Kilka pytań potencjalnego kierowcy

Witam forumowiczów,

Poważnie myślę nad zrobieniem prawa jazdy kat. C zwłaszcza że mam możliwość zrobić je za darmo (razem z kwalifikacją wstępną). Mam parę pytań do Was:

1. Kat. B mam już szósty rok (mam 25 lat) jednak prawie w ogóle przez ten czas nie jeździłem, dosłownie kilka razy. Rozumiem że zaliczenie kat. C jako tako obędzie mnie z pojazdem, ale obycie z prawem ruchu drogowego to co innego. Czy myślicie że może to się okazać dużym problemem? Czy nie będzie tak, że to skok na zbyt głęboką wodę? Jestem ciekaw co myślicie.

2. Nie znam się na mechanice samochodowej, na ile w praktyce jest to potrzebne kierowcy ciężarówki?

3. Jestem dosyć wysoki (193cm), jakiej długości jest przeciętne łóżko w pojeździe?

Dzięki za przeczytanie,
pozdrawiam

Cytuj:

Witam forumowiczów,
3. Jestem dosyć wysoki (193cm), jakiej długości jest przeciętne łóżko w pojeździe?

No tu może byc największy problem... Myślę, że jak skrócisz nogi tak na wysokości kostek to się zmieścisz...

daj sobie spokój bo po pytaniach widzę ze będzie z Ciebie męczennik a nie pracownik

Zapytam Ciebie: Masz w ogóle jakiekolwiek pojęcie o transporcie?

Twój post jest postem osoby niezdecydowanej, nie mającej bladego pojęcia o jeździe samochodem a co dopiero o jakimkolwiek pojęciu o branży, w której chcesz pracować.
Przepisy to podstawa. Opanowanie auta i wyczucie jego gabarytów.

Dostaniesz kasę na kwity i co? Co wyniesiesz z takiego kursu? Czy w ogóle będzie chciało Ci się przyłożyć do tych uprawnień, czy zrobisz go na zasadzie: "Łatwo przyszło - łatwo poszło".

Na moje oko - daruj sobie zawodowe prawo jazdy. Jakiejkolwiek kategorii.

Skoro masz możliwość zrobienia prawa jazdy za darmo to nie masz się co zastanawiać. Pojeździsz na jazdach i zobaczysz, czy czujesz gabaryt i czy Ci to odpowiada. Potem możesz sprobować podjąć prace np. w kurierce i pojeździć czymś do 7,5 tony. Potem dalej i dalej. Najważniejsze to być odpornym na złośliwe komentarze, wierzyć w siebie i do przodu.

I na taką odpowiedź czekał prawie rok. W styczniu biegnie się zapisać na kurs!

Nigdy nie jest za późno ☺ Ja się zbierałem do tego z 7 lat ☺

Cytuj:

Zapytam Ciebie: Masz w ogóle jakiekolwiek pojęcie o transporcie?

Twój post jest postem osoby niezdecydowanej, nie mającej bladego pojęcia o jeździe samochodem a co dopiero o jakimkolwiek pojęciu o branży, w której chcesz pracować.
Przepisy to podstawa. Opanowanie auta i wyczucie jego gabarytów.

Dostaniesz kasę na kwity i co? Co wyniesiesz z takiego kursu? Czy w ogóle będzie chciało Ci się przyłożyć do tych uprawnień, czy zrobisz go na zasadzie: "Łatwo przyszło - łatwo poszło".

Na moje oko - daruj sobie zawodowe prawo jazdy. Jakiejkolwiek kategorii.

Szykuje się gównoburza.

Ja też nie miałem i nadal nie mam jakiegokolwiek pojącia o transporcie,a jeżdżę.I to bardzo ładnie.Wysyłają mnie cały czas na różne szkolenia i dostaję najnowszy i najdroższy sprzęt.

Ja też byłem i jestem osobą niezdecydowaną,wcześniej jeździłem tylko fiatem pandą.Przepisy sobie przeczytałem w książce,a opanowania autobusu nauczyłem się na kursie.

Wyniesie z kursu papier dzięku któremu bardzo szybko dostanie pracę za conajmniej średnią krajową.Będzie to bardzo opłacalna decyzja.To czy się przyłoży do uprawnień jest bez znaczenia.Ja się nie przykładałem wcale bo miałem ważniejsze rzeczy do roboty(oglądanie filmów Nikity Michałkowa).Łatwo mi to przyszło i chyba popracuję w tym zawodzie trochę dłużej-o ile lekarz mnie nie uwali za 3 lata ze względu na wzrok.

Na moje oko-zrób uprawnienia bo zagwarantują ci w miarę dobrze płatny zawód.

A jakie pojęcie potrzebujesz jeżdżąc stałymi trasami, w stałych warunkach, mając 2 pedały, 1 kółko i 3 przyciski?
To jak praca w fabryce, niewiele trzeba myśleć, tylko powtarzać tą samą sekwencje co kilkaset metrów.

Cytuj:

Ja też nie miałem i nadal nie mam jakiegokolwiek pojącia o transporcie,a jeżdżę.I to bardzo ładnie.Wysyłają mnie cały czas na różne szkolenia i dostaję najnowszy i najdroższy sprzęt.

ale dowcip,
reszty nie chce mi się nawet cytować,
nie Ty dostajesz sprzęt, tylko sprzęt dostaje Ciebie, kiedyś tak było że dobry kierowca miał dobry sprzęt, dziś w większości przypadków kierowca jest najsłabszym ogniwem w pojeździe co wyżej ładnie opisałeś.
teraz pełno takich pożal się boże kierowców. Co jeden to lepszy, np jakiś czas temu widziałem jak gość w worku na śmieci przyniósł chyba z 10 - 1,5 litrowych butelek z wodą i upychał w Volvie. Polewać się butelką... Stoją po rowach srają po krzakach. Gów.ojady wstrętne

Uuua... Ale zajechało prywatą. Widzisz unreal ty jak jesteś kierowca, to sprzęt dostaje Ciebie, zaś jak Igor ma swój grajdołek to już on wybiera sprzęt ....

zajechało czystą prawdą, jeżeli ktoś pisze że wykonując swoją pracę nie ma o niej pojęcia, to jest zwyczajnie słaby w tym co robi.
Jeżeli jest dobry kierowca to i bywa tak, że idzie z szefem do przedstawiciela i dobierają pod kierowcę auto.

dostaje najnowszy, by myślał za niego. pewnie te szkolenia mają go czegoś nauczyć, reszta daje sobie radę bez nich. jest kryzys z kierowcami, więc może cały czas próbują i z niego zrobić kogoś przydatnego

Cytuj:

zajechało czystą prawdą, jeżeli ktoś pisze że wykonując swoją pracę nie ma o niej pojęcia, to jest zwyczajnie słaby w tym co robi.
Jeżeli jest dobry kierowca to i bywa tak, że idzie z szefem do przedstawiciela i dobierają pod kierowcę auto.

Ale Unreal sam kiedyś w innej gównoburzy stwierdził, że się nie rozwija, że tylko przychodzi, odjeździ co każą i resztę ma gdzieś.
Sam stwierdził, że jego największa zaleta, yo że w ogóle przychodzi do pracy.
A że jest mierny, słaby, to oczywiste, on nawet nie stara się żeby inaczej wyglądało.

Współczuje szefowi takiego królewicza. Jeszcze mu czerwony dywan rozlozyc i na rekach w podzięce ze możemy doświadczyć zaszczytu ze Jaśnie Pan raczy pracować akurat u Nas.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytuj:

zajechało czystą prawdą, jeżeli ktoś pisze że wykonując swoją pracę nie ma o niej pojęcia, to jest zwyczajnie słaby w tym co robi.
Jeżeli jest dobry kierowca to i bywa tak, że idzie z szefem do przedstawiciela i dobierają pod kierowcę auto.

Rozumiem-waszej branży trzeba posiadać rozległą wiedzę o szerokopojętym transporcie i szczegółowo znać budowę pojazu.W końcu musicie szarpać się w błocie zmieniając koło i robić za darmo nadgodziny.Praca kierowcy to w końcu wyzwanie intelektualne.

Nie rozumiesz specyfiki pracy w komunikacji miejskiej.Tutaj kierowca jest tylko od jeżdżenia.Nie jego rolą i obowiązkiem jest obsługa pojazdu i jego sprzątanie.Nie wolno mu się tym zajmować bo podpisał umowę jako kierowca a nie mechanik-tragarz-sprzątacz.Jak jeszcze raz wejdę na kanał rewizyjny to zabiorą mi premię za łamanie przepisów BHP(miałem kapcia na wewnętrznym bliźniaku).

Najważniejsze cechy dobrego autobusiarza to dyspozycyjność,kultura osobista i punktualność.Technika jazdy ma znaczenie drugorzędne,a spalanie trzeciorzędne.W poprzednich firmach również dostawałam wyższą premię i przenoszono mnie na lżejsze stanowiska ze względu na powyższe przymioty.

Cytuj:

Uuua... Ale zajechało prywatą. Widzisz unreal ty jak jesteś kierowca, to sprzęt dostaje Ciebie, zaś jak Igor ma swój grajdołek to już on wybiera sprzęt ....

Jestem ciekaw jaki to sprzęt i czy jest nowy.

Cytuj:

Współczuje szefowi takiego królewicza. Jeszcze mu czerwony dywan rozlozyc i na rekach w podzięce ze możemy doświadczyć zaszczytu ze Jaśnie Pan raczy pracować akurat u Nas.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Po czym wnioskujesz?

Kierowcy autobusow a zwlaszcza pks to najgorszy sort. Wieczne wymuszania a potem karawani 70kmh. Nawet na ekspresowce. Slowo Honoru kiedys zajade za takim na przystanek i sprzedam gonga.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przesadzasz... Masz wyżej, że to elita.
Garnitury, białe koszule i najlepszy sprzęt ( ͡° ͜ʖ ͡° )

Kiedys na weselu kumpla wdalem sie w „polemike” z jednym pksiarzem. Gdyby nie fakt ze to byl dobry ziomek to byl by dym. Tam chyba robia testy ktory glupszy zanim dostana robote.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytuj:

Najważniejsze cechy dobrego autobusiarza to dyspozycyjność,kultura osobista i punktualność.Technika jazdy ma znaczenie drugorzędne,a spalanie trzeciorzędne.

Caly moj siat legl w gruzach.
Myslalem ze w zawodzie kierowcy umiejetnosc prowadzenia pojazdu jest kluczowa.
Co mi po kierowcy ktory bedzie wypowiadal sie ą ę, wygladal niczym playboy skoro po wycieczce z nim polowa pasazerow bedzie miec porozbijane glowy a do szykowania auta na kolejny wyjazd na firmie drutu braknie



Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka