Witam!
Tak od jakiegoś czasu noszę się z zamiarem kupna nowszego ciągnika... W grę wchodzą jedynie (kwestia zaufania i sympatii do Volvo oraz to, że mam bardzo dobre dostęp do serwisu Volvo - RVI DXi) FH i Premium DXi.
Generalnie to przez przepaść cenową dzielącą oba samochody skłaniałem się bardziej ku Premium 450DXi, ale koniecznie ze skrzynią automatyczną (ZF'owi nie ufam
), ale ostatnio dostałem dość korzystną ofertę zakupu następującego ciągnika: Volvo FH 400 Globetrotter 4x2 I-shift z 2007 roku. Emisja Euro 4, przebieg - 100% potwierdzony ~ 580tkm. Generalnie autko w ładnym stanie i dość bogato wyposażone (m.in. alcoa, airbag kierowcy, lodówka pod leżanką, itd.), ale martwi mnie jedynie norma emisji oraz przełożenie 3,08. Generalnie myślałem o czymś poniżej 3... I stąd moje pytanie - jakich obrotów przy prędkościach podróżnych mogę się spodziewać przy takim przełożeniu?
Autko ma cenę porównywalną z Premium DXi 2008.
Jak myślicie?
biorą jednak pod uwagę cenę zakupu, przebieg wolę się pomęczyć w Premium. Na tydzień spokojnie wystarcza, części w dobrej cenie, a automatyczna skrzynia praktycznie ta sama co we Volvo. 450DXi wychodziły E4 więc trzeba na to zwrócić uwagę. Myślę, że 450 DXi E5 będzie dobrym wyborem. Za mniejsze lub te same pieniądze możesz kupić młodsze auto a co za tym idzie z niższym przebiegiem. Volvo wiadomo renoma etc. ale norma spalin w niektórych przypadkach waga ciągnika na rzecz Renault.
Ale spoko, przejdźmy dalej, do kwestii bliższych meritum 