volvo fl6 przeróbka na jeden zawór poziomujący

Witam. Pytanie dotyczy mozliwości przeróbki z dwóch na jeden zawór poziomujący tzw. bocian. Samochód (1997r)posiada oddzielny dla prawej i lewej strony. Z jednego schodzi powietrze, a wcześniej miał tendencję krzywo stać pod rampą. W jaki sposób wyelminować jeden z zaworów i zrobić sterowanie na 1 np. z prawej strony? Myślę nad zaślepieniem przewodów dochodzących z lewego bociana i połączeniu ich poprzez trójniki z przewodami z prawego bociana. Teoretycznie to powinno dać jednakowe ciśnienie. Proszę o Wasze sugestie.
p.s. co ma na celu stosowanie dwóch zaworów poziomujących?

Pozdrawiam

w mojej ocenie stosowanie 2 zaworów służy lepszemu poziomowaniu zarówno w trackie operacji pod rampą jak i prowadzeniu pojazdu - pojazd mniej sie buja.

Ja bym u siebie chętnie przerobił z jednego zaworu na dwa, ale przy ecasie nie byłoby to takie łatwe. Kiedyś miałem ciągnik z dwoma zaworami i to byla rewelacja, auto zawsze równo stalo.
Jeśli ktoś wozi towar jednolity te same wagi palet to ok.
Ale problem jest gdy ładuje towar gdzie każda paleta jest inna, jeśli nie pisze wag to juz wogole. Druga sprawa ładuje pierwsze palety na środku jeśli wozkowy postawi lekko w bok to juz lipa, albo jakaś stal położy troszkę krzywo i już przechył...
Wszystkie problemy znikają jak są dwa zawory....wiem bo miałem, ale producenci nie dołożą bo to kosztuje....

Ja pod patelniami wszystkie przerabiam na jeden zawór i według mnie do jazdy po dziurach na kopalni jest lepiej. Warunek - zero luzów na stabilizatorze.