Moja sugestia jest taka: wyciagnij jednostke z pojazdu i albo daj ja jakiemus elektronikowi, albo sam dokladnie obejrzyj polaczenia lutowane na plytce (szczegolnie w przypadku wystepowania wiekszych scalakow). Nieraz ratuje taka jednostke poprawienie lutow, jednak trzeba miec do tego odpowiednia lutownice, aby cos nie zepsuc.
Do tych promocji 50% to proponuje Ci zadzwonic jeszcze do serwisu do Warszawy (najlepiej do osoby ktora zajmuje sie czesciami zamiennymi) i tam sie jeszcze spytac dokladnie o to (bo moze chca Cie naciagnac).
Z uzywanymi kompami to tez roznie bywa
mozesz kupic drugi taki sam, a z tego co widze to coraz czesciej 3ki wlasnie na to choruja.