 105.460 SSC z manualna skrzynia biegów i retarderem z lat 2009-2011. Sa to kryteria konieczne ale dobrze by było żeby jeszcze był na 80tkach i max przebieg +/- 600k Czy w ogóle jest możliwe żeby coś takiego wyhaczyć do 130000 pln? Czy raczej to marzenia ściętej głowy albo takie rzeczy tylko w Daleszycach?

Generalnie szukam na polskich portalach tj otomoto,allegro,olx,gratka czy sa jeszcze jakieś większe portale z tego typu sprzetem w .pl?
Z zagranicznych to tylko mobile.de

Na trucks.nl może coś znajdziesz

www.bastrucks.nl - tam zerkni również

A sprawdzałeś w DBK? Mają od groma DAFów w tych rocznikach i cenach które podałeś.
Wanicki też ma ale jakoś nie wierzę mu po tym jak przyblokowało mi klocki i trochę je przypiekło to chcieli mi wymieniać łozysko klocki i tarcze za bagatela 9 tys. Skończyło się na naprawie siłownika hamulca i nowych klockach.

Za te pieniądze powinieneś coś znaleźć. Na zachodzie ciężko będzie znaleźć manual, więc raczej szukaj u nas. Niestety przebiegi w większości są 'dotknięte'. Patrz czy nie było wymieniane tacho. Jak nie a ktoś skasował na szybko, zrób wydruk z tacho np. sprzed dwóch miesięcy. Często wychodzą ciekawe rzeczy
Ogólnie kupując samochód z tych lat, z tym przebiegiem musisz się przygotować raczej na wszystko. Jeśli sprzęgło jest oryginalne to zaraz do wymiany, tak samo wtryski, paski itp. Zastanów się czy nie warto dołożyć / pożyczyć trochę i za 170-180 znajdziesz auto z realnym przebiegiem 350-500, które na pewno będzie pewniejsze a i wybór większy.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

W poszukiwaniu takiego samochodu, na 100% odpuściłbym auto z Holandii - powód? Bardzo częste "kalibracje" liczników a nawet wręcz zamienianie tachografów od innych ciężarówek.

czy może mi ktoś wytłumaczyć co to jest zwalniacz silnikowy MX i jak to się ma w porównaniu z retarderem?

[dies_nefastus]

Cytuj:

czy może mi ktoś wytłumaczyć co to jest zwalniacz silnikowy MX i jak to się ma w porównaniu z retarderem?

Zakładając, że retarder jest to normalny seks, to zwalniacz jest niczym seks przez majtki...
Przy pełnym obciążeniu coś pobuczy i tyle... Na pusto coś tam spowolni...

PS: tu masz definicję: https://pl.wikipedia.org/wiki/Zwalniacz

Hamulec silnikowy i tyle

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Cytuj:

Hamulec silnikowy i tyle

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Tylko, że to już całkiem rozsądny ten hamulec silnikowy. Z pełnymi tonami, przy redukcji o 1 bieg już naprawdę fajnie hamuje, np. z Packa w Austrii zjeżdżałem bez hamulca zasadniczego (ponad 7-mio kilometrowy zjazd).

Cytuj:

Cytuj:

czy może mi ktoś wytłumaczyć co to jest zwalniacz silnikowy MX i jak to się ma w porównaniu z retarderem?

Zakładając, że retarder jest to normalny seks, to zwalniacz jest niczym seks przez majtki...
Przy pełnym obciążeniu coś pobuczy i tyle... Na pusto coś tam spowolni...

PS: tu masz definicję: https://pl.wikipedia.org/wiki/Zwalniacz

Dla takich tekstów czasem warto coś przeczytać na tym forum.

Cytuj:

W poszukiwaniu takiego samochodu, na 100% odpuściłbym auto z Holandii - powód? Bardzo częste "kalibracje" liczników a nawet wręcz zamienianie tachografów od innych ciężarówek.

"Przekręt" licznika zrobi każdy tachografiarz. Wystarczy wiedzieć do kogo iść i jak zagadnąć. W DAFie (nie wiem jak w innych markach) przebieg pojazdu brany jesz z tachografu do jednostki centralnej. Można zatem, posługując się urządzeniem do legalizacji tachografu wpisać sobie dowolny przebieg i po sprawie.

Jeździłem 460-tką ATe z 2013 roku. Nie wiem co Holendrzy pomajstrowali w tym MX-ie, ale trzymał i to całkiem przyzwoicie. Dla przykładu podam tylko: zjazd z przełęczy Huta KLIK w stronę N. Sącza, 30 palet z wodą mineralną "duża" czwórka, obroty w granicach 1800-2000 /min - bez używania hamulca roboczego. Byłem w lekkim szoku, ponieważ wcześniej jeździłem 105.410 i tam to był on chyba tylko dla ozdoby...
Teraz w 460 E6 też jest MX i można powiedzieć, że zachowuje się niemalże identycznie, jak ten z ATe.

Cytuj:

Cytuj:

W poszukiwaniu takiego samochodu, na 100% odpuściłbym auto z Holandii - powód? Bardzo częste "kalibracje" liczników a nawet wręcz zamienianie tachografów od innych ciężarówek.

"Przekręt" licznika zrobi każdy tachografiarz. Wystarczy wiedzieć do kogo iść i jak zagadnąć. W DAFie (nie wiem jak w innych markach) przebieg pojazdu brany jesz z tachografu do jednostki centralnej. Można zatem, posługując się urządzeniem do legalizacji tachografu wpisać sobie dowolny przebieg i po sprawie.

Dokładnie tak, jak mówisz. Tylko później wychodzą "kwiatki" i jest wzajemne przerzucanie winy.
Co do zamiany, to się spotkałem z tym już kilkanaście razy (co ciekawe, nie były to "super-okazje dla Polaka lub Rumuna", tylko auta w normalnym przedziale cenowym lub nawet odrobinę wyżej), że albo tachograf był zamieniony (DAF XF105 z tachografem Volvo) i ZAWSZE brakowało kilkaset tysięcy kilometrów (zazwyczaj 250-350 tyś km, choć raz widziałem, że była "szafa przekręcona" o zaledwie 40 tyś km).
Uprzedzę kolejne pytanie - tak, miały ważne przeglądy holenderskie (APK).

Ja na pewno z bardzo dużą ostrożnością, podszedłbym do auta z rejestracją holenderską nawet, że będzie miało nl style, malunki czy inne "głupoty".

bardzo dziękuje za wskazówki na pewno je wykorzystam.
Mam jeszcze pytanie, czy można jakoś poznać czy tacho było wymieniane i czy można wymazać historie w tachu z czasu jak auto było jeszcze przed ewentualna "poprawka"? Po wielu przemyśleniach muszę tylko kabinę zmniejszyć bo jednak pod patelnie SSC będzie zbyt podatna na bujanie i uszkodzenie zawieszenia

Pierwsza legalizacja jest chyba zapisana w tachografie. Jak pokrywa się z rejestracją samochodu to można przyjąć z jakimś tam marginesem błędu, że tacho nie było wymieniane.

Auto w takim wyposażeniu jakim szukasz z 2011r może mieć wylatane 800tyś, nie patrzeć na przebieg tylko na stan faktyczny.
Mamy 2009 z super przebiegiem 580tyś, nie bity z zachodu i non stop coś. Mamy też 2007r i ma 950 w kołach nic się nie dzieje.
Auto zadbane a wypucowane idzie odróżnić.

Witam, Daf zakupiony co prawda nie ssc i ciut większy przebieg ale zrobil wrażenie wartego zakupu. Bardzo dziekuje za wszystkie posty tutaj. Mysle ze niedlugo bedzie do "opaczenia" w garazu. Pozdro

Napisz tutaj jakie to auto i dlaczego wybrałeś akurat to. Jeszcze komuś się przyda