DMC, dokumenty ciągnik 3 osie + naczepa 4 osie

Witam,
zakupiłem na potrzeby prowadzenia działalności sprzęt i mam mały kłopot z ustaleniem kilku faktów. Zanim się zarejestrowałem to czytałem forum ale brak jest konkretnej odpowiedzi w świetle aktualnych przepisów na pytania które mam.

Kupiłem ciągnik 3 osie, masa własna 9,5T, DMC 26T, DMC zespołu brak. Ciągnik miałby jeździć z naczepą 4 osiową niskopodwoziową, która została niedawno sprowadzona i ma DMC z dowodu z Belgii 65T, a konstrukcyjnie 75T.
Dodatkowo naczepa ma szerokość 2,75m i długość około 15m.

Pytania jakie mam:
Do naczepy:
1. Czy należy zrobić odstępstwo do rejestracji ze względu na a)wymiary b)DMC (producent określa na 75t)
2. Mam nie potwierdzoną informacje, że można zarejestrować bez odstępstwa. Uznajmy, że tak jest. Czy to nie jest rozwiązanie które może przy kontroli spowodować dużo problemów i skomplikować odkręcenie braku odstępstwa i wpisu w dowodzi rejestracyjnym?
3. Jak to jest z DMC zespołu: czy nie mając zezwolenia odpowiedniej kategorii wciąż jestem ograniczony DMC 40T pomimo nośności rzeczywistej naczepy określonej przez producenta na 75t? czy mogę załadować więcej niż 40T (nie przekraczając obciążenia producenta) tak aby nie przekroczyć nacisków na osie?
Z tego co czytam to niezależnie od nacisków na osie ogranicza mnie masa zespołu 40T. Jeżeli chcę więcej to zezwolenie kategorii IV i wyżej oraz ograniczenia wynikające z nośności konstrukcji zestawu. Czyli normalnie rejestruje ciągnik i naczepę, wyrabiam zezwolenie i mogę jeździć, czy tak jest?

Jeżeli dobrze wszystko rozumiem to poprawna droga aby wykorzystać potencjał zestawu:
- odstępstwo na naczepę ze względu na wymiary i DMC
- rejestracja z wpisaniem udzielonego odstępstwa
- spięcie zestawu: ciągnik 3 osie + naczepa 4 osie = ładowność DMC naczepy - masa własna (tutaj już mogę jeździć z lżejszymi ładunkami aby rzeczywista masa całości nie przekroczyła 40t)
- zezwolenie kategorii IV i V na DMC zestawu 60t i więcej jeżeli będę ciągał cięższe ładunki

Proszę o informacje kogoś kto zna się w temacie, jak to poprowadzić, żeby później nie odkręcać.
Z góry dzięki za podpowiedzi.

Zacznijmy od tego że na tablice z homologacja ciągnika siodłowego masz wpisane DMC zestawu i tyle może legalnie ważyć cały zestaw. Pomijając oczywiście kwestie zezwoleń itp.
Np na tablice masz 60 ton DMC a w dowodzie 44 tony to trzeba by zrobić odstępstwo od tych 44 ton