Delta Trans, Chorzów

Nie no, jak klima postojowa będzie i nawet lodówkę dorzucą to faktycznie nie ma sensu do domu zjeżdżać. Mogliby jeszcze jakąś pralkę dorzucić bo przecież mamy XXI wiek więc nie wypada całe życie w misce prać.

Jakoś w maju ładowałem w okolicach Norymbergii części do Opla do Gliwic, no i pełno było samochodów z delty - jedno ze stałych ich miejsc jak się okazuje, sami kierowcy ani chwalili ani narzekali na robotę. Wszystko niby zależy od spedytora, no i że zagranica to 3 tygodnie w aucie trzeba przesiedzieć.

Słyszałem opowieści ze firmy rekrutowały pod wordami ale żeby już uprawnienia opłacały Szczerze to nie uwierzę jak nie zobaczę

W tamtym tygodniu sporo ich składów mijalem właśnie na 3 jak lecieli w strone Frankfurtu i widze ze odswiezyli trochę flote bo same nowe fh jechały Kiedyś tam dzwonilem za praca po zdaniu prawka, ale jak usłyszałem " Pan bez doświadczenia i Pan się pyta się o warunki pracy???" i do tego głupi smiech to podziekowalem im pieknie

Piszecie głupoty Pracuje w Delcie od ponad pół roku - fakt auta bez lodówki, ale jak sami wiecie dużo takich aut śmiga po Unii. Co do powrotów do PL... kwestia jaką robotę się mam i jak się dogaduje z dyspozytorem. Ja mam zagwarantowane 2 weekendy w domu, ale zdarzają się i 3,4 wszystko zależy jak trafi. Są roboty co jest 3/1 - różnie to bywa. Wystarczy pogadać z delciarzami na pauzie. Wiadomo jest to kołchoz, ale ma to swoje plusy. Uszkodzisz pojazd - zero gadki, oświadczenie się pisze i po temacie, brak jakichkolwiek obciążeń. Dużo ludzi to i większe możliwości dogadania. Dużo roboty jest w kółkach na Anglię. Będziecie mieli pytania to odpowiem, bo nie mam nic do ukrycia. Co do zarobków... ostatnimi czasy systematycznie dzwigają wszystko. Kółka PL-UK-PL płatne za kółko, CZ-UK-CZ, DE-UK-DE dieta aktualnie 45euro plus jakieś premie. Podstawa jaka na konto przychodzi to ponad 2100zł + reszta. Poniżej 6 tys nie zszedłem, a jak były dobre kursy to i pod 8 podeszłem.

Cytuj:

a jak były dobre kursy to i pod 8 podeszłem.

Haha po ilu kieliszkach?
Ludzie z Delty masowo uciekają ,a tam niby taki miodzik

Wie ktoś jak teraz u nich z robotą ?

http://www.deltatrans.pl/pl/39,KIEROWCA ... YNARODOWYM

U nich ciągle jest ogłoszenie na stronie, na krajówkę i na międzynarodówkę.
Warunków nie znam więc się nie wypowiadam ale do roboty wiem, że potrzebują ciągle

Co tam w Delcie? Był znajomy z Bytomia na rozmowie z Dyrektorem Spedycji Krajowej. Konkrety na krajówce:

- praca pn do pt (lub sobota rano) + możliwość pobytu na weekend w aucie raz na miesiąc, kwartał, rok; czyli tak do końca nie wiadomo, bo ciężko to określić. Kiedy brakuje nam czasu na dojazd na południu Polski czyli np. Wrocław, Częstochowa, Kielce, "wołamy" o podwiezienie na CB bądź pakujemy się do pociągu, autobusu i Delta zwraca za bilet, w poniedziałek dojazd do auta również na koszt delty.

- zjazd na bazę delty 1, 2 razy w tygodniu ponieważ praca polega na ładowaniu się w Krakowie, Tychach, Świętochłowicach, Dąbrowie Górniczej i okolicach (stal, palety itp.), rozładunkach gdzieś tam w PL i ładunek powrotny na Śląsk, gdzie robimy pauzę na Delcie.

- tankujemy paliwo na bazie przed każdym wyjazdem do pełna, sporadycznie kiedy mamy ciśnienie, tankujemy na shellu, tak aby starczyło na powrót na bazę,

- wszelkie szkody; spisywanie oświadczenia,

- awaria auta? telefon na warsztat i pokierowanie gdy usterka mała jak ją usunąć, lub zjazd na pusto na bazę, aby warsztat usunął grubszą sprawę, ew. wskazany serwis po drodze,

- po okresie próbnym auto na stan (choć Pani w biurze coś tam niby gdakała, że początki to na skoka),

- zarobki w granicach 3500 - 4500 zł netto (umowa o pracę niby na 2000 zł netto + umowa zlecenie na "resztę"). Kasa niby nie rozliczana na podstawie kilometrów tylko efektywności, "zarobku auta", punktualności itp., a po okresie próbnym możliwość umowy na czas nieokreślony,

- dla nowych kierowców kilka tras/dni w podwójnej obsadzie, a później już solo (znajomy opowiadał o koledze, który razem z nim przechodził szkolenia bhp etc. no i zaraz po podpisaniu umowy z marszu tak jak stał pojechał w trasę w podwójnej do Krakowa),

- bezwzględny zakaz przeginania tacho, kierowca ma informować spedycję przy pobieraniu nowych zleceń jak z czasem stoi,

- pełen socjal czyli wczasy pod gruszą, dofinansowania do zielonych szkół dla dzieci, pożyczki zakładowe, ubezpieczenie grupowe...

- standardowo masa biurokracji, papierów itd.

Co do ciekawostek, to opowiadał o jednej Pani, która w biurze rzuciła tekstem "ciekawe ile wytrzymacie na tej krajówce", niestety niby nie rozwinęła tematu co miała na myśli ale podczas szkolenia bhp podskoczył jeden pracownik z obiegówką......do zwolnienia

Tyle ciekawego od znajomego nt. Delty Trans

PS. Nie biorę odpowiedzialności za zgodność tych informacji z stanem faktycznym

Dzisiaj się zarejestrowałeś, piszesz pierwszy post i wpadłeś się pochwalić opinią znajomego o tej firmie?

Dziwne, ale tak:) Od dłuższego czasu śledzę ten temat jako "gość", ale pomyślałem, że coś od siebie (znajomego) dorzucę. Oczywiście nie wiem jak w tej firmie faktycznie jest, bo słuchy generalnie chodzą średnie, ale np. na egzaminie ce w 2015 poznałem jedną Panią, która pracowała tam na solówce od dłuższego czasu, a teraz śmiga tam na zestawach, zaś z drugiej strony mam w pracy jednego desantowca z delty, który po miesiącu się zwolnił, więc różnie to można rozumieć co tam się dzieje.

PS. Nie, nie jestem specjalistą ds. PR firmy Delta Trans.

Delta ma silosy? Ostatnio widziałem w D na A38 auto z Delty i ciągło silosa 60m3

Cytuj:

Delta ma silosy? Ostatnio widziałem w D na A38 auto z Delty i ciągło silosa 60m3

Teraz dopiero jak sam ciagasz beczke zacząłes zwracac uwage na inne? Delata od lat ciaga beczki schmidta ale to głownie zestawy na zachodzie siedza,

Te chcesz w.....ucho no nie widziałem wcześniej.... no bo nie zwracałem uwagi wydawało mi się że nie mają...

Mają kilka takich naczep, pierwszy raz widziałem takowy w 2013 roku, spokojnie można zobaczyć zdjęcia takich zestawów w sieci.

a jest coś, czego oni nie mają? Do mnie przyjeżdżają często, ale przeróżnej maści, najczęściej starsze, zmęczone życiem fh, no chyba że to z krajówki, albo podwykonawcy z wykupionym zestawem.

Lodówek nie mają i oby jak najdłużej nie mieli.

To nie Sachs, że dysponuje każdą naczepą.[emoji3]

Haha

Ogólnie to Delta Trans w swojej flocie posiada lub posiadała naczepy typu firana, burto-firana, szklanki, silosy, jedną lawetę do własnego użytku, zestawy tandem no i jeszcze stoi na bazie volvo z "nosem", wywrotka - ale czy on jeszcze w użytku

yarzyna - dlaczego mówisz, aby jak najdłużej nie było lodówek? Patrząc po konkurencji, to widać, że gdy ktoś wyczai jakiś grosz, to i na chłodnie postawi.

semis - faktycznie, te "zmęczone" fh, to większość krajówka, która jeździ, aż nie zdechnie na amen. Najstarszy i najbardziej zmęczony sprzęt (kilka sztuk) jeździ na miejscu (komin) w ich hali magazynowej przy obsłudze miejscowych klientów (np. Alstom Konstal S.A).

Delta miała dużo tych FMek 4 generacji pod inloaderami ? Bodzentyn zastawiony cały takimi a raczej po Orlenie one nie są
Wymieniają na nowe czy rezygnują z FM ek ?