Przebieg nowego auta

Witajcie,
chciałbym się Was poradzić. Odebrałem właśnie nowe Iveco Daily. Samochód został zamówiony do produkcji. Zaniepokoił mnie przebieg odebranego auta oraz ilość paliwa. Otóż samochód miał przejechane 64km oraz w 100 litrowym zbiorniku było ok 27 litrów paliwa. Przebieg jak na auto fabrycznie nowe wydaje mi się zbyt wysoki. Nie widziałem samochodu, który miałby przejechane więcej jak 13km. Paliwa też jakoś podejrzanie dużo. W salonie mówią, że nie jeździli bo nie mogą, a co się z samochodem działo zanim do nich przyjechał to nie wiedzą. Czy ktoś się spotkał, żeby nowe auto miało taki przebieg??

Pewnie jeździło po lakiernikach. Auto z zabudową?

Moje miało coś koło 10 km i tak mało paliwa że nie udało mi się dojechać na pierwszy Orlen. Bo nie chciałem lać na lotosie.

Auto jest furgonem. Jedynie miało dodatkowo pakę wyłożoną sklejką. W serwisie twierdzili, że ekipa przyjechała na miejsce i wykańczała pakę. Auto rzekomo nigdzie nie jeździło, bo do tego potrzebna by była moja zgoda. Nie wiem co myśleć. Sytuacja dość nietypowa. W sumie nie było by to jakimś dużym problemem, gdyby nie fakt, że w serwisie powiedziano mi, żeby na początku nie forsować silnika. Nie wiem jak ktoś jeździł przez te dodatkowe kilkadziesiąt kilometrów. Nie wiem jak to wpłynie na późniejszą eksploatację i awaryjność silnika, jeżeli ktoś jeździł ostro.

Cytuj:

Nie wiem jak ktoś jeździł przez te dodatkowe kilkadziesiąt kilometrów. Nie wiem jak to wpłynie na późniejszą eksploatację i awaryjność silnika, jeżeli ktoś jeździł ostro.

Jeżeli ty odpowiadałeś za rejestracje pojazdu i sam osobiscie przynosiłeś tablice w momencie odbioru z salonu to te kilometry mógł pokonać na torze doświadczalnym przy fabryce, nikt od producenta/importera nie odważy sie jezdzic na pałe po drogach bez kwitów na wóz wiec zostaje fabryka a tam pracują odpowiedni ludzie przy tym

[/quote]
Jeżeli ty odpowiadałeś za rejestracje pojazdu i sam osobiscie przynosiłeś tablice w momencie odbioru z salonu to te kilometry mógł pokonać na torze doświadczalnym przy fabryce, nikt od producenta/importera nie odważy sie jezdzic na pałe po drogach bez kwitów na wóz wiec zostaje fabryka a tam pracują odpowiedni ludzie przy tym
[/quote]

Pracowałem w fabryce samochodów ponad dekadę
Na różnych stanowiskach
I bardzo często widziałem palenie gumy w aucie
A to co wyprawia się na placu to już w ogóle tragedia