Z tego co słyszałem zaleca się używania pierwszego biegu tylko do tego aby bujnąć auto tzn. żeby koła zaczęły się toczyć i dalej już wyższe biegi. Chyba mówili o tym w telewizji przy okazji eco-drivingu ale gdzie to nie pamiętam.
Pozdrawiam.

Ciężarówke aby bujnoc zaczynamy od 2-3 biegu zalezy jaka skrzynia 1 jest zbyt krodka uzywa sie jej do ruszania pod stroma gorke badz do bardzo wolnej jazdy rzdko uzywany bieg

1 jest zbyt krodka uzywa sie jej do ruszania pod stroma gorke badz do bardzo wolnej jazdy rzdko uzywany bieg

do tego słuzy bieg L ( od angielskiego LOW - powoli ) .

PS. Sprawa podobnie ma się z busami. Na pusto również rusza się z dwójki. Załadowany, pod górkę masz ten "dodatkowy" 1 bieg by móc się rozbujać.

W ostatnim czasie producenci ciężarówek prowadzą swego rodzaju kampanie, również za pośrednictwem czasopism branżowych, aby ruszać z niskich biegów. Koronnym argumentem jest temperatura sprzęgła przy ruszaniu, co ma bezpośredni wpływ na jego trwałość.Zwłaszcza porównuje się temperatury między "niską" 2, a "wysoką" 1 (niestety nie mam teraz pod ręką żadnego takiego artykułu, skąd mógłbym przytoczyć powyższe dane), na korzyść tej drugiej.
W ciężarówkach na ogół biegi są krótkie - za to jest ich dużo. Natomiast jedynka nie może być szybsza od dwójki. Teoretycznie pewnie może, ale nie miałoby to sensu. Jest mocniejsza, ale za to wolniejsza.

Po tej wypowiedzi kolego masz u mnie pałę za ortografię i niechlujstwo w pisowni języka polskiego oraz stylistyce jak i też używanie znaków polskich! Współczuję twoim nauczycielom! Wszystko zrobiłeś aby źle i nie poprawnie napisać, moje gratulacje, podejrzewam że nawet chyba się nie starałeś!