Norma spalin

Na jednych z forow znalazlem taki link klik napisane tam jest ze to urzadzenie podnosci norme spalin z E1 na E2 w co nie moge dac wiary. Jezeli orientujecie sie to glownie za pomoca czego ograniczana jest norma spalin

Kolego ja w to osobiście nie wierze, emisja spalin zalerzy praktycznie TYLKO od KOMORY SPALANIA, czy jest to tradycja (euro I) z pompą sekcyjną i wtryskami ''otwartymi'', czy pompa wirowa (rotacyjna) i wtrysk otwarty, czy wirowa z pompowtryskiwaczami, czy np: CDI comonrail, wyyyysoko ciśnieniowy układ, sterowany elektronicznie pompa i wtryski. Zależy tesz od krztałtu komory spalania, od jej ''dolotu'' i wydechu.

norma na standardy europejskie to EURO 3

Słyszałem ostatio że ma wejśc czy już weszło takie rozpożądzenie że na międzynarodówce czy cuś takiego nie mogą jeżdzić auto z emisją spalin poniżej EURO II, prawda?

To znaczy Ososbiscie Euro 2 jescze moga ale eouro 1 wyciogneli dlatyego ze raz na 100 Skladow trafial sie euro 1 : Poco sie Spuszczac nad silnikiem euro 1 Jak juz weszly Euro 5

jeżeli ktoś chce poznać wymogi norm euro dla silników pojazdów ciężarowych zapraszam na moją stronę: http://motogazeta.autocentrum.pl/?FF=12 ... =524372994

Kolego to może być możliwe bo ten układ steruje mieszanką paliwa i ma sonde na wylocie spalin więc dobiera czy jest euro2

jeżeli za pojazd z Euro 1 zapłacisz w Niemczech za autostradę 0,16 euro/km, a za Euro 5 - 0,09/km, to dla firmy która jeździ do Niemiec różnica jest około 7 000 euro rocznie na jednym aucie.
za pojazdy euro 2/3/4 płacisz 0,14 euro/km.
w innych krajach jest podobnie.