Volvo FH, czyszczenie katalizatora.

Przed pompkami sprawdź ciśnienie paliwa.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Jeśli paliwo zawsze było dobre, to "pompki" powinny być dobre.
Ps W jaki sposób wypalałeś katalizator?

Jak z tym katalizatorem w końcu? Wypalał ktoś, jeśli tak to w jaki sposób?

Jak to mówią jedyny słuszny sposób na wypalanie katalizatora
https://m.facebook.com/LKWSERWIS/photos ... &source=48

Czyżby to nasz forumowy Mechanik z Sochaczewa tak katy wypala?

Dokładnie tak

@MAN e tam guzik wiesz... ten forumowy to tam juz nie robi i nie jest włąscicielem

U mnie kat zapchany już całkowicie. Turbo leży, wóz nie jedzie. Jest sens kupować te rzekomo regenerowane? Czy rozcinać swojego i próbować metodą rzemieślniczą udrożniać?

Założyliśmy już kilka po regeneracji na razie jeżdżą...ale trzeba pamiętać aby najpierw znaleźć tą przyczynę przez którą tłumik sie zapchał bo inaczej nowy szybko będzie do wymiany...Było u nas ostatnio auto które po 3 tygodniach od założenia przez właściela tłumika po regeneracji miało go zabitego kompletnie...

Jakie mogą być przyczyny? Obstawiam adblue nie pewnej jakości. Lejący wtryskiwacz adblue ? (jak go sprawdzić) co więcej ..?

Siema , odkopuję temat. W moim Volvo FH13 2010 r też zdiagnozowali zapchany katalizator ( na początku słabe auto z obciążeniem po górę a później ograniczenie mocy) .Cena nowego kata powala, ktoś ma jakiś pomysł , czyszczenie, zakup używki, sam nie wiem.

pierwsze co to czyszczenie, wyjąć dziada i zalać wodą z dimerem w dużym stężeniu, niech tak postoi z 48h. powinno pomóc

Ja proponuje na pierwsze procedura z vcadsa, jeśli nie pomorze, to rozcinać i wiercić lub nowy w aso teraz za 8k z wymianą. Regenerowane taniej, ale nie wiem co to warte.

wyjąć i wypalić go palnikiem -ogniem
wiem że niektórzy tak robią

Darek, ty chyba bardzo szybko zakończysz bytność na forum.

Ktoś to może usunąć?

No właśnie nie wiem co z tym zrobić, bo o dziwo nie ma linka.

nie wiem, czy dobrze pamiętam ale w regulaminie generalnie chodzi o reklamę - w tym przypadku ta konkretna firma jest reklamowana przez użytkownika któremu z racji stażu nie wolno tego robić.

Siemano,no i przyszedł czas powalczyć z katalizatorem,w moim volvie na bank jest zapchany.Turbina otwiera sie na 3/4,auto słabe szybciej widzi górke niż ja po poluzowaniu opasek harmonijki łączącej kata z turbo (aby spaliny szły bokiem) auto wraca do życia.Chciałbym to zrobic w miare z jajem bez rozwiercania porcelany,planowałem rozciąć kata i próbować wyjac stare wkłady,wymoczyć i wyczyścić ewentualnie kupic nowe wklady o ile uda mi sie je zdobyć.
Jak myślicie ma to sens?W domowych warunkach uda się zrobić taką operacje?Moze ktoś juz robił taką reanimację samemu i podzielil by się doswiadczeniami z której strony ciąć puszke,jak wyciągnąć wklad zeby go nie uszkodzić??
Z gory dziekuje za wszystkie odpowiedzi
Pzdr

Cytuj:

Siemano,no i przyszedł czas powalczyć z katalizatorem,w moim volvie na bank jest zapchany.Turbina otwiera sie na 3/4,auto słabe szybciej widzi górke niż ja po poluzowaniu opasek harmonijki łączącej kata z turbo (aby spaliny szły bokiem) auto wraca do życia.Chciałbym to zrobic w miare z jajem bez rozwiercania porcelany,planowałem rozciąć kata i próbować wyjac stare wkłady,wymoczyć i wyczyścić ewentualnie kupic nowe wklady o ile uda mi sie je zdobyć.
Jak myślicie ma to sens?W domowych warunkach uda się zrobić taką operacje?Moze ktoś juz robił taką reanimację samemu i podzielil by się doswiadczeniami z której strony ciąć puszke,jak wyciągnąć wklad zeby go nie uszkodzić??
Z gory dziekuje za wszystkie odpowiedzi
Pzdr

Strasznie pracochłonna robota. I niestety bez gwarancji, że Ci się ręka po drodze nie omsknie i czegoś nie zepsujesz. Ryzyko tym większe, że nigdy tego nie robiłeś i brak Ci doświadczenia. Doradzam oddanie katalizatora do firmy robiącej regeneracje. Przykładowe ceny tak na szybko z google - https://www.filtry-dpf-fap.pl/cennik-re ... alizatorow
Nie jest źle. Poszukaj czegoś w swojej okolicy i działaj.

Cytuj:

Cytuj:

Siemano,no i przyszedł czas powalczyć z katalizatorem,w moim volvie na bank jest zapchany.Turbina otwiera sie na 3/4,auto słabe szybciej widzi górke niż ja po poluzowaniu opasek harmonijki łączącej kata z turbo (aby spaliny szły bokiem) auto wraca do życia.Chciałbym to zrobic w miare z jajem bez rozwiercania porcelany,planowałem rozciąć kata i próbować wyjac stare wkłady,wymoczyć i wyczyścić ewentualnie kupic nowe wklady o ile uda mi sie je zdobyć.
Jak myślicie ma to sens?W domowych warunkach uda się zrobić taką operacje?Moze ktoś juz robił taką reanimację samemu i podzielil by się doswiadczeniami z której strony ciąć puszke,jak wyciągnąć wklad zeby go nie uszkodzić??
Z gory dziekuje za wszystkie odpowiedzi
Pzdr

Strasznie pracochłonna robota. I niestety bez gwarancji, że Ci się ręka po drodze nie omsknie i czegoś nie zepsujesz. Ryzyko tym większe, że nigdy tego nie robiłeś i brak Ci doświadczenia. Doradzam oddanie katalizatora do firmy robiącej regeneracje. Przykładowe ceny tak na szybko z google - https://www.filtry-dpf-fap.pl/cennik-re ... alizatorow
Nie jest źle. Poszukaj czegoś w swojej okolicy i działaj.

To fakt nie robiłem,ale dlatego pisze na forum żeby uzyskać jakieś wskazówki i się nauczyć. Patrząc na zdjęcia rozbebrowanego kata ktore udało mi się znaleźć w internecie nie wydaję się że jest to tak strasznie skomplikowane
A satysfakcja po zrobieniu czegoś samemu,i zaoszczedzeniu przy tym pare złotówek bezcenna...