[Renault, Magnum MACK 430 i 390] Przerywa, szarpie..

Szukam specjalistów od tych sprzętów. Jest na tym portalu jeszcze ktoś taki?

Opisz swój problem lub napisz pytanie, to może się ktoś znajdzie..

Auto pracuje rowno nawolnych i szybkich obrotach na luzie.Gdy jestnie zaladowane tez jedzie ok. Jednak pod ladunkiem przy obrotach 1200-1600 przerywa,szarpie.odpuszczenie gazu lub wcisniecie pedalu gazu dokonca likwiduje caly problem.Nastepny bieg i jest tak samo.
Nowe filtry,ostojnik,pompkazasilajaca(reczna) Silnik 430KM 1998 rok.

Czy ktos mial takie objawy,albo pracowal przy Magnumkach ?

Cytuj:

Opisz swój problem lub napisz pytanie, to może się ktoś znajdzie..

trudno powiedzieć bez podłączenia komputera ale z tego co piszesz to objawy wkazują na zużyty potencjometr w pedale gazu

Wszystko wskazuje na potencjometr pedału gazu. Nie trzaba wpinać się pod komputer aby to sprawdzić. Jak zacznie ci przerywać w wymienionych obrotach, to przejdź na tempomat i spróbuj zwiększać prędkość. Jeżeli wtedy nie będzie przerywał to pedał gazu do wymiany.

też tak można...

dzieki koledzy za pomoc . ile moze kosztowac nowy potencjometr gazu bo uzywki nie ma sensu kupowac. ?
orientuje sie ktos czy od e-tech jest taki sam,tak cos kiedys slyszalem... sprawdze z tempomatem...kolego z Lodzi masz komputer do magnumki zeby podlaczyc gdyby cos?
pozdrawiam

Cytuj:

Wszystko wskazuje na potencjometr pedału gazu. Nie trzaba wpinać się pod komputer aby to sprawdzić. Jak zacznie ci przerywać w wymienionych obrotach, to przejdź na tempomat i spróbuj zwiększać prędkość. Jeżeli wtedy nie będzie przerywał to pedał gazu do wymiany.

Cytuj:

też tak można...

tiger18 skad jestes dokladnie i czy masz komp diagnostyczny?

mam patrz pw

Co znacza kody 52 ,29 i 131?
Kod 29 odczytany byl za pomoca wlacznika tempomatu
Kody 52 i 131 odczytane ze zwarcia kostki za fotelem kierowcy
Co to jest ecdu2? Wyjeto tam bezpiecznik i przekaznik.

Cytuj:

mam patrz pw

Pedal gazu wymieniony. Autko smiga duzo lepiej i ma "kopa" teraz ale niestety szarpanie pod zaladunkiem pozostalo z tym ze teraz na roznych obrotach poniewaz ma moc.
Najbardziej szarpie po zmianie biegu i puszczeniu sprzegla,tak ja by sprzeglo lapalo i puszczalo. Sprzeglo wymienione 130tys km wczesniej.
Moze to wysprzeglik??
Najbardziej szarpie jak buja naczepa i jest slizgo....

Cytuj:

Wszystko wskazuje na potencjometr pedału gazu. Nie trzaba wpinać się pod komputer aby to sprawdzić. Jak zacznie ci przerywać w wymienionych obrotach, to przejdź na tempomat i spróbuj zwiększać prędkość. Jeżeli wtedy nie będzie przerywał to pedał gazu do wymiany.

A czy samochód nie posiada czasem ASRu ??

Posiada ASR ale po wylaczeniu jest to samo.

Cytuj:

A czy samochód nie posiada czasem ASRu ??

Dziwne, bo objawy które opisałeś są strasznie podobne do tych jakie są związane właśnie z ASRem.
Jesteś pewien że po przełączeniu klawiszem, ASR na pewno się wyłącza?? Nie pamiętam jak to jest w Magnumce, ale chyba powinna się jakaś kontrolka zaświecić??

Witam mam takie pytanko do kolegi sylvesterv6.
Jak szczytujesz błędy za pomocą tempomatu bo słyszałem że trzeba na załączonym zapłonie dać ON i na +
ale nie zaczyna mi nic migać jeszcze jak byś mógł podpowiedzieć które piny się zwiera w złączu za fotelem.
Pozdrawiam.

Cytuj:

Posiada ASR ale po wylaczeniu jest to samo.

Cytuj:

A czy samochód nie posiada czasem ASRu ??

witam. tak myślałem nad tym co się dzieje i proponuje wymienić ten czujnik predkości bo miałem przypadek ze sie sam załączał asr jak nie widział predkości...tylko zastanawia mnie jedna rzecz czemu pod obciążeniem...i tu dochodzimy do sprzegła...ale zanim się dotkniesz sprzegła wymień czujnik dla pewności...pozdrawiam

witam mam pytanie czy problem przerywania został już usuniety i jeśli można wiedzieć jaka była jego konkretna przyczyna bo mamy te same obiawy autko przerywa i na pusto i na pełno i podczas rozpedzania auta na tempomacie prosze o informacjie od czego zacząć czy to bedzie pedał gazu czy może czujnik obrotów na pompie