Volvo FH (4 generacja)

W czwartek kończymy miesięczny test FH500. Wyniki dość zaskakujące.

Zaskakujące-w którą stronę...?

W tą dobrą.

Znaczy się, przez miesiąc nie wylądowało na serwisie?

Jednak technika idzie do przodu .

Tym razem pompa adblue
Dobrze ze jeszcze była gwarancja

Ogólnie fajne auto a problem z adblue może niedługo to naprawia i będzie fajnie

Mi pompa wytrzymała 3 lata, później po gwarancji chciałem być dobry kupiłem następna nowa...pochodziła 2,5 roku....później dałem sobie siana z tym systemem.
Myślałem że po tylu latach pompy są już dopracowane a tu proszę...
Producenci tego badziewia ekologicznego sobie z nas klientów jaja robią chyba i testują nasza odporność...

Przecież w każdym aucie oprócz Mercedesa moduły są Boscha. W MANach pompy dobijają do miliona, a w Iveco co chwilę coś się z nimi dzieje. W Volvo i Renault te same moduły co w Iveco a nie ma takich problemów. Mam na myśli Euro 5, z nowszymi nie miałem do czynienia.

Prawie 4 tygodnie testów i podstawowe dane:
Przebieg 14822km
Średnia prędkość 76km/h
Realizowane trasy, tylko i wyłącznie na południe Niemiec tonażami w okolicach 15t.
Ocena Dynafleet - 86 (zaniżona przez postoje z włączonym silnikiem - brak klimy postojowej)
Spalanie z komputera 25,6 L/100km
AdBlue ponad 2,5l na setkę.

Co jak co ale adblue to lubi zlopac niczym stasiek denaturat

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

Cytuj:

Prawie 4 tygodnie testów i podstawowe dane:
Przebieg 14822km
Średnia prędkość 76km/h
Realizowane trasy, tylko i wyłącznie na południe Niemiec tonażami w okolicach 15t.
Ocena Dynafleet - 86 (zaniżona przez postoje z włączonym silnikiem - brak klimy postojowej)
Spalanie z komputera 25,6 L/100km
AdBlue ponad 2,5l na setkę.

To gdzie ten szał?
Michowi Kania schodzi grubo poniżej 20l/100km.

Z całego testu (prawie 7500km) R450 wyszła 19.9. Z tym, że sredni tonaż 10,5t. 2 trasy na północ i 2 na południe Niemiec. No i Kanią jechałem ja, a nie kierowca. Choć w sumie to może mieć minimalne znaczenie, bo nie było czasu na glaskanie auta. Cały czas praktycznie 89km/h.

Panie Volvo lubi Wache. Ja w 7500km srednia 25,7 z ladunkami na zmiane max 6 ton i potem 25. Jestem bardzo zadowolony.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To mi MAN spalił 27,6 l/100km na dystansie 11313km
Na kółkach polska niemcy

https://youtu.be/-5EGLTU098M

Kto da mniejsze spalanie wygrywa czarną skrzynkę!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

67/100 aktualnie!

DAF 480, rocznik bieżący, 12 ton z PL do Turynu przez Brennero, z powrotem 20.5 t, 4140 km, 25.1 l, Adblue na takiej trasie zostało 56% wg wskaźnika.

Cytuj:

DAF 480, rocznik bieżący, 12 ton z PL do Turynu przez Brennero, z powrotem 20.5 t, 4140 km, 25.1 l, Adblue na takiej trasie zostało 56% wg wskaźnika.

John czyżbyś przeprosił sie z odwieczenie pietowanym przez Ciebie holenderskim Jelczykiem? sorry za ot.

Cytuj:

Cytuj:

DAF 480, rocznik bieżący, 12 ton z PL do Turynu przez Brennero, z powrotem 20.5 t, 4140 km, 25.1 l, Adblue na takiej trasie zostało 56% wg wskaźnika.

John czyżbyś przeprosił sie z odwieczenie pietowanym przez Ciebie holenderskim Jelczykiem? sorry za ot.

Sentyment mówi Volvo ale jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze

To jak duża jest to różnica by porzucać sentyment... Oczywiście nie chodzi mi o samą cenę zakupu...

Volvo 500 w podobnych warunkach, jedno 26.5 drugie 27 przy około 30% większym poborze AdBlue.
Ja ciągał dużo ładunków do 12 t i wtedy dopiero różnica jest znacząca.