Iveco Czy inny? Nowa solówka

dzięki endriu za garść informacji , no nie ukrywam że po 14-stu latach jazdy atego mam chęć na mana,i w dodatku 3 dni temu spotkałem gościa co jeździł takim właśnie manem co mnie interesuje i zachwlał go jak cholera twierdząc że nie ma bardziej lepszego auta niż właśnie man,w atego też nie poszaleje z ładownością jeżeli by delikatnie przeładować autko właśnie niedawno poszły resory z tyłu , a ten nowy czy to man czy atego to już ma być na poduchach , myślę że poduszki są bardziej komfortowe i podatne na ciężar oczywiście pozytywnie podatne , przyznam że nie jeździłem jeszcze na takim zawieszeniu,może jeszcze ktoś ma jakieś doświadczenia i spostrzeżenia odnośnie man czy atego 12t dmc

Komfort jazdy na poduszkach o wile większy niż przy resorze zwłaszcza jak jedziesz na pusto albo naładujesz solidnie. Do jakiej pracy potrzebujesz auto?

działamy w branży meblarskiej , ale w brew pozorom wozimy lekkie jak i ciężkie ładunki, pytam na bazie tych 2 marek bo takie mamy do wyboru , nie ukrywam że zagadką są dla mnie te małe kółka poza tym nic nie budzi moich podejrzeń no i atego trochę mi rdzewieje,jest dość hałaśliwe ,jechałem kiedyś z kolegą volvem o takim samym silniku i tam było ciszej

[Bauer]

witam no i padło na mana po zrobieniu 10 000 km mogę stwierdzić jakby ktoś chciał zakupić mana tgl o masie nie przekraczającej 12t to powiem że silnik 250 - konny daje radę skrzynia no i właśnie cały mękament leży w niej bo po pierwsze trzeba się do niej przyzwyczaić ze względu na to że trzeba przekładać góra dół to po drugie irytuje mnie jej raca gdyż jest zbyt głośna jak ma lekko trochę jest ciszej a nawet bardzo cicho gdy załaduję pod jego granicę ładowności , pytałem w servisie o ten problem i stwierdzili że ile by nie rozkręcali jej i potem skręcali będzie to samo,a może ktoś ma inne doświadczenia z chęcią się dowiem może trzeba naciskać serwis by coś zaradził,pozdrawiam

To źle dobrana krzywizna zębów powoduje ten dźwięk. Zadna naprawa nic nie da, ten typ tak ma.

Z tego samego powodu wyją mosty w polonezach i np sprinterach.

TGL 8.250 typowa konfiguracja przestrzenna,nie wiem jaka długość ramy,wjechali paleciakiem elektrycznym nie na rozładunku i rama się wygięła.

Ramy są dość delikatne, jak wspomniałem miałem 12.250 z 23 paletami i delikatnie było widać, że rama się wygięła. Auta są dość mocno ograniczone co do ładowności to co w dowodzie i nic więcej. Co do wjazdu paleciakiem to dziwna sprawa, że rama się wygięła. Ja miałem długą pakę i konkretny zwis z tego rama się delikatnie odkształciła.