Mam 100.000 - co zrobic?

Witajcie,

spelnilo sie moje , poniekad, marzenie.
Mam okolo 130.000zl i chce zaczac jezdzic w transporcie krajowym.
Mam wszelkie uprawnienia.
Pozostaje tylko jedno pytanie - jakie auto kupic i do kogo sie zglosic.
Najchetniej jezdzilbym w firmie kurierskiej lub hurtowni blisko mojego miasta (kalisz). Wiem,ze chce jezdzic,ze lubie to robic... Wiec prosze komentujcie bez inwektyw w moja strone.
Napiszcie prosze jaka najlepsza droge wybrac i jakie sa zarobki.

Pozdrawiam

- zacznij od zrobienia SUMIENNEGO rachunku kosztów i zysków

i nie oszukuj na niedopisywaniu serwisu, kosztu wymiany dwunastu opon po tysiąc złotych opon raz na 200.000 km, i wielu wielu innych rzeczy o ktorych człowiek bardzo chce zapomnieć, np. głupia myjnia, 130 zlotych/2 razy m-c conajmniej, bo jak usyfionym zestawem przyjedziesz pod rampe to cie w niektorych miejscach pogonią, parking,winetki, podatki...generalnie, to wszystko co potem czy bedziesz stał czy jeździł, ale płacić bedziesz musiał...

Wyjdzie ci z tego stawka za km na pokrycie wyłącznie kosztów. Czyli tyle ci potrzebne zeby same należności spłacic... I o dziwo wcale nie wychodzi mała

- potem wejdź sobie np. na strone logintrans.pl i zaciągnij Trans'a - taka giełda internetowa ładunków, poobserwuj, popytaj o stawki oferowane...
zazwyczaj proponują mniejsze niż ta wczesniejsza stawka kosztowa, wychodzi z tego działalność delikatnie rzecz ujmując charytatywna

- potem pojeździj dwa - trzy miesiące conajmniej z kimś albo u kogoś, to cie absolutnie nie nauczy wszystkiego co cie czeka, ale ma szanse cie wyleczyć z tego pomysłu

- a potem przelicz gotówke jeszcze raz,

Z tego co napisałeś wychodzi ze chcesz jakieś 'małe autko', nie zestaw duży, to co tu napisze to akurat dotyczy tego co mnie interesuje, czyli zestawu: Leasing - przy wplacie na poziomie 5%-10% to koszt około 20-40 tysięcy złotych, wartośc zestawu około 300-400 tysięcy, chcę nowy,lub max 2 letni, do tego paliwko na pierwsze dwa miesiące, terminy płatności około 45 - 60 dni wiec za cos te dwa miesiące trzeba przezyc, przy baaaardzo optymistycznym wariancie, czyli znajdujemy prace albo wchodzimy w coś działającego, tankowanie zabierze 5 tysięcy zł TYGODNIOWO /akurat teraz jezdze na trasie 1851km 2 x w tygodniu, tankuje za 1900zł po każdym powrocie/ czyli około 40 tysięcy w paliwo przez te dwa miesiace wejdzie. Do tego dwie raty leasingu, po 8-9 tys brutto/m-c czyli już mamy 60 tyś, zakładając optymistycznie ze zaden serwis nas nie dopadnie... do tego księgowa, zusy, srusy, cudawianki,

40+60 tysi = conajmniej 100 tyś


Ale jest tez marchewka na pocieszenie, jeśli wszystko zatrybi, bedziesz miał ten fart przetrwać pierwsze miesiące, nie dać sie wystawić do wiatru, przetrwać nieobecności w domu i znaleźć kogoś inteligentnego ktory potem bedzie pracował /za rozsądne pieniądze/, to mimo to pare tysi miesięcznie zostaje i mozna myslec o rozwoju...

Tylko ten jeden warunek, jeśli zadziała...

ja to chyba kupiłbym mana f-2000 koszt ok 70-90 tys i naczepe - ja mam wywrotki 43-48 m szesc - na plandekach po kraju pojezdziłem trohce i dałem sobie spokój ale to oczywiscie zalezy od kontaktów . Potem zobacz ile zostało ci kasiory na start bo 30 dni termin - minimum - płatosci to długo a paliwo nalac musisz i podatki zusy do zapłaty , w tym przypadku mozna by było sie starac o karte do tankowania ale dla nowej firmy bez historii to chyba nie dadzą (aj mam karty z bp routex ) policz ze miesięcznie zrobisz ok 9-10 tys km wiec na samo paliwo wydasz ok 13 tys księgowosc ok 300 pln . opony 1 szt nowa ok 1,5 tys chinska ok 1 tys bieznikowana 800 pln , najgorzej jak ktos ci nie zapłaci a niesolidnych jest wielu .
chyba ze kupisz małe auto na które równiez jest troszke ładunków to koszty masz mniejsze , mój znajomy ma 5 szt reno masterów ale jezdzi za granice z tego co mówi to smigaja non stop .
NAJGORZEJ ZACZĄĆ

F2000 to dobre auto, ale ma cholernie drogie czesci. Szwedzkie auta sa o wiele tansze w eksploatacji, wiec polecam Scanie lub Volvo i tylko manualne skrzynie, bo automaty po milionie km to porazka.

Tak wlasnie myslalem,zeby zaczac jezdzic moze dla jakiejs firmy kurierskiej albo wiekszej hurtowni. Najlepiej,zeby byc codziennie w domu . Orientujecie sie jakie sa stawki w takich firmach np. na auto o DMC 12t solo? I jakie przebiegi mozna miec w firmie kurierskiej?

Mlody_D, z jakiego województwa jesteś?
Wnioskuję, że chcesz kupić samochód dostawczy, ewentualnie z przyczepą..

Pytam, bo jest polska firma, która otworzyła nowy oddział i proponują mi, abym wszedł we współpracę z nimi. Muszę dowiedzieć się ile proponują, na jakich warunkach, i oczywiście sprawdzić czy czasem ta firma nie widnieje gdzieś jako 'dłużnik'.... Być może, jeśli będzie wszystko grało, a Ty będziesz mieszkał gdzieś bliżej nas, to dam cynk co i jak.

[ Dodano: Wto, 27.11.2007, 16:46 ]
oj, przepraszam zapomniałem, że jesteś z Kalisza..
otóż, mieszkasz niedaleko mnie...
Napisz, jakie auto chcesz kupić, to sprawdzę czy firma ta potrzebuje takiego przewoźnika..

Ja powiem tak młody daj sobie spokoj obecnie jest taka sytuacja na rynku ze jak nie masz 3-4 aut to z tych 130 tys bedziesz miał po roku 130 tys kredytu nie warto sie bawic teraz w krajowy chyba ze masz wizje przed oczami kontraktu bo bez stałej roboty to nie zabawa jezdzi sie teraz po 2,6-2,8 za kilometr bo nikt ci wiecej nie da.. ja gdybym móg czas cofnac to bym w zyciu sie w transport nie bawił lece teraz na kredytach obrotowych zeby leasingi pospłacac i jakos sie staram na miedzynarodówce odbić

To troche zalezy jaki ten leasing i co kupiliśmy...

Bo faktycznie 2.8 to nie jest jakas mega rewelacja, i nowej Scanii V8 mozna za to nie utrzymać

WITAM:)Moja rada jest taka ze mając 100tys mocno bym się zastanowil by pchać sie w transport,jest to ciężki kawałek chleba,duże koszty a zyski nie pewne!za duże ryzyko bo można utopić tę kase i to bardzo łatwo...Jeśłi lubisz jeździć to poszukaj jakieś firmy która zagwarantuje Ci stałą pewna wypłate w granicach 4,5tys-5tys.zł i będziesz miał spokój,zero kosztów własnych powiem ze na krajówce z 1trucka nie wyciagniesz wiecęj....może warto pomyśleć nad czymś innym??.
Pozdrawiam

Cytuj:

WITAM:)Moja rada jest taka ze mając 100tys mocno bym się zastanowil by pchać sie w transport,jest to ciężki kawałek chleba,duże koszty a zyski nie pewne!za duże ryzyko bo można utopić tę kase i to bardzo łatwo...Jeśłi lubisz jeździć to poszukaj jakieś firmy która zagwarantuje Ci stałą pewna wypłate w granicach 4,5tys-5tys.zł i będziesz miał spokój,zero kosztów własnych powiem ze na krajówce z 1trucka nie wyciagniesz wiecęj....może warto pomyśleć nad czymś innym??.
Pozdrawiam

Podpisuję się pod tym.Wnioskując,że nie mialeś okazji "mieszkać" tygodniami w aucie, zatrudnij się u kogoś i najpierw zobacz czy to na pewno wygląda tak,jak sobie wyobrażałeś.Przykład z brzegu: może się okazac,że założyłeś sobie iles km. w tygodniu, a tu w jednym miejscu przetrzymali 10 godzin, przez co w drugie się nie zdąży, więc trzeba szukać innego załadunku.I już wypadają ze dwa dni.W tym przypadku kombinuje właściciel-pracodawca.Ciebie to mniej interesi.Ale "na swoim" wygąda to inaczej.Ja bym zaczął od tej strony.Stąd jeszcze można się bez problemu wycofać.Z "własnego" trudniej

Cytuj:

F2000 to dobre auto, ale ma cholernie drogie czesci. Szwedzkie auta sa o wiele tansze w eksploatacji, wiec polecam Scanie lub Volvo i tylko manualne skrzynie, bo automaty po milionie km to porazka.

Chyba żartujesz... Man ma drogie części w porównaniu ze Scanią czy Volvem?? Nie rozśmieszaj mnie... Więcej pali od autek skandynawskich to fakt ale nie zgodze się z tym że ma droższe części...